Il-ġett jumbo tal-United Airlines kien fl-art fl-Ajruport Internazzjonali ta’ O'Hare wara titjira minn Ħong Kong, deher imqalleb kif timmaġina, wara li kien abitat għal 13-il siegħa minn mijiet ta’ nies mimlijin qrib.
L-ekwipaġġi tat-tindif kienu fuq il-post tax-xogħol, iżda Paul Sanders inklinat ġo kamra tal-banju li kien għadu kif ġie sanitizzat, xamm qawwi, rasu inklinat lura għal teħid sħiħ mill-imnieħer. Taħt splużjoni ta’ diżinfettant b’riħa ta’ fjuri, qabad riħa ħażina ħażina.
“M’iniex kuntent b’din il-kamra tal-banju,” iddikjara Sanders, waqt li ħares lejn il-kamra tal-banju li tidher bla tebgħa. “Lucy! Lucy!” belowed lis-superviżur inkarigat.
Kieku dejjem kien hekk għall-industrija tal-linji tal-ajru: maniġer tal-United fastidjuż bħal Sanders, imlaqqam Mr. Clean, inkarigat li jiżgura li l-faxxinu tat-titjir jiġi regolarment imqaxxar u mxerred lura fil-flotta.
Għal ħafna minn dan l-għaxar snin, dan ma kienx il-każ. Flimkien ma’ dewmien fit-titjiriet, il-passiġġieri maqbuda abbord il-linji tal-ajru tal-Istati Uniti kienu sfurzati joqogħdu fost ħmieġ ta’ nies oħrajn: frak, tbajja tal-kafè, Kleenex maħmuġin fil-bwiet ta’ wara tas-sedil u ħafna drabi detritus ferm agħar fil-kmamar tal-banju hekk kif it-trasportaturi qabżu fit-tindif biex jiffrankaw il-flus.
Kull min jirreġistra ħafna mili bl-ajru għandu stejjer. Għall-maniġer finanzjarju ta 'Chicago Linda Ransford, kien iż-żmien li involontarjament poġġiet ħendbeg ġdida fjamanta f'għadira meraq tal-larinġ taħt is-sedil tagħha.
Iżda l-linji tal-ajru issa qed inaddfu l-att tagħhom u l-ajruplani tagħhom hekk kif il-passiġġieri jivvjaġġaw inqas u jsiru klijenti aktar imfittxija minħabba r-riċessjoni, u fl-aħħar jirrikonoxxu nuqqasijiet kbar fis-servizz li għamlu t-titjir fl-Istati Uniti tali miżerja f'dawn l-aħħar snin.
Fosthom, United Airlines qed tibda tagħti attenzjoni akbar lill-ajruplani tagħha, wara li kisbet l-aħħar punteġġ fi stħarriġ ta’ JD Power and Associates dwar is-servizz tal-klijenti tal-linji tal-ajru fl-2008 u rbit ma’ Northwest Airlines għall-inqas klassifikazzjoni tal-konsumatur tal-interjuri tal-ajruplani tagħha.
Mill-ħarifa li għaddiet f'O'Hare, United irrevediet kemm kif tindirizza l-ħmieġ u t-tbajja' fuq il-ġettijiet tagħha kif ukoll kemm-il darba tagħmel dan, proċess li minn dak iż-żmien 'l hawn ħarġet fi 13-il belt oħra.
L-American Airlines, li flimkien mal-United tiddomina t-titjiriet 'il barra minn O'Hare, rat l-ilmenti tal-passiġġieri dwar ajruplani maħmuġin jonqsu b'40 fil-mija minn meta żiedet it-tindif tagħha s-sena li għaddiet, qal il-kelliem Tim Smith.
Fi żmien meta l-linji tal-ajru qed jitħabtu biex jattiraw passiġġieri, it-tneħħija ta’ kabina tal-ajruplani mill-grime hija ħtieġa kummerċjali. L-indafa "assolutament" taffettwa l-lealtà tal-passiġġieri, qal Jack Smith, viċi president anzjan għas-servizz tal-konsumatur ma 'AirTran Airways. "In-nies normalment ma jmorrux lura f'ristorant jekk jaħsbu li huwa maħmuġ."
Li tikseb ajruplan spick-and-span huwa aktar diffiċli milli jidher, madankollu. Trasportaturi bħal United ma jistgħux jużaw aġenti komuni tat-tindif tad-dar bħall-bliċ u l-ammonja, li jistgħu jagħmlu ħsara lill-qafas tal-aluminju tal-ajruplan. Jibżgħu mill-korrużjoni, huma wkoll ma jistgħux pajp isfel kċejjen, fejn l-ikel huwa ppreparat, bħal ristoranti kċejjen.
Imbagħad hemm il-hobgoblin ta 'inkonsistenza, ekwipaġġi fuq kontinenti differenti biex jużaw materjali tat-tindif b'mod korrett u biex Scrub għall-ġdid, standard ogħla dettat mill-kwartieri ġenerali ta' Chicago. L-iskedi huma dejjem stretti.
United kienet tħalli lil kull wieħed mill-ajruporti tagħha jiddeterminaw kif se jitnaddfu l-ajruplani. Issa, il-kwartieri ġenerali jistabbilixxi t-ton u l-istandards, billi juża proċess li jinqasam f’passi sempliċi b’għanijiet ċari li l-ekwipaġġi jistgħu jsegwu, irrispettivament minn fejn ikunu bbażati.
"Irridu niżguraw li nużaw kull aġent tat-tindif fil-post it-tajjeb, nużaw il-wipes it-tajbin fil-post it-tajjeb," qal Sanders, li United impjegat is-sena l-oħra bħala maniġer ġenerali għad-dehra tal-kabina. "L-aħħar ħaġa li rridu hija li xi ħadd jimsaħ il-[lavatoris], imbagħad juża l-istess imsaħ fuq l-imwejjed tat-trej."
Ir-raġuni ewlenija għaliex l-ajruplani tal-United waqgħu lura fuq trasportaturi oħra kienet minħabba li tnaddfu ferm inqas ta 'spiss mill-istandard tal-industrija, prattika li t-tielet l-akbar trasportatur tan-nazzjon adotta matul il-falliment tiegħu, meta kien qed jikkonserva l-flus biex jgħix.
L-inġenji tal-ajru tal-United tipikament jonqsu għal sitt xhur bejn tindif "tqal", u xi drabi sakemm kull 18-il xahar. Dan huwa scrubbing intensiv tal-kabina tal-passiġġieri, li jsir kull 30 jum f'ħafna trasportaturi, li fih kull wiċċ jiġi swabbed, twapet shampooed, nooks and crannies mgħottija u kuxxin tas-sedil imneħħija u mfittxija għal tbajja.
Issa, it-tindif intensiv isir kull 30 jum għall-ġettijiet iżgħar tal-United li jtiru fl-Istati Uniti u kull 15-il jum għall-inġenji tal-ajru wide-body li jaqsmu l-Oċean Atlantiku u l-Paċifiku, u jissaportu xedd u kedd matul it-titjiriet twal li jistgħu jikkawżaw l-ajruplani. biex issir run-down aktar malajr.
L-409 ajruplan tal-United għaddew minn tindif fil-fond mill-ħarifa, u l-ajruplani qed jibdew iwarrbu l-patina tal-ħmieġ li nbniet tul snin ta’ negliġenza.
Ir-riżultati kienu viżibbli fuq jumbo jet tal-Boeing 747 hekk kif ekwipaġġ tat-tindif għerquh f’O’Hare wara t-titjira minn Hong Kong f’nofs Jannar. Armrests tal-plastik li kienu ħadu tleqqija lewn taż-żebbuġa minn żejt jingħorok minn dirgħajn u idejn tal-passiġġieri matul għexieren ta 'snin ta' użu qed jibdew jerġgħu lura għat-ton oriġinali blu-griż li kellhom meta waslu mill-fabbrika.
"Armrest nadif wara ħames jew sitt ċikli [heavy clean] se jidher ġdid fjamant," qal Sanders. "Int trid biss tneħħi l-ħmieġ."
United tgħid li d-dejta tal-istħarriġ intern tagħha turi li l-klassifikazzjonijiet tal-passiġġieri tal-indafa tal-kabina żdiedu sitt darbiet minn Settembru. Iżda dan mhux tajjeb biżżejjed għal Timothy Canavan, l-eks eżekuttiv tad-Delta Air Lines impjegat fis-sajf li għadda biex iħawwad il-manutenzjoni tal-United u jnaddaf l-ajruplani tagħha.
"Se tieħu erba 'sa ħames tindif tqal qabel ma nista' mmur fuq ajruplan u ngħid, 'Iva, qed naslu hemm,'" qal Canavan.
Kull darba li jitla’ fuq titjira tal-United, Canavan qal li jiċċekkja l-entratura għal tbajja’, jimxi mal-kabina ifittex tapit mifrux, bins overhead maħmuġin, kmamar tal-banju b’riħa ħażina u affarijiet simili. Huwa jintroduċi ruħu mal-ekwipaġġ u jitlobhom jindikaw oqsma problematiċi. "Imbagħad noqgħod bilqiegħda fuq is-sit tiegħi u nibda nispara l-e-mails."
Il-passiġġieri qed jieħdu nota. John Parkinson, eżekuttiv tat-teknoloġija ta’ Chicago li jtir madwar 120,000 mil fis-sena, qal li f’dawn l-aħħar xhur kien innota inqas żibel fuq trasportaturi tal-Istati Uniti u jassumi li l-ajruplani kienu aktar nodfa għax qed itiru inqas nies.
Iżda xi vjaġġaturi mnebbħa jistaqsu jekk it-trasportaturi tal-linja qodma, li jibqgħu taħt pressjoni intensa biex jikkontrollaw l-ispejjeż, humiex qed jittrattaw kwistjonijiet kożmetiċi bħall-ħmieġ fuq l-ajruplani għaliex jagħmlu dan huwa orħos milli jirrimedjaw problemi ta’ servizz aktar profondi, bħal nuqqas ta’ persunal ta’ ekwipaġġi tal-ajruplani, bankijiet tal-biljetti u mitlufa. ċentri tal-bagalji.
"Titlob lin-nies biex jivvalutaw l-ajruplani, jinnutaw maħmuġin," qal Joe Brancatelli, kittieb tal-ivvjaġġar u pubblikatur tal-Website Joe Sent Me (joesentme.com). “Huma jassumu [wasliet] tard; jinnutaw maħmuġin.”
Għal Sanders, li l-ġettijiet ta’ United ikunu verġni hija missjoni personali, mhux biss xi inizjattiva ta’ ġestjoni astratta, kif wera waqt li kien qed jispezzjona x-xogħol ta’ ekwipaġġ tat-tindif li jagħmel scrubdown intensiv ta’ tliet sigħat tal-ġett minn Ħong Kong.
Ġewwa l-kamra tal-banju, huwa niżel għarkopptejh u segwa riħa sas-sors tiegħu: twaħħil tal-iskart safrani fil-fond ġewwa l-kabinett tal-kamra tal-banju, tbajja slotchy inkorporati fil-plastik.
"Dan huma snin li ma jitnaddfux," qal Sanders. “Dak hu li jikkawża r-riħa. … Lucy! Lucy!” hu bewħet lil Lucy Lojek, is-superviżur inkarigata mill-20 ħaddiem b’kuntratt li qed ikopru l-ġett jumbo tal-United Airlines.
F'21/2 siegħa, l-ekwipaġġ ħadem miraklu minuri. Meta wasal il-Boeing 747, bit-371 siġġu tiegħu kollha ħlief tlieta mimlijin, kien mifrux b’kutri maħmuġin, gazzetti, fliexken tal-ilma mkemmxin, ċikkulata mitħun fis-sits u tbajja tal-inbid u tal-kola. L-attendenti tat-titjira kellhom jagħlqu kamra tal-banju waħda, f'nofs it-titjira, wara li passiġġier ħabat is-sit tat-twaletta.
Iżda minuti wara li l-aħħar vjaġġatur mar lura lejn id-Dwana tal-Istati Uniti, dawk li jnaddfu daħlu fl-ajruplan, issortjaw u jneħħu l-ħwejjeġ u ż-żibel. Grupp wieħed ta’ nisa qasmu mill-kabina tal-ekonomija, sedil b’sedil, jiċċekkjaw għal skart u jordnaw mill-ġdid il-materjali tal-qari fil-bwiet tad-dahar tas-sedil.
Fil-qosor, l-ekwipaġġi jintmesħu kull wiċċ tal-ajruplan, mill-art sas-saqaf, minn wara tal-ajruplan 'il quddiem għan-negozju u l-ewwel klassi. Il-kmamar tal-banju u l-kċejjen kienu mqaxxra. Eżekuttivi tal-linji tal-ajru qalu li dan it-tip ta’ tindif intensiv kien it-tip li qabel kien isir biss kull sitt xhur iżda issa jsir regolarment.
Fil-kċina tal-gverta ta 'fuq, fit-tarf ta' wara tal-"bużżieqa" li tagħmel il-profil tal-747 tant distintiv, Sanders qabad ħjiel ieħor ta 'riħa ta' moffa. Huwa indika slot fil-countertop fejn l-attendenti tat-titjira jwaħħlu l-iskart waqt titjira. Il-karrettun li jaqbad iż-żibel kien ilu marret, tneħħa flimkien ma’ kull traċċi u ikel u xorb li akkumpanjaw it-titjira.
Iżda l-batterji li jiffurmaw ir-riħa nġabru f’ħjata tat-tapit ta’ taħt, miġbuda minn qtar ta’ Coca-Cola u xorb ieħor li nixxef mal-art, inosservati għal xhur jew snin.
“Lucy! Lucy!” Sanders għajjat.
