Lufthansa biex tnaqqas il-kapaċità għall-iskeda tas-sajf

L-iskeda tas-sajf 2009 li ġejja għandha tara li Lufthansa taġġusta l-kapaċitajiet tagħha b'0.5 fil-mija minħabba t-tnaqqis fid-domanda. L-aġġustament għandu jseħħ billi jiġu kkanċellati ċerti frekwenzi u jiġu kkombinati rotot u titjiriet. Fl-istess ħin, Lufthansa se tkun qed tinvesti fi swieq ta 'tkabbir magħżula. Konsegwentement, ċerti reġjuni fin-netwerk tar-rotot se jiġu estiżi b'mod strateġiku bl-introduzzjoni ta 'konnessjonijiet ġodda.

L-iskeda tas-sajf se tinkludi 206 destinazzjoni fi 78 pajjiż (fis-sajf 2008 kien hemm 207 destinazzjoni fi 81 pajjiż). It-tnaqqis tal-kapaċitajiet b'0.5 fil-mija qed jiġi kkumpensat iżżejjed bit-tnedija b'suċċess ta 'Lufthansa Italia. Il-kapaċità offruta ta 'kilometri ta' postijiet fin-netwerk globali tar-rotot Lufthansa fis-sajf 2009, għalhekk, se tkun qed tiżdied b'0.6 fil-mija meta mqabbla mas-sena ta 'qabel, rispettivament fit-traffiku Ewropew b'żieda ta' 1.5 fil-mija. Aġġustat wara t-tkabbir tal-Lufthansa Italia, it-traffiku Ewropew jonqos bi 2.2 fil-mija. L-iskeda tas-sajf tipprevedi wkoll żieda żgħira fil-kapaċità ta '0.2 fil-mija għall-konnessjonijiet interkontinentali, fejn oġġett straordinarju għandu jiġi kkunsidrat. Bidliet fil-konfigurazzjoni tas-sit fil-flotta tal-Boeing 747-400 se jfissru li fil-futur se jkunu offruti 22 siġġu addizzjonali tal-klassi ekonomika f'dan it-tip ta 'ajruplan. Aġġustata wara ż-żieda fl-offerta ta 'postijiet, il-kapaċità offruta fit-traffiku interkontinentali tinżel b'0.7 fil-mija.

"Aħna se nkomplu nżommu l-preżenza tagħna fiż-żoni u r-reġjuni tat-traffiku kollha minkejja d-domanda aktar dgħajfa u t-tnaqqis li jirriżulta tal-kapaċitajiet," saħaq Thierry Antinori, viċi president eżekuttiv, kummerċjalizzazzjoni u bejgħ fil-Lufthansa Passenger Airlines. “Filwaqt li ħafna qed jitkellmu dwar il-kriżi, qed nitkellmu dwar ix-xewqat tal-klijenti tagħna. Aħna qed nottimizzaw l-offerta tagħna ta 'titjiriet u qed nirranġawha bir-reqqa u b'mod flessibbli għad-domanda korrispondenti għar-rotot tagħna. B'hekk, qed niskjeraw ajruplani iżgħar f'xi żoni u nibdlu titjiriet bla waqfien b'titjiriet ta 'konnessjoni f'żoni oħra sabiex inkomplu nkunu nistgħu nipprovdu lill-klijenti tagħna netwerk globali. Fl-istess ħin, il-portafoll tagħna qed jikber fi swieq importanti bħall-Italja bl-offerta l-ġdida tal-Lufthansa Italia, b’destinazzjonijiet ġodda f’ċerti swieq tat-tkabbir fl-Ewropa tal-Lvant u b’konnessjonijiet addizzjonali fil-Lvant Nofsani u fl-Ewropa. ”

Lufthansa qed tippjana li topera total ta '14,038 titjira fil-ġimgħa matul l-iskeda tas-sajf (14,224 titjira fis-sajf tal-2008). Dan jirrappreżenta tnaqqis ta '1.3 fil-mija. B'total ta '12,786 titjira domestika Ġermaniża u titjiriet Ewropej fil-ġimgħa (12,972 titjira fis-sajf 2008), il-maġġoranza tat-titjiriet jiġu kkanċellati fuq in-netwerk tar-rotot kontinentali. Barra minn hekk, se jkun hemm 1,274 titjira interkontinentali (1,258 titjira fis-sajf 2008). L-iskeda tas-sajf tal-2009 tibda nhar il-Ħadd, 29 ta ’Marzu u tkun valida sas-Sibt, 24 ta’ Ottubru, 2009.

Il-ġettijiet tal-Lufthansa jtiru kuljum lejn 47 destinazzjoni fl-Ewropa tal-Lvant

Lufthansa qed tkompli tespandi n-netwerk tar-rotot tagħha fl-Ewropa tal-Lvant. Mis-27 ta 'April, 2009, is-sussidjarja reġjonali ta' Lufthansa, Lufthansa CityLine, se tibda ttir ħames darbiet fil-ġimgħa lejn Rzeszów fix-Xlokk tal-Polonja. Mill-iskeda tas-sajf, it-titjiriet ta 'kuljum minn Munich għal Poznan fil-punent tal-pajjiż se jkunu kkumplimentati wkoll b'offerta ġdida ta' kuljum minn Frankfurt. Titjira ġdida oħra tibda fit-30 ta 'Marzu, 2009 soġġetta għall-approvazzjoni mill-awtoritajiet, CityLine se tibda ttir kuljum minn Munich għal Lviv fl-Ukrajna. Fi tmiem il-ġimgħa, il-Lufthansa se topera wkoll offerta bla waqfien għaż-żewġ bliet tal-Adrijatiku ta ’Split u Dubrovnik (il-Kroazja) minn Munich. Bejn l-20 ta ’Ġunju u t-12 ta’ Settembru, il-linja tal-ajru se tibda wkoll titjira ġdida minn Düsseldorf għal Inverness fil-qalba tal-Highlands Skoċċiżi. Barra minn hekk, konnessjoni ġdida ta ’kuljum minn Düsseldorf għal Venezja se tiżdied mal-iskeda fl-12 ta’ April. Se jkun hemm ukoll xi titjiriet addizzjonali bejn il-kapitali Ġermaniża u dik Ingliża - ir-rotta Berlin – Londra issa se ttir lejn Londra Heathrow minflok Londra City Ajruport u tlieta mis-sitt titjiriet ta ’kuljum tal-Airbus A20 se jkunu operati minn British Midland (bmi) li fih il-Grupp Lufthansa għandu sehem. Konsegwentement, l-offerta bejn iż-żewġ bliet il-kbar se tiżdied b'aktar minn nofs in-numru ta 'siġġijiet. Fl-Ewropa, il-konnessjonijiet ma ’Madrid, Stavanger (in-Norveġja), Nizhny Novgorod, u Perm (ir-Russja) se jkunu qed joperaw ukoll b’titjiriet addizzjonali.

Titjiriet addizzjonali fil-Lvant Nofsani

Fil-Lvant Nofsani u fl-Afrika, in-netwerk tar-rotot u l-offerta tat-titjiriet se jiġu estiżi: Lufthansa se tespandi l-offerta tat-titjira tagħha lejn Tel Aviv u, soġġetta għall-approvazzjoni mill-awtoritajiet, se tintroduċi mill-ġdid konnessjoni minn Munich. Mis-26 ta ’April, 2009, il-linja tal-ajru mbagħad tibda ttir erba’ darbiet fil-ġimgħa mill-kapitali tal-Bavarja għal Tel Aviv. Konsegwentement, l-iktar metropoli Iżraeljana importanti se tkun konnessa kemm maċ-ċentri tal-Lufthansa fi Frankfurt kif ukoll fi Munich. Il-bliet Għarabja Sawdita ta ’Jeddah u Riyadh kull waħda se jirċievu titjira bla waqfien kuljum minn Frankfurt. Issa se jkun hemm ukoll titjira ta ’kuljum lejn Muscat, il-kapitali tal-Oman. Mit-22 ta 'Settembru, il-Lufthansa Business Jet se jintuża wkoll fuq ir-rotot Frankfurt – Bahrain u Frankfurt – Dammam (l-Arabja Sawdita) għall-ewwel darba. Barra minn hekk, se jkun hemm ukoll titjira bla waqfien minn Frankfurt għal Addis Abeba, il-kapitali tal-Etjopja, mis-sajf.
L-offerta estiża ta 'trasport fit-tul minn Düsseldorf minn Ġunju 2009 se tinżamm b'mod sħiħ. Matul is-sajf li ġej, jerġa ’jkun hemm titjiriet minn Düsseldorf lejn id-destinazzjonijiet ta’ l-Amerika ta ’Fuq ta’ Newark, Chicago, u Toronto bl-ajruplan Airbus A340-300 fuq distanzi twal.

L-offerta l-ġdida ta ’titjiriet minn Lufthansa Italia minn Milan Malpensa ħadet b’suċċess lejn is-smewwiet fi Frar u diġà qed tiġi estiża. Il-passiġġieri jistgħu diġà jagħżlu minn bosta titjiriet diretti ta ’kuljum minn Milan għal Barċellona, ​​Brussell, Budapest, Bukarest, Madrid, u Pariġi ma’ Lufthansa Italia. Mill-aħħar ta ’Marzu, Lufthansa Italia se tkun qed toffri wkoll titjiriet lejn żewġ destinazzjonijiet Ewropej oħra ma’ Londra Heathrow u Lisbona. Fil-bidu ta ’April, Lufthansa Italia mbagħad tibda topera titjiriet domestiċi Taljani minn Milan għal Ruma, Napli, u Bari. Se jkun hemm ukoll titjiriet addizzjonali lejn id-destinazzjonijiet fit-tul ta ’Alġer (Alġerija), Sana (Jemen), Dubai (UAE), u Mumbai (Indja) mis-sajf.

Ma 'TAM għaċ-Ċili

Wara l-introduzzjoni tat-TAM Airlines Brażiljani bħala sieħeb ġdid tal-kodiċi tal-Lufthansa fl-Amerika t'Isfel f'Awissu 2008, TAM se tieħu f'idejha l-passiġġieri SWISS fuq ir-rotta ta 'konnessjoni bejn São Paolo (il-Brażil) u Santiago taċ-Ċili mid-29 ta' Marzu, 2009 'il quddiem . Minn nofs Mejju 2009, saħansitra se tkun qed topera t-titjira darbtejn kuljum. Il-passiġġieri ta ’Lufthansa u SWISS se jkomplu jkunu jistgħu jtiru lejn São Paulo minn Frankfurt, Munich u Zurich, u mbagħad jużaw il-konnessjonijiet il-ġodda ta’ code-share operati minn TAM biex ikomplu lejn iċ-Ċili. Fil-bidu tal-2010, TAM se tingħaqad mal-Star Alliance, l-akbar alleanza tal-linji tal-ajru fid-dinja.

Meta mqabbel mas-sajf tal-2008, Lufthansa diġà kkanċellat il-konnessjonijiet ma ’Bordeaux (Franza), Bratislava (is-Slovakkja), Yerevan (l-Armenja), Ibiza (Spanja), u Karachi u Lahore (il-Pakistan) fis-sajf li għadda jew matul ix-xitwa minħabba raġunijiet ekonomiċi.