L - aktar rapport ġdid li faqqa 'matul il - lejl dwar Ħabta tal-linja tal-ajru Etjopjana jiddikjara li l-bdoti inizjalment segwew il-proċedura ta 'emerġenza ta' Boeing qabel il-ħabta fatali.
Ir-rapport jissuġġerixxi li l-bdoti waqqfu s-sistema tal-bdot awtomatiku meta l-inġenju tal-ajru l-ewwel ħa adsa fuq l-imnieħer, iżda mbagħad għal xi raġuni, reġgħu dawwruha. Il-ħabta fatali segwiet.
Il-proċedura hija li l-piloti jitfu 2 swiċċijiet li jitfi l-elettriku għas-sistema tal-pilota awtomatiku. Imbagħad iridu jivvalljaw manwalment l-ajruplan billi jużaw rota fil-kontrolli tal-kabina tal-pilota.
Mhux magħruf għaliex iddeċidew li jdawru s-sistema tal-pilota awtomatiku.
Boeing għandha soluzzjoni ta ’softwer li kienu qed jistennew li jippreżentaw nhar il-Ġimgħa li għaddiet, iżda din issa ttardjat possibilment għal 4 ġimgħat jew saħansitra aktar.
Dan ifisser li l-American Airlines u Southwest Airlines, iż-żewġ linji tal-ajru ewlenin li jtiru l-ajruplani 737 Max, se jkomplu jkollhom iħassru t-titjiriet.
