L-operaturi internazzjonali tal-vapuri tal-kruċieri heddew li joħorġu mill-port ta’ Mombasa, u kkwotaw spejjeż operattivi għoljin miġjuba minn Taxxa fuq il-Valur Miżjud li għadha kif ġiet introdotta fuq is-servizzi kollha tal-baħar u tal-port.
Il-linji jargumentaw li l-mossa mill-gvern tal-Kenja mhix ġustifikata, fi żmien meta l-partijiet interessati tan-negozju fl-industrija tal-vapuri tal-kruċieri tar-reġjun qed jiffaċċjaw l-effetti tat-kriżi ekonomika globali.
L-operaturi globali tal-kruċieri jgħidu wkoll li qed jitħabtu biex jinnavigaw il-piraterija li qed tiżdied fl-ibħra reġjonali, biex ma nsemmux l-ispiża għolja tat-tbaħħir miġjuba mill-prezzijiet instabbli tal-fjuwil u l-apatija tal-konsumatur.
Iż-żieda li l-imposti mill-gvern tal-Kenja mhumiex f'waqthom u joħolqu ambjent sfavorevoli għan-negozju.
Barra minn hekk, il-linji tal-vapuri tal-kruċieri jsostnu li jibżgħu mill-portijiet tal-Afrika tal-Lvant ta' Mombasa, Dar es Salaam u Żanzibar minħabba l-infrastruttura fqira tagħhom.
Il-Ministru tat-Turiżmu Najib Balala qal lil The EastAfrican li qajjem il-kwistjoni mal-kontroparti tiegħu tal-Finanzi, Uhuru Kenyatta, bil-ħsieb li jeżenta lill-operaturi tal-vapuri tal-kruċieri milli jħallsu l-VAT.
“It-taxxi huma maħsuba għall-utenti tal-port. Dan huwa premessa purament fuq il-ħtieġa li l-Ministeru tal-Finanzi jiffinanzja l-baġit. Filwaqt li nissimpatizza mal-ministeru fl-insegwiment tiegħu ta 'dawn il-fondi, il-vapuri tal-kruċieri m'għandhomx terminal maħsub esklussivament għalihom, għalhekk qed niddeliberaw fuq il-kwistjoni,” spjega s-Sur Balala.
"Hawn sitwazzjoni fejn wieħed jinqabad bejn blat u post iebes," żied jgħid.
Il-port ta’ Durban ħabbar li s’issa skeda 53 żjara fil-port, inklużi dawk multipli tal-bastiment tal-kruċieri MSC Sinfonia tal-Mediterranean Shipping Company.
Il-bastiment se jkun ibbażat f'Durban bejn Novembru u April 2010.
Oħrajn jinkludu l-ġgant 150,000-gt Queen Mary 2, li jżur Cape Town u Durban, il-vapur tal-kruċieri P&O Aurora, Crystal Serenity ta’ Crystal Cruises, Balmoral ta’ Fred Olsen u Seven Seas Voyager u Amsterdam ta’ Holland America.
Aktar tard matul is-sena, iż-żewġ vapuri tal-kruċieri tagħhom tal-klassi Vista Noordam u Westerdam se jibqgħu fl-ilmijiet tal-Afrika t'Isfel għat-tul tat-Tazza tad-Dinja tal-Futbol tal-2010.
Dawn il-bastimenti kollha kienu maħsuba biex jittrakkjaw fil-port ta’ Mombasa.
F’ittri mibgħuta lill-maniġment tal-Awtorità tal-Portijiet tal-Kenja, il-linji tat-tbaħħir qalu li d-deċiżjoni tagħhom li jagħtu rmiġġ usa’ lil Mombasa hija dovuta għall-fatt li l-VAT iżżid l-ispiża ta’ żjara fil-port.
Jekk il-liners jagħmlu tajjeb għat-theddida tagħhom, il-mossa se jkollha effetti sekondarji fuq Dar u Zanzibar peress li t-tliet portijiet jikkumplimentaw lil xulxin.
Mombasa tgawdi minn sehem kbir tas-suq tan-negozju minħabba l-prossimità tagħha għal santwarji tal-annimali selvaġġi, bajjiet bir-ramel eċċellenti u lukandi. Dar es Salaam hija t-tieni u mbagħad Zanzibar.
Fl-ittri, mibgħuta f’dati diversi x-xahar li għadda mill-operaturi ewlenin tal-vapuri tal-kruċieri fid-dinja — Mediterranean Shipping Company (MSC) u Costa Romantica — intqal li l-kwistjoni kienet se tiġi diskussa mil-laqgħa tal-bord tal-Kunsill Ewropew tal-Kruċiera li se ssir f’xi żmien dan ix-xahar. .
“Ir-rekwiżiti l-ġodda se jgħollu l-ispiża ta’ żjara fil-port ta’ Mombasa b’16 fil-mija. Pereżempju, it-tariffi tal-pilotaġġ, li għal kull operazzjoni huma soġġetti għal ħlas minimu ta' $150, jitilgħu għal $174. Il-pilotaġġ huwa biss wieħed mis-servizzi offruti mill-KPA,” tgħid ittra mill-MSC datata s-17 ta’ Settembru ta’ din is-sena.
Tgħid ukoll: “Innota li, minħabba l-gravità tal-problema għall-cruise liners internazzjonali, il-kwistjoni se tiġi diskussa fil-laqgħa tal-bord tal-Kunsill Ewropew tal-Cruise ix-xahar id-dieħel.
“Il-vapuri tal-MSC jbaħħru mad-dinja kollha s-sena kollha, u jidħlu f’portijiet importanti fid-dinja. Jekk jogħġbok emmnuni meta ngħid li din hija l-ewwel darba li kellna nħabbtu wiċċna ma’ akkuża bħal din.”
Ittra minn Costa datata 8 ta’ Settembru tgħid: “Issa qed nirrevedu sejħiet alternattivi fil-port biex nevitaw dawn iż-żieda fl-ispejjeż u nagħtuk parir dwar kwalunkwe tibdil fl-iskeda li nagħmlu. Se nkunu qed nirrappurtaw ukoll din il-kwistjoni lill-kumpanija prinċipali tagħna, Carnival Corporation Plc, li tmexxi l-akbar numru ta’ vapuri tal-kruċieri fid-dinja, inklużi Holland America, Princes Cruise, Cunard /P&O Cruise, Seabourn, AID u Iberocruceros.
"Ħu dan mal-awtorità rilevanti u wissihom li huma fil-periklu li jitilfu negozju kbir tal-kruċieri f'Mombasa jekk jagħżlu li jimponu tariffi għoljin bħal dawn."
Is-servizzi marittimi li mistennija jkunu soġġetti għad-dispożizzjonijiet punittivi tal-VAT jinkludu miżati ta’ pilotaġġ, servizzi ta’ l-irmonk, servizzi ta’ rmiġġ, drittijiet tal-port u tal-port, provvista ta’ ilma ħelu, baċir, bagi u ankraġġ, fost lista twila.
Bi tweġiba għat-theddid, il-maniġer tal-operazzjonijiet prinċipali tal-Awtorità tal-Portijiet tal-Kenja Joseph Atonga qal li ħadu l-kwistjoni mal-awtoritajiet rilevanti u hu stenna soluzzjoni dalwaqt.
Fl-ittra tiegħu datata 25 ta’ Settembru, is-Sur Atonga, madankollu, iddeċieda li l-istatus quo se jinżamm sakemm il-kwistjoni tiġi solvuta permezz tal-ministeru rilevanti.
"Ħalli nenfasizza kemm huwa rilevanti għall-Kenja li terġa 'taħseb id-deċiżjoni tagħha, billi tgħaddi mill-impatt ekonomiku enormi dirett u indirett ta' kull vapur li jżur Mombasa. L-effetti tad-deċiżjoni jkunu ta’ detriment għas-settur,” qalet l-ittra tal-MSC mibgħuta lid-direttur maniġerjali tal-KPA James Mulewa.
Skont statistika tal-Cruise Lines International Association, vapur tal-passiġġieri li jġorr 2,000 ruħ u 950 ekwipaġġ jiġġenera medja ta’ $322,705 f’infiq għal kull sejħa f’port domestiku.
Vapur simili li jagħmel żjarat tal-port of call jiġġenera $275,000 f'nefqa fuq l-art.
L-assoċjazzjoni tistma li 14-il miljun ruħ se jmorru cruising matul is-sena kurrenti.
L-istaġun tal-kruċieri jibda fix-xahar ta’ Novembru u jdum sa Marzu, is-sena ta’ wara, matul l-istaġun tax-xitwa Ewropew.
Fir-reġjun, skont id-direttur ta’ Abercrombie u Kent Kenya, Auni Kanji, turist tal-kruċieri jonfoq madwar $200 kuljum.
Ir-riċerka turi li bejn 50 u 70 fil-mija tal-passiġġieri jgħidu li jixtiequ jirritornaw għal vaganzi fuq l-art wara li żaru pajjiż ġdid għall-ewwel darba.
In-negozju kien fl-istadju reċentement, bil-pajjiż irreġistra tmien sejħiet is-sena l-oħra għall-kuntrarju ta' 20 fl-2005/2006.
Il-port ta’ Mombasa jistenna li jirċievi tmien jew 10 bastimenti dan l-istaġun, minn Novembru.
Il-linji tat-tbaħħir tal-Costa, madankollu, ħabbru li se jagħtu triq wiesgħa lil Mombasa jekk il-VAT ma titneħħax.
“Bħalissa, għandna total ta' tmien sejħiet skedati għall-istaġun 2009/2010, li jibdew kmieni f'Diċembru, għat-tielet sena. Issa qed nirrevedu portijiet alternattivi ta' żjara biex nevitaw dawn iż-żidiet fl-ispejjeż. Aħna se navżawk dwar kwalunkwe tibdil fl-iskeda,” qalet Costa Crociere SPA f’ittra oħra datata 8 ta’ Diċembru, 2008, lil KPA.
Il-portijiet tal-Afrika tal-Lvant, speċjalment Mombasa, huma mistennija li jibbenefikaw mill-isplużjoni mistennija tal-Afrika t'Isfel tat-tbaħħir tal-kruċieri madwar it-Tazza tad-Dinja.
Sadanittant, il-Kenja pprotestat għall-mossa tar-Renju Unit biex timponi £95 ($153) fuq turisti minn Londra lejn pajjiżi li qed jiżviluppaw.
Dan se jkollu impatt negattiv fuq l-industrija tat-turiżmu, qal is-Sur Balala f’forum internazzjonali.
Taħdit fit-18-il sessjoni tal- UNWTO Assemblea Ġenerali li saret f'Astana, il-Każakstan, is-Sur Balala qal li l-mossa se timblokka ħafna turisti milli jżuru l-Kenja u pajjiżi oħra li qed jiżviluppaw.
