Linji tal-ajru tal-Mideast: Nilħqu s-sema

DUBAI, Emirati Għarab Magħquda — Sheikdoms Għarab ħerqana għal profili internazzjonali ogħla qed iżidu t-tellieqa tal-avjazzjoni tagħhom minkejja t-tnaqqis ekonomiku globali.

Nhar it-Tnejn, il-belt-stat Dubai qed tippjana li tniedi t-tieni linja tal-ajru tagħha mmexxija mill-gvern — it-tielet trasportatur ewlieni f’dan id-deċennju li ġej mill-Emirati Għarab Magħquda, pajjiż ta’ inqas minn miljun ċittadin. Il-linja tal-ajru l-ġdida low-cost se tilqa' għal vjaġġaturi tal-baġit f'reġjun magħruf aħjar għall-opulenza milli bargains.

B'differenza mill-kontropartijiet tagħhom x'imkien ieħor, linji tal-ajru oħra tal-Golf Persjan wegħdu li jżommu mal-iskedi tal-konsenja tal-ajruplani, hekk kif il-patruni tagħhom fil-but jimxu 'l quddiem b'espansjonijiet ambizzjużi tal-ajruport. Il-kap ta 'trasportatur wieħed tal-Golf saħansitra ta x'jifhem dwar ordni oħra ta' qbid tat-titli fil-Pariġi Air Show li ġej.

It-tlugħ fis-smewwiet tirrifletti l-ispinta tan-nazzjonijiet tal-Golf li jbiddlu l-marka lilhom infushom bħala aktar minn sempliċi monarkiji għonja fiż-żejt. Il-Qatar pereżempju qed jibdel f’ċentru ta’ riċerka minħabba l-ġid tal-gass naturali tiegħu, filwaqt li Abu Dhabi għandha l-għan li ssir kapitali kulturali fuq wara tal-petrodollari tagħha.

Iżda t-tħassib qed jikber - partikolarment issa li t-tnaqqis fir-ritmu ekonomiku globali dgħajjef id-domanda għall-ivvjaġġar bl-ajru fuq distanzi twal u premium. Xi analisti jistaqsu jekk il-linji tal-ajru tar-reġjun humiex jimlew il-flotot tagħhom malajr wisq b’wisq ajruplani, bħall-iżviluppaturi żejjed ta’ Dubaj ġrew biex jibnu blokki ta’ appartamenti lussużi li issa fil-biċċa l-kbira tagħhom jinsabu vojta.

"Fil-nuqqas ta' tkabbir kontinwu fil-kostruzzjoni u s-servizzi, int verament m'għandekx bżonn dawk is-siġġijiet kollha," qal Bob Mann, konsulent indipendenti tal-linja tal-ajru. "Hija r-rata tat-tkabbir tal-kapaċità li hija l-mistoqsija."

L-espansjoni mgħaġġla qed tfassal mill-ġdid ir-rotot tal-ajru tad-dinja: Issa huwa aktar faċli li tittajjar minn Houston għal Dubai jew il-kapitali Qatari Doha milli lejn Ruma jew Beijing. It-trasportaturi tal-Golf, li tipikament jiftaħru servizzi aktar ġenerużi matul it-titjira mill-kompetituri tal-Punent, igawdu aktar negozju anke meta t-traffiku jonqos l-aktar kullimkien.

L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru qalet li d-domanda fir-reġjun kibret 11.2 fil-mija f’April, u estendiet serje ta’ rebbieħa rari.

Xorta waħda, il-grupp tal-kummerċ jistenna li t-trasportaturi tal-Lvant Nofsani jitilfu $ 900 miljun flimkien din is-sena hekk kif iż-żidiet fit-traffiku huma mittiefsa minn żidiet saħansitra akbar fil-kapaċità. Fil-fatt, ir-reġjun qed jikseb sehem mis-suq iżda jtajjar ajruplani aktar vojta.

"Fi żmien qasir, dak huwa daqsxejn ta 'nuqqas ta' qbil," qal Mann.

Il-pass tal-espansjoni kien fenomenali, kemm għal-linji tal-ajru kif ukoll għall-fornituri tagħhom. Il-flus taż-żejt tal-Golf żiedu għexieren ta’ biljuni mal-kotba tal-ordnijiet ta’ Boeing Co. u Airbus, u għenu biex jippreservaw eluf ta’ impjiegi fl-Istati Uniti u fl-Ewropa għas-snin.

Fost it-trasportaturi, l-Emirates ta’ Dubai, il-mexxej tas-suq, kibret f’inqas minn 25 sena minn linja tal-ajru umli short-hop għal waħda mill-akbar trasportaturi internazzjonali tal-passiġġieri u tal-merkanzija fid-dinja. Issa topera aktar minn 130 ajruplan li jtiru lejn sitt kontinenti, li jġorru aktar passiġġieri barra minn pajjiżhom minn kwalunkwe trasportatur Amerikan ħlief l-American Airlines.

Ajruplani ġodda jaslu bħala medja kull tlieta sa erba’ ġimgħat, fosthom uħud mit-58 double decker Airbus A380s li ordna l-Emirates — l-aktar ibbukkjati minn kwalunkwe linja tal-ajru kullimkien.

It-trasportatur juża l-belt twelid tiegħu Dubai, li għandha ftit żejt tagħha stess, bħala ċentru globali li jgħaqqad il-lvant mal-punent u t-tramuntana man-nofsinhar - bħalma t-tarzni u l-ajruporti ferrovjarji ta 'Chicago biddlu dik il-belt f'mekka tat-trasport tal-Istati Uniti.

L-Emirates reċentement ippublikat dik li qalet li kienet il-21 sena konsekuttiva ta’ profitti — għalkemm il-qligħ kien 71 fil-mija inqas minn sena ta’ qabel.

It-tieni ajruport ta’ Dubaj, mistenni li eventwalment isir l-aktar traffikuż fid-dinja, għandu jirċievi l-ewwel titjiriet tiegħu s-sena d-dieħla — anke hekk kif l-espansjoni fl-ajruport oriġinali timxi ‘l quddiem.

Is-suċċess kabbar il-kompetizzjoni, b'ħafna trasportaturi issa jtajru rotot simili fl-ispazju tal-ajru tensjoni madwar l-Iran u l-Iraq. Il-koinċidenza tista 'tgħin biex tnaqqas il-prezzijiet, iżda twassal ukoll għal duplikazzjoni bla bżonn, jgħidu l-analisti.

Il-Qatar ċkejken qed iżid malajr it-trasportatur nazzjonali tiegħu, Qatar Airways, li jtir lejn aktar minn 80 belt. Qed tibni wkoll ajruport ġdid f'art lura tul il-Golf blu kristall.

"Min qallek li huwa suq iebes għalina?" Il-kap ta’ Qatar Airways, Akbar al-Baker, qal dan l-aħħar wara li ddeskriva pjanijiet għal mill-inqas nofs tużżana rotot ġodda fix-xhur li ġejjin.

Al-Baker qal li l-kumpanija qed tippjana li tagħmel "aktar avviżi" fil-Pariġi Air Show f'Ġunju, u tissuġġerixxi li tista 'żżid mal-pjanijiet għal aktar minn 200 ajruplan li jiswew aktar minn $ 40 biljun fis-snin li ġejjin.

Fil-bitħa ta’ wara l-Emirates stess, ix-xejkdom ġar ta’ Abu Dhabi qed ipompja l-ġid kbir taż-żejt tiegħu f’Etihad Airways — li ​​b’mod ċar issejjaħ bħala “linja nazzjonali tal-ajru” tal-federazzjoni ta’ seba’ stati. It-trasportatur ta’ sitt snin għamel mewġ is-sena li għaddiet b’ordni għal mill-inqas 100 ajruplan. Dan l-aħħar ħabbret tiġdid ta’ $70 miljun tal-kabini tal-ewwel klassi tagħha.

Sheik Ahmed bin Saeed Al Maktoum, iċ-ċermen u kap eżekuttiv tal-Emirates, qal li ftit li xejn jara raġuni għalfejn jinkwieta li jkun hemm tant rivali ffinanzjati tajjeb ibbażati fuq issuq malajr jew titjira shuttle bogħod.

"Il-kompetizzjoni dejjem se tkun hemm, fi żminijiet tajbin u ħżiena," qal f'intervista riċenti.

Iżda xi veterani tal-industrija għandhom dubji.

"Dak li qed jiġri bħalissa huwa ftit artifiċjali," qal Stelios Haji-Ioannou, il-fundatur tal-kumpanija Ewropea ta 'skont EasyJet, waqt żjara reċenti f'Dubaj. “Il-fatt li belt ċkejkna u ċkejkna bħal Dubaj … tista’ fil-fatt tiġġustifika linja tal-ajru daqs l-Emirates huwa xi ftit riskjuż.”

"Il-problema b'linja tal-ajru hub-and-spoke bħal dik hija li qed tikkompeti ma 'kull linja tal-ajru hub-and-spoke oħra fid-dinja," qal.

It-trasportaturi tal-Golf ma kinux immuni għat-tnaqqis fir-ritmu ekonomiku, żgur.

L-Emirates bidlet tnejn mill-ġettijiet “superjumbo” tal-Airbus A380 tagħha fuq ir-rotta ta’ profil għoli New York-Dubai b’ajruplani iżgħar inqas minn tmien xhur wara li bdiet is-servizz minħabba domanda dgħajfa. Hija bdiet toffri wkoll leave bla ħlas lil xi wħud mit-48,000 ħaddiem tagħha biex tnaqqas l-ispejjeż, u qalet li l-prospetti ekonomiċi għas-sena li ġejja "mhux qed jitjiebu."

Qatar Airways qed tiġbed swali tal-filpa ta’ quddiem tal-ajruplan minn uħud mill-ajruplani tagħha u tibdilhom b’siġġijiet tal-kowċis, filwaqt li Etihad qed toffri tariffi promozzjonali b’rata mnaqqsa għal ċerti destinazzjonijiet. It-titjiriet bir-ritorn bejn Abu Dhabi u Londra reċentement kienu qed jinbiegħu għall-inqas $195 qabel it-taxxi u l-miżati.

Il-Kap Eżekuttiv ta’ Etihad James Hogan ġabar fil-qosor l-isfida tal-industrija aktar kmieni dan ix-xahar. Il-mili tas-sedili "mhux il-kwistjoni," huwa qal. "Il-kwistjoni hija r-rendiment," jew kemm idaħħal flus kull passiġġier.

Xorta waħda, l-istati tal-Golf qed jimxu 'l quddiem.

Din il-ġimgħa Dubai se tniedi l-linja tal-ajru l-ġdida tagħha, FlyDubai, b’titjiriet ta’ kuljum lejn il-Libanu u l-Ġordan. Is-servizz lejn is-Sirja u l-Eġittu se jiżdied aktar tard. Il-linja tal-ajru se tikkompeti mhux biss kontra trasportaturi ta’ servizz sħiħ iżda wkoll kontra Air Arabia, linja tal-ajru tal-baġit operata mill-emirat ġar ta’ Dubaj, Sharjah.

Iż-żewġ discounters għandhom pjanijiet kbar. FlyDubai għandha xi 50 Boeing 737 ġdid ibbukkjati bi spiża ta’ madwar $4 biljun bil-prezzijiet tal-lista.

U l-Air Arabia lejn l-aħħar tas-sena li għaddiet ordnat 10 Airbus A320s oħra — minbarra ordni preċedenti għal 34 mill-ajruplani b'passaġġ wieħed. F’April għadu kemm fetaħ it-tieni hub fil-Marokk, bil-mira tagħha ffissata fis-suq Ewropew.