Paris de Gaulle jaqbeż lil Londra Heathrow bħala l-iktar ajruport traffikuż tal-Ewropa

Heathrow Il-Kap Eżekuttiv John Holland-Kaye qal: “Il-Gran Brittanja qed taqa 'lura għax konna bil-mod wisq biex inħaddnu l-ittestjar tal-passiġġieri. Il-mexxejja Ewropej aġixxew aktar malajr u issa l-ekonomiji tagħhom qed jaħsdu l-benefiċċji. Pariġi qabeż lil Heathrow bħala l-akbar ajruport tal-Ewropa għall-ewwel darba, u Frankfurt u Amsterdam qegħdin malajr jiksbu l-art. Ejjew nerġgħu nagħmlu lill-Gran Brittanja rebbieħa. Li ġġib testijiet COVID ta ’qabel it-tluq u tissieħeb ma’ l-alleati ta ’l-Istati Uniti tagħna biex tiftaħ airbridge pilota lejn l-Amerika tagħti bidu għall-irkupru ekonomiku tagħna u tpoġġi lir-Renju Unit lura qabel ir-rivali Ewropej tagħna."   

• Li nżommu n-nies siguri jibqa 'prijorità ewlenija - investejna fl-iktar firxa estensiva tal-avjazzjoni tar-Renju Unit ta 'teknoloġiji siguri COVID. Teknoloġiji ġodda ta 'ttestjar rapidu diġà qed jgħinu biex jiftħu swieq barranin b'mod sikur
• Tbassir tad-domanda rivedut 'l isfel - In-numri tal-passiġġieri issa huma mbassra li jkunu 22.6m fl-2020 u 37.1m fl-2021, meta mqabbla mat-tbassir tagħna ta 'Ġunju ta' 29.2m fl-2020 u 62.8m fl-2021, u l-fatturi tal-2019 ta '81m. It-tnaqqis huwa kkawżat mit-tieni mewġa ta ’COVID u progress bil-mod fl-introduzzjoni ta’ ttestjar mill-gvern tar-Renju Unit biex jerġgħu jiftħu l-fruntieri ma ’pajjiżi ta’ “riskju għoli”
• Ir-Renju Unit iċedi vantaġġ kompetittiv lir-rivali Ewropej - Għall-ewwel darba, Pariġi Charles de Gaulle qabeż lil Heathrow bħala l-akbar ajruport tal-Ewropa, b’Amsterdam Schiphol u Frankfurt qribhom. It-tliet rivali kontinentali kollha implimentaw reġimi ta 'ttestjar. Il-Gvern tar-Renju Unit ħabbar intenzjoni li jintroduċi ttestjar għal passiġġieri minn pajjiżi b'riskju għoli sa 1^st Diċembru biex tgħin terġa 'tibda l-ekonomija tar-Renju Unit  
• It-telf jiżdied fuq tnaqqis sinifikanti tal-passiġġieri - It-telf ta ’Heathrow kiber għal £ 1.5 biljun fl-ewwel 9 xhur hekk kif in-numri tal-passiġġieri fil-Q3 baqgħu aktar minn 84%. Id-dħul tal-Q3 waqa ’72% għal £ 239 miljun u l-EBITDA aġġustat fil-Q3 waqa’ għal £ 37 miljun
• Nissalvagwardjaw il-futur - Aħna aġixxejna malajr biex innaqqsu l- "ħruq ta 'flus" ta' kull xahar b'aktar minn 30%, billi naqtgħu mill-inqas £ 300 miljun fi spejjeż operattivi u kkanċellajna jew waqqafna aktar minn £ 650 miljun ta 'proġetti kapitali. Huwa ppjanat aktar iffrankar, iżda qed nipproteġu l-impjiegi, billi noffru lill-kollegi kollha ta ’quddiem xogħol bi salarji tas-suq iggarantiti fi jew ogħla mil-London Living Wage
• Il-finanzi ta ’Heathrow jibqgħu robusti - Il-likwidità fl-aħħar ta 'Settembru żdiedet aktar f'Ottubru għal £ 4.5 biljun. Ir-riżervi tal-flus huma biżżejjed għat-12-il xahar li ġejjin anke taħt xenarju estrem mingħajr dħul, u sew fl-2023 taħt it-tbassir attwali tagħna. Il-kunfidenza tal-investitur tibqa 'b'saħħitha b'94% tal-kredituri jaqblu dwar rinunzja fuq patti finanzjarji sal-aħħar tal-2021. Aħna żammejna l-istatus tal-klassifikazzjoni tal-kreditu tal-Grad ta' Investiment tagħna.
• Tfittex aġġustament regolatorju, konformi mal-ftehim Q6 - Heathrow huwa rregolat fil-prezz, bi redditu stabbilit mhux mis-suq iżda mir-regolatur ibbażat fuq suppożizzjonijiet b'lura limitata u tnaqqis negattiva. Kien hemm rikonoxximent espliċitu fil-ftehim Q6 li jista 'jiġi aġġustat f'każ ta' ċirkostanzi eċċezzjonali, li s-CAA taqbel li issa seħħew. Qegħdin infittxu aġġustament, konformi mal-ftehim, li jżomm il-prezzijiet tal-konsumatur futuri baxxi, jinċentiva l-investiment biex itejjeb is-servizz u jagħti bilanċ sostenibbli ta 'riskju u redditu.