Wallop Bhukkanasut huwa r-raġel it-tajjeb għal Thai Airways International (THAI)? Khun Wallop ħalla l-linja ta 'l-ajru fl-aħħar ta' l-2006 bħala viċi president eżekuttiv tal-Marketing u l-Bejgħ biex imur għall-irtirar. Iltqajt miegħu sena wara f'sala Thai Airways f'Bangkok u ċċettajna flimkien fil-privat għal ftit. Imbagħad stqarr li minkejja ħafna vuċijiet li talbuh biex jerġa 'lura, huwa kien pjuttost kuntent li jgawdi l-libertà li reġa' kiseb.
Dan huwa dak li kien sorprendenti li tgħallimt li finalment aċċetta li jirritorna bħala l-president tal-Bord Eżekuttiv. Mistoqsi għaliex fl-aħħar aċċetta l-offerta biex jirritorna, huwa qal li l-isfida kienet kbira u ħassu eċċitat dwarha.
Is-Sur Bhukkanasut huwa tabilħaqq persuna estremament kapaċi u għandu personalità tipika Tajlandiża: huwa miftuħ ħafna u jiddejjaq jgħid dak li l-biċċa l-kbira tan-nies Tajlandiżi jaqbżu bi tbissima. Il-frankezza tiegħu tkun meqjusa bħala assi fid-dinja tal-Punent iżda aktarx meqjusa bħala dgħjufija fit-Tajlandja.
Skond hu, huwa kien assigurat li għandu l-libertà li jieħu deċiżjonijiet fit-tmexxija ta 'Thai Airways mill-kriżi profonda tal-linja ta' l-ajru li bħalissa qed tibbaża fuqha. "Għidt lill-Bord li se nirriżenja immedjatament jekk ma nistax nagħmel dak li hu meħtieġ," huwa qal.
Ħafna modi ta 'kif isir in-negozju mbagħad ikollhom jinbidlu. Thai Airways hija milquta minn tradizzjoni twila ta ’nepotiżmu, li ssarrfet fi spejjeż minfuħa u l-akbar numru ta’ persunal ta ’kwalunkwe linja tal-ajru fix-Xlokk tal-Asja. Thai Airways bħalissa għandha 27,000 impjegat meta mqabbel ma '16,000 sa 19,000 impjegat għall-akbar kompetituri tagħha Cathay Pacific, Malaysia Airlines jew Singapore Airlines.
In-nies li jkeċċu ċertament se jkunu diffiċli, iżda s-Sur Bhukkanasut huwa impenjat li jibdel l-etika tax-xogħol u tan-negozju. “Aħna responsabbli għall-futur tal-kumpanija. U ma naħsibx li n-negozju biss għal raġunijiet ta 'prestiġju huwa l-mod it-tajjeb. Il-prestiġju mhux neċessarjament jitimgħek, ”qal is-chat esklussiva tal-eTN.
Il-linja tal-ajru għadha kif affermat mill-ġdid pjan biex tiffranka xi Bht 10 biljun (US$335 miljun). Il-pjan ta’ Thai Airways jinvolvi ristrutturar tan-netwerk, kontroll tal-ispejjeż tal-kummerċjalizzazzjoni u tal-ġestjoni, tfassil mill-ġdid tal-għodod tal-Internet għall-biljetti onlajn, dewmien ta’ żidiet fil-pagi u bonusijiet, kif ukoll privileġġi ta’ kontroll aħjar ipprovduti sal-lum lill-persunal, lill-Bord tad-Diretturi jew lill-VIPs. L-għaqdiet ħeġġew lill-maniġment is-sena li għaddiet biex inaqqas il-privileġġi mogħtija lil nies influwenti, l-aktar politiċi u l-qraba tagħhom u sħabhom.
Skont is-Sur Bhukkanasut, wieħed mill-ewwel kompiti tiegħu kien li jkellem Nok Air, linja tal-ajru low-cost li fiha Thai Airways għandha 39 fil-mija tal-ishma. "Nok Air kienet problema għall-bidu kmieni peress li qatt ma sibna mod kif nikkooperaw b'mod effiċjenti flimkien," qal. "Irridu nsibu modi ġodda kif inħarsu lejn il-potenzjal ta' Nok Air fil-benefiċċji ta' kemm aħna."
Fl-aħħar ġie ffirmat ftehim bejn iż-żewġ trasportaturi f'Lulju. Il-ftehim maqbul minn Wallop Bhukkanasut u l-kap eżekuttiv ta ’Nok Patee Sarasin ifittex sinerġiji bejn iż-żewġ linji tal-ajru u koordinazzjoni fit-titjiriet. Dan jibda b'rotot domestiċi u forsi jiġi estiż aktar tard għal rotot reġjonali fi ftehim simili għal dak eżistenti bejn Qantas u Jetstar. Iż-żewġ linji tal-ajru jagħmlu promozzjoni konġunta u jużaw programmi ta 'flyers frekwenti. Passi konkreti jistgħu joħorġu sa Ottubru, skont is-Sur Bhukkanasut, li kien determinat f'Ġunju li jirtira l-parteċipazzjoni Tajlandiża minn Nok Air jekk iż-żewġ linji tal-ajru ma jkunux jistgħu jilħqu modus vivendi.
Aktar aħbarijiet sensazzjonali jistgħu jkunu għadhom ġejjin dwar ix-xiri tal-Airbus A380. Thai Airways suppost takkwista sitta mis-superjumbo Ewropew bil-kunsinni li jibdew mill-2011. "Aħna qegħdin fil-proċess li nirrevedu d-deċiżjoni tagħna dwar l-ajruplan b'deċiżjoni li għandha tittieħed sa Settembru," qal is-Sur Bhukkanasut. Skond hu, l-ajruplan mhuwiex ekonomikament vijabbli għan-netwerk ta 'Thai Airways, speċjalment bi spiża ta' xiri ta 'US $ 1.8 biljun. L-ajruplan b'aktar minn 500 siġġu għandu jintuża fuq rotot Ewropej u Ġappuniżi bħal Tokyo, Frankfurt, Londra jew Pariġi.
Minflok, Thai Airways pjuttost tirranġa għall-aħħar standards tat-teknoloġija l-flotta attwali tagħha u / u tixtri ajruplani iżgħar għall-operazzjonijiet tagħha fuq distanzi twal. "Il-flotta tagħna għandha medja ta '12-il sena, imma nistgħu xorta ntiru għal ftit ma' dawk l-ajruplani sakemm is-sitwazzjoni finanzjarja tagħna konsegwentement tjiebet," żied jgħid is-Sur Bhukkanasut. Id-deċiżjoni, madankollu, hija f'idejn il-gvern Tajlandiż. Ikun test tajjeb biex tara jekk il-prestiġju għadux imexxi d-destin ta 'Thai Airways International.
