Malaysia Airlines tintroduċi Kota Kinabalu bħala ċentru tal-Lvant

KOTA KINABALU, il-Malasja – Il-Malaysia Airlines illum ħabbret Kota Kinabalu f’Sabah bħala l-ċentru tal-Lvant tagħha, u ssaħħaħ il-post strateġiku tal-belt bħala portal ideali biex tippromwovi vjaġġi lejn u miċ-Ċina, it-Tajwan, l-Asja ta’ Fuq, l-Indoneżja u l-Awstralja.

Iċ-ċentru se jiġi żviluppat fuq 3 stadji mill-15 ta’ Novembru, 2010 sat-3 ta’ Ġunju, 2011, bil-Malaysia Airlines iżżid destinazzjonijiet u frekwenzi internazzjonali ġodda biex jikkumplimentaw l-ibliet barranin moqdija bħalissa minn Kota Kinabalu.

Id-direttur maniġerjali u CEO tal-Malaysia Airlines Tengku Azmil Zahruddin qal: “Rajna żieda fid-domanda minn dawn il-pajjiżi f’Sabah u Sarawak, li huma destinazzjonijiet ideali għat-turiżmu u n-negozju.

“It-twaqqif ta’ Kota Kinabalu bħala ċ-ċentru tal-Lvant jippermettilna nipprovdu lill-klijenti tagħna skedi ta’ titjiriet u konnettività aħjar peress li ma jkollhomx għalfejn jistennew li l-ajruplan jasal minn Kuala Lumpur.

“Biex niffaċilitaw dan, se nippożizzjonaw 150 titjira u 250 ekwipaġġ tal-kabina f’Kota Kinabalu sa Ġunju 2011. Għandna pjaċir inħabbru wkoll li 6 ajruplani, li 2 minnhom huma l-aħħar ajruplani tagħna, iż-2 B737-800 u 4 B734 se jkunu bbażati. f'Kota Kinabalu.

“Dan jagħtina wkoll l-opportunità għal tkabbir u espansjoni lejn destinazzjonijiet ġodda. Bħalissa nistennew titjib potenzjali fis-sena ta’ bejn RM60 u RM100 miljun għall-aħħar nett tagħna.”

Il-klijenti li jitilqu minn Kota Kinabalu se jkunu fost l-ewwel li jesperjenzaw l-ajruplani ġodda B737-800 tal-Malaysia Airlines.

"Il-klijenti tagħna ser igawdu [a] ġewwa aktar spazjuż, atmosfera aħjar, soqfa ogħla, dawl tal-burdata, [u] sistema ta' divertiment matul it-titjira fuq kull sedili tal-klassi tan-negozju u l-ekonomija, li toffri awdjo u vidjo fuq talba u sedili tal-aħħar ġenerazzjoni," żied jgħid. .

Preżenti wkoll għall-briefing kien il-ministru tat-turiżmu, il-kultura u l-ambjent Sabah, Yang Berhormat Datuk Masidi Manjun.

F'termini ta' destinazzjonijiet ġodda, se jkun hemm 3 servizzi ta' kull ġimgħa bla waqfien lejn Haneda, l-ajruport tal-belt f'Tokjo (effettiv mill-15 ta' Novembru, 2010) u darbtejn fil-ġimgħa lejn Osaka (effettiv mill-15 ta' Jannar, 2011). F'Jannar, se jkun hemm ukoll 4 titjiriet fil-ġimgħa lejn Seoul mit-2 attwali.

Sa Ġunju 2011, Kota Kinabalu se jkollha t-titjiriet internazzjonali li ġejjin: titjiriet ta' kuljum lejn Taipei u Ħong Kong, 4 fil-ġimgħa lejn Kaohsiung u Seoul, 3 fil-ġimgħa lejn Haneda, u servizzi darbtejn fil-ġimgħa lejn Osaka. Destinazzjonijiet internazzjonali ġodda oħra fl-ippjanar jinkludu bliet fiċ-Ċina, l-Indoneżja, u l-Awstralja.

Fl-istess ħin, Kuching se jgawdi minn 25 titjira fil-ġimgħa, minn 14 fil-ġimgħa, lejn Kota Kinabalu, li jiffaċilita l-aċċess għal dawn id-destinazzjonijiet internazzjonali, li jagħmel Sarawak aktar aċċessibbli għat-turisti u jappoġġa l-programmi ta 'tkabbir ekonomiku ta' Sarawak.

Il-Malaysia Airlines se tkun qed tissinkronizza wkoll l-iskedi tat-titjiriet minn Kota Kinabalu ma’ MASwings u viċeversa biex toffri konnettività aħjar.

Azmil qal: “Il-promozzjoni tal-Malasja u l-attrazzjoni tat-turisti hija l-qalba tal-pjan tan-negozju tagħna. Se nkomplu naħdmu mill-qrib mal-gvernijiet statali ta' Sabah u Sarawak biex nippromwovu l-istati barranin. Nistgħu nisfruttaw aktar l-attrazzjonijiet naturali f'dawn iż-żewġ stati tal-Borneo tal-Malasja.

“Aħna eċċitati ħafna u se nkomplu nesploraw il-possibbiltà li nintroduċu destinazzjonijiet internazzjonali ġodda minn Kota Kinabalu. L-avviżi se jsiru hekk kif u meta l-pjanijiet tagħna jiġu ffinalizzati.”