Servizzi tal-linji tal-ajru bbażati fil-Panama bliet barra mill-mod tal-Amerika Latina

Copa Airlines ma kinitx il-linja tal-ajru uffiċjali tas-Summit tal-Ameriki li sar dan l-aħħar f'Port ta' Spanja, Trinidad u Tobago.

Iżda lottijiet ta 'attendenti mill-Karibew, l-Amerika Ċentrali u l-Amerika t'Isfel tellgħu fuq il-linja tal-ajru tal-Panama, li żiedet Port ta' Spanja s-sena l-oħra mar-roster dejjem jikber ta 'swieq mhux moqdija.

Il-kumpanija prinċipali Copa Holdings, li għandha wkoll il-linja tal-ajru iżgħar Kolombjana Aero Republica, isservi 45 belt f'24 pajjiż, inklużi rotot fit-tramuntana sa New York u Los Angeles.

Bħal stokks ta’ linji tal-ajru oħra, Copa ħadet daqqa t’għajn it-Tnejn minħabba biża’ li l-influwenza tal-ħnieżer kienet se tweġġa’ l-ivvjaġġar bl-ajru. Copa itir lejn tliet destinazzjonijiet fil-Messiku, iċ-ċentru tat-tifqigħa.

Iżda nhar it-Tlieta, l-ishma tal-linji tal-ajru, inklużi dawk ta’ Copa, irkupraw ftit mit-telf tagħhom.

'Hub Of The Americas'

B'bażi ​​ta '"Hub of the Americas" li qed tikber fil-Belt ta' Panama, Copa Airlines itir passiġġieri lejn għadd ta 'bliet taħt ir-radar fl-Amerika Latina u l-Karibew.

F'madwar 70% tas-swieq li jservi, m'għandu l-ebda kompetizzjoni.

Minbarra l-Port ta' Spanja, dan l-aħħar żiedet servizz ġdid għal Santa Cruz, il-Bolivja; Belo Horizonte, il-Brażil; u Valencia, il-Venezwela. It-trasportatur żied ukoll il-frekwenzi f’diversi waqfiet regolari, inklużi Caracas, Kingston u Havana.

Copa Airlines normalment ma tiddaħħalx fi swieq moqdija mill-akbar trasportaturi tal-Amerika t'Isfel, bħal Lan Airlines taċ-Ċilì (NYSE: LFL – News) u Tam Airlines tal-Brażil. Jippreferi mogħdijiet ta' inqas vjaġġar, ħafna b'mhux aktar minn 50 passiġġier jaqbeż abbord.

Sadanittant, Copa ilha ttejjeb l-operazzjonijiet u l-ajruplani f’Aero Republica, li akkwistat fl-2005. Espandiet ukoll ir-rotot tat-trasportatur barra mill-Kolombja.

Sal-aħħar ta’ Marzu, Copa kompliet tara tkabbir qawwi fit-traffiku.

It-traffiku fis-sistema ta’ Marzu żdied b’9.3% meta mqabbel mas-sena ta’ qabel, wara żieda ta’ 9.5% fi Frar. Fl-istaġun għoli ta’ Jannar, tipikament wieħed mill-aqwa xhur tal-kumpanija, it-traffiku qabeż 15.5%.

Hekk kif l-industrija tal-linji tal-ajru qed tissielet biex tibqa’ fl-ajru, Copa tkompli tagħmel ħafna flus.

Copa tiftaħar wieħed mill-ogħla marġini fl-industrija tal-linji tal-ajru. Il-marġini operattiv tiegħu fl-2008 kien ta’ 17.4%. Dan jikkuntrasta ma '4.1% tal-Lbiċ, 2.8% ta' Jet Blue u -2.8% ta 'American.

Qabel it-tifqigħa tal-influwenza tal-ħnieżer, il-maniġment mistenni marġini operattiv 2009 fuq in-naħa għolja ta 'medda ta' 16% sa 18%.

"Dawn in-nies għandhom marġini ta 'profitt li huma barra mill-mapep," qal l-analista Stephen Trent ta' Citigroup Investment Research. "Għal linja tal-ajru li jkollha profittabbiltà b'żewġ ċifri huwa kważi bla ma jinstema'."

Ir-riżultati tal-ewwel kwart huma mistennija fil-bidu ta’ Mejju.

Fir-riżultati tar-raba 'kwart, il-profitt qabeż 52% kontra s-sena ta' qabel għal $1.20 sehem. Raġuni waħda kienet ħafna inqas spejjeż tal-fjuwil meta mqabbla mal-perjodu ta 'sena ilu.

L-analisti jistennew biss qligħ żgħir fil-profitt fl-ewwel kwart mis-sena ta 'qabel, li jirrifletti l-konsegwenzi mir-riċessjoni globali. Għadu kmieni wisq biex tgħid kif it-tifqigħa tal-influwenza tal-ħnieżer se taffettwa r-riżultati tat-tieni kwart.

Copa qala' $3.50 sehem għall-2008 kollha, li inkludiet xhur ta' prezzijiet għoljin ħafna taż-żejt segwiti mill-kollass ekonomiku fil-ħarifa. Dan naqas biss ftit mill-qligħ tal-2007.

Il-kumpanija mhix kbira fuq il-hedges tal-fjuwil, għalhekk tibbenefika aktar bis-sħiħ minn prezzijiet aktar baxxi taż-żejt. Għall-2009, 25% tal-konsum ippjanat tal-fjuwil tiegħu huwa hedged. Il-Copa tistenna li l-ispejjeż ta' kull unità minbarra l-fjuwil jibqgħu l-istess ma' dawk ta' l-2008.

L-analisti jistennew li l-qligħ tal-Copa fl-2009 jiżdied bi 15% għal $4.01 sehem, skont Thomson Reuters.

"Jekk jistgħu jagħmlu l-flus f'dawn iż-żminijiet, aħseb x'jistgħu jagħmlu fi żminijiet aħjar," qal l-analista Bob McAdoo ta 'Avondale Partners.

Tariffi Baxxi - U Frills

Copa mhix eżattament kumpanija tradizzjonali ta' linji tal-ajru bi prezz baxx jew bi prezz baxx. Mill-kwartieri ġenerali tagħha tal-Belt tal-Panama, topera sistema hub-and-spoke u toffri servizz tal-ewwel klassi u tan-negozju. Fil-kowċ, xorta joffri frills li m'għadhomx jeżistu f'ħafna linji tal-ajru, ikliet sħan huma wieħed minnhom.

Is-servizz ġieli jitqabbel ma’ dak ta’ Continental Airlines, li darba kellha sehem f’Copa u għadha sieħba ta’ OnePass.

Madwar 60% tal-passiġġieri tal-Copa jivvjaġġaw għan-negozju; qed imexxu r-riżultati tajbin ta’ Copa, jgħid Trent.

B'differenza mill-Istati Uniti, l-ivvjaġġar tan-negozju fl-Amerika Latina sejjer aħjar mid-divertiment. Relattivament mal-livelli tad-dħul, il-biljetti tal-ajru huma ħafna aktar għaljin għall-passiġġieri fl-Amerika Latina milli fl-Istati Uniti, jgħid Trent ta 'Citigroup.

“Biljett tal-ajru fl-Istati Uniti mhuwiex oġġett ta’ biljett kbir. Huwa fl-Amerika Latina,” qal.

F'rapport reċenti, Trent stmat li t-trasportaturi tal-Amerika Latina ffukati fuq in-negozju kellhom l-aħjar tkabbir sena wara sena fl-ewwel kwart f'termini ta 'dħul għal kull mil tal-passiġġieri. Il-Copa fuq quddiem tal-lista bi tkabbir ta’ 11.6%, segwit minn Lan bi 8.9% u Tam b’7.3%.

Għalkemm ir-reġjuni li jservi Copa mhumiex immuni mir-riċessjoni globali, huma f'qagħda aħjar minn ħafna.

L-ekonomija tal-Panama hija mbassra li tikber minn 4% sa 6% din is-sena, xprunata parzjalment minn proġett ta’ espansjoni massiv tal-Kanal tal-Panama ta’ $5 biljun.

Ftit reġjuni oħra fit-triq tal-Copa qed jikbru wkoll madwar l-istess pass.

Xorta waħda, Copa tistenna li l-fatturi tat-tagħbija din is-sena jinżlu ftit punti taħt il-livell tal-2008 għal 74%. Id-dħul għal kull mil seat disponibbli jidher jonqos ukoll mingħajr is-surcharges tal-fjuwil tas-sena l-oħra u anke minħabba tkabbir aktar bil-mod tat-traffiku relatat mal-klima ekonomika.

Il-maniġment jgħid li l-Copa tinsab f’pożizzjoni aħjar mir-rivali biex isuqu r-riċessjoni.

Id-ditta temmet is-sena b’$408 miljun fi flus kontanti u investimenti u $31 miljun f’linji ta’ kreditu. Bi flotta flessibbli li tikkonsisti f'Boeing 737s u Embraer 190s iżgħar, tista' taġġusta mill-ġdid għal tnaqqis fid-domanda tal-passiġġieri. Jekk meħtieġ, tirritorna l-ajruplani mikrija għal skadenza, kif iddeċidiet li tagħmel b'żewġ 737s li l-kirjiet tagħhom jiskadu f'Ottubru.

Għalkemm dan l-aħħar ħadet il-kunsinna ta' ftit ajruplani ġodda, Copa tistenna li tispiċċa s-sena b'ajruplan inqas milli fl-2008, għal total ta' 54.