O'Leary: "Naħseb li Aer Lingus se jispiċċa mingħajr flus."

DUBLIN/LONDRA – Il-linja tal-ajru Irlandiża Aer Lingus naqqset il-prospetti tagħha u resshuffled il-maniġment fid-dawl tad-dħul mill-għaddasa u n-numru tal-passiġġieri nhar it-Tlieta hekk kif ir-rivali Ryanair eskludiet offerta oħra għat-trasportatur assetat.

L-ishma f'Aer Lingus naqsu 20 fil-mija, u b'hekk huwa l-ogħla telliefa fuq l-indiċi tal-ishma Irlandiż .ISEQ, wara li l-kumpanija tbassret it-telf ta 'din is-sena se jkun materjalment agħar mill-firxa tal-qiegħ ta' 79 miljun euro tal-aspettattivi tas-suq.

Il-linja tal-ajru li qed tagħmel it-telf, li l-kap eżekuttiv tagħha rriżenja aktar kmieni dan ix-xahar qal li persuna ġdida se ġġib ideat ġodda, qalet li qed tirrevedi firxa ta’ għażliet, inkluża l-kapaċità tagħha fit-tul, biex tnaqqas l-ispejjeż operattivi.

Aer Lingus għandha rekord ta’ tibdil f’sitwazzjonijiet diffiċli iżda l-analisti wissew li kien hemm bżonn xi ħaġa kbira.

"Aer Lingus iffaċċjat sfidi simili wara 9-11 u reċentement sa l-2007, il-marġni tal-operat tagħha kien l-aħjar fl-industrija," qal l-analista tal-NCB Neil Glynn.

"Qed naslu fl-istadju fejn irridu naraw xi ħaġa pjuttost radikali mill-ġdid."

Il-linja tal-ajru rat id-dħul ta’ kull tliet xhur jonqos b’16 fil-mija hekk kif ir-riċessjoni niżżlet in-nollijiet medji bi kważi 15 fil-mija. In-numru ta’ passiġġieri naqas b’6.5 fil-mija sena wara sena fl-istess perjodu.

Ħatret lil Niall Walsh bħala uffiċjal kap tal-operat filwaqt li l-Uffiċjal Kap Finanzjarju Sean Coyle u l-kap tal-Operazzjonijiet Qosra Stephen Kavanagh assumew rwol ieħor kull wieħed.

Il-kumpanija qalet li se teżamina r-rekwiżiti tal-inġenji tal-ajru tagħha mill-Airbus bħala parti mir-reviżjoni tagħha tan-negozju fit-tul tagħha.

STRATEĠIJA TA’ DIFIŻA

L-akbar rivali u azzjonist ewlieni ta’ Aer Lingus, Ryanair, eskludiet it-tielet offerta għall-eks trasportatur tal-istat iżda qalet li se żżomm mal-ishma tagħha ta’ kważi 30 fil-mija sakemm ma tirċevix offerta sinifikanti.

“Naħseb li Aer Lingus ma tiswa xejn. Kieku r-regoli tal-kontabilità jippermettulna nikteb is-sehem tagħna għal żero,” qal il-kap eżekuttiv Michael O'Leary f'konferenza tal-aħbarijiet. "Ninsab pjuttost ċert li mhux se nagħmlu t-tielet offerta."

Aer Lingus bbażat l-istrateġija ta’ difiża tagħha kontra l-offerta l-aktar reċenti ta’ Ryanair fuq l-argument li hija kellha futur profittabbli bħala linja tal-ajru indipendenti, u pprevediet profitt żgħir qabel it-taxxa kemm fl-2008 kif ukoll fl-2009.

Iżda xi analisti qalu li dan l-argument ma baqax jżomm l-ilma.

"F'dan il-punt taż-żmien, huwa diffiċli li tara Aer Lingus tkun operazzjoni waħedha, iżda xorta għandhom flus kontanti netti u jekk qed jirnexxu fin-negozjati mal-Airbus dan jgħin," qal l-analista ta 'Davy Stephen Furlong.

Ryanair, li kisbet is-sehem tagħha wara offerta ostili fl-2006, għamlet offerta ta’ 750 miljun ewro ($976.1 miljun) għar-rivali tagħha f’Diċembru iżda wara rtirat l-offerta wara li l-gvern Irlandiż, li għandu sehem ta’ 25 fil-mija, irrifjutaha.

Aer Lingus qalet li kellha pożizzjoni netta ta’ flus kontanti ta’ 594 miljun ewro sal-31 ta’ Marzu, tnaqqis ta’ 9 fil-mija mill-aħħar tas-sena.

Iżda O'Leary ta' Ryanair qal li l-karta tal-bilanċ ma kinitx b'saħħitha daqs kemm sostniet il-linja tal-ajru.

“Qed jispiċċaw il-flus kontanti malajr. Jidher ċar li għandhom defiċit kbir fil-pensjoni li għal darb'oħra ċaħdu f'Diċembru u se jkollu jkun hemm ristrutturar ieħor,” qal.

"Naħseb li l-Aer Lingus se jispiċċaw mingħajr flus."