Il-passiġġieri tal-Afrika tal-Lvant tal-Etihad jistgħu jistennew bil-ħerqa s-7/17/17

etihad_6
etihad_6
Written by Linda Hohnholz

Etihad, il-linja tal-ajru nazzjonali ta’ Abu Dhabi, li bħalissa qed itiru lejn Nairobi u qed tespandi d-destinazzjonijiet tal-Afrika tal-Lvant lejn Entebbe fl-2015, ilbieraħ ħabbret li qed jimmiraw lejn il-ftuħ tat-terminu l-ġdid tagħhom

Etihad, il-linja tal-ajru nazzjonali ta’ Abu Dhabi, li bħalissa qed itir lejn Nairobi u qed tespandi d-destinazzjonijiet tal-Afrika tal-Lvant lejn Entebbe fl-2015, ilbieraħ ħabbret li qed jimmiraw lejn il-ftuħ tat-terminal il-ġdid tagħhom fl-ajruport internazzjonali ta’ Abu Dhabi għas-17 ta’ Lulju 2017. Filwaqt li fih innifsu, għajr li tkun taqbila sabiħa ta’ numri, mhix tassew aħbarijiet, it-tħabbira li l-linja tal-ajru issa se tuża t-Terminal il-ġdid ta’ Midfield b’kapaċità ta’ 30 miljun passiġġier, esklussivament għaliha nnifisha u l-linji tal-ajru msieħba qed tgħolli r-ras fil- komunità tal-avjazzjoni.

Fil-bidu, it-terminal il-ġdid kellu jkun miftuħ għal linji tal-ajru oħra li jtiru wkoll lejn Abu Dhabi, iżda dan l-aħħar żvilupp jikkonferma l-ambizzjonijiet tal-Etihad li tikber fit-3 snin li ġejjin, mhux biss b’mod organiku permezz tal-kunsinna ta’ ajruplani ġodda u l-ftuħ ta’ ajruplani ġodda. rotot, iżda wkoll permezz ta’ sħubijiet miżjuda.

Etihad żviluppat il-mod tagħhom kif jiġġeneraw it-tkabbir, b'differenza għal ieħor fir-reġjun tal-Golf li jmur għal kollox waħdu filwaqt li ieħor ħass li jingħaqad ma' alleanza tal-linji tal-ajru jista' jipprovdi t-tweġibiet li kienu qed ifittxu vis-a-vis tkabbir sostnut. Il-mudell ta’ Etihad huwa wieħed li jinvesti f’linja tal-ajru msieħba, f’xi każijiet sa 49 fil-mija, u mbagħad juża arranġamenti ta’ codeshare u effetti ta’ sinerġija bħall-ġbir flimkien ta’ manutenzjoni, xiri, u allinjamenti tal-flotta biex jiġġeneraw iffrankar għall-imsieħba u t-tkabbir tat-traffiku permezz ta’ Abu Dhabi. għalihom infushom.

It-terminal il-ġdid, li huwa l-akbar proġett ta’ bini ta’ Abu Dhabi s’issa, se jipprovdi faċilitajiet bla konfront għall-passiġġieri tal-linji tal-ajru msieħba Etihad u Etihad, u meta jkun miftuħ se jagħti lill-linja tal-ajru pjattaforma kompetittiva fuq l-art meta mqabbla mal-Ajruport Internazzjonali l-ġdid ta’ Hamad tal-Qatar jew il- l-Ajruport Ċentrali tad-Dinja l-ġdid ta’ Dubai, magħruf ukoll bħala Al Maktoum International, minbarra t-terminal il-ġdid iddedikat A380 f’Dubai International. B'65 bieb, inklużi diversi adattati għall-immaniġġjar tal-Airbus A380 tal-linja tal-ajru, it-terminal il-ġdid se jkun id-dar għal linji tal-ajru bħal Air Berlin, Air Lingus, Virgin Australia, Jet Airways tal-Indja, u wisq probabbli oħrajn, li fihom Etihad. qed jippjana li jinvesti, Alitalia fosthom.

Għaddew ukoll taħditiet ma’ KLM/Air France, li jiddiskutu l-għażla li Etihad tieħu sehem azzjonarju, li, għalkemm KLM/Air France huma membri fundaturi ta’ SkyTeam, jiffurmaw blokk formidabbli ħafna ta’ alleanzi madwar l-Etihad, li kapaċi jqabblu mat-tlieta. alleanzi ewlenin tal-linji tal-ajru.

Etihad bħalissa jtir lejn Nairobi, bil-codesharing ta’ Kenya Airways fuq is-servizz u fl-ewwel nofs tas-sena d-dieħla se tibda titjiriet ta’ kuljum lejn Entebbe, jew hekk tħabbar dan l-aħħar. Bla dubju vjaġġaturi se jkunu ħerqana li jaraw linja tal-ajru ewlenija ġdida tiġi Entebbe u tqanqal il-kompetizzjoni, bin-nollijiet tal-inqas fix-xhur bikrin tal-wasla ta’ Etihad jonqsu.

Etihad qed topera wkoll titjiriet tal-merkanzija bejn Abu Dhabi u Nairobi u reċentement żied Entebbe u Dar es Salaam man-netwerk tal-merkanzija li qed jespandi, u dan juri xewqa kbira li tiftaħ l-Afrika tal-Lvant.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

  • The new terminal, which is Abu Dhabi's largest building project to date, will provide unrivaled facilities for Etihad and Etihad partner airlines' passengers, and when open will give the airline a competitive platform on the ground in comparison with Qatar's new Hamad International Airport or the new Dubai World Central Airport, aka Al Maktoum International, besides the new dedicated A380 terminal at Dubai International.
  • While that in itself, other than being a nice match of numbers, is not really much of a news item, the announcement that the airline will now use the new Midfield Terminal with a capacity of 30 million passengers, exclusively for itself and the partner airlines is raising heads in the aviation community.
  • Fil-bidu, it-terminal il-ġdid kellu jkun miftuħ għal linji tal-ajru oħra li jtiru wkoll lejn Abu Dhabi, iżda dan l-aħħar żvilupp jikkonferma l-ambizzjonijiet tal-Etihad li tikber fit-3 snin li ġejjin, mhux biss b’mod organiku permezz tal-kunsinna ta’ ajruplani ġodda u l-ftuħ ta’ ajruplani ġodda. rotot, iżda wkoll permezz ta’ sħubijiet miżjuda.

<

Dwar l-Awtur

Linda Hohnholz

Editur ewlieni għal eTurboNews ibbażata fl-eTN HQ.

Aqsam lil...