Il-linji tal-ajru ewlenin qed inaqqsu l-prezzijiet u jħottu l-ajruplani biex jibqgħu profittabbli fl-ekonomija globali iebsa. Iżda grupp ta ’investituri jemmnu li wasal iż-żmien biex titnieda linja tal-ajru ġdida li toffri titjiriet bejn New York u San Pietruburgu.

Baltia Air Lines rebħet l-approvazzjoni mid-Dipartiment tat-Trasport ta ’l-Istati Uniti biex tipprovdi servizz bla waqfien bejn l-Ajruport Internazzjonali John F. Kennedy ta’ New York u l-Ajruport Pulkovo 2 ta ’San Pietruburgu, u t-titjiriet se jibdew dan is-sajf, qal il-kap eżekuttiv tal-linja ta’ l-ajru, Igor Dmitrowsky. Moscow Times.

Dmitrowsky qal li l-linja tal-ajru se toffri inizjalment it-titjiriet bir-ritorn darba fil-ġimgħa fuq Boeing 747, u wara tespandi għal tlett ijiem fil-ġimgħa u mbagħad ħamest ijiem fil-ġimgħa.

It-titjira ta ’tmien sigħat se tkun l-ewwel konnessjoni diretta bejn San Pietruburgu u kwalunkwe belt fl-Amerika ta’ Fuq, li Dmitrowsky jaraha bħala niċċa mhux mimlija li tagħti vantaġġ lill-linja tal-ajru.

Dmitrowsky qal li t-tnaqqis ekonomiku jagħmel ukoll lil Baltia kompetittiva.

“Franchement, dawn huma l-isbaħ żminijiet għalina. Il-prezz tal-fjuwil naqas drammatikament, u l-ispejjeż l-oħra mhumiex daqshekk estremi, ”qal Dmitrowsky bit-telefon minn New York.

"Tista 'timmaġina li kieku ngħixu f'era fejn Pan Am kienet qed tiffjorixxi flimkien ma' linji tal-ajru ewlenin oħra mingħajr dejn?" hu qal. "Ikollna daqstant żmien diffiċli biex nidħlu fis-suq u żmien saħansitra iktar diffiċli biex nibqgħu għaddejjin."

Baltia beħsiebha toffri servizz ta ’tliet klassi fl-inġenju tal-ajru tagħha, li se jkollu karburant abjad b’denb aħmar bl-armun ta’ serd abjad, li jirrappreżenta l-puntwalità. Il-linji tal-ajru li bħalissa joffru titjiriet diretti lejn l-Istati Uniti - Aeroflot, Delta Air Lines u American Airlines - jipprovdu servizz ta ’żewġ klassijiet.

Ir-raba ’trasportatur, United Airlines, se jibda titjiriet lejn ir-Russja nhar il-Ħadd li ġej wara li s-sena l-oħra ppospona r-rotta Washington-Moska minħabba spejjeż għoljin tal-fjuwil.

Il-prezzijiet taż-żejt naqsu minn għoli ta ’madwar $ 150 fis-sajf li għadda għal madwar $ 50 il-ġimgħa li għaddiet. Iżda l-kriżi finanzjarja minn dak iż-żmien daħħlet l-ekonomija globali, skoraġġiet l-ivvjaġġar tan-negozju u tad-divertiment u ġiegħel lill-linji tal-ajru jnaqqsu l-prezzijiet u l-kapaċità.

Il-ġimgħa li għaddiet, United Airlines naqqsu l-prezzijiet biex jimmarkaw il-bidu tat-titjiriet il-ġodda ta ’kuljum bejn l-Ajruport ta’ Washington Dulles u l-Ajruport Domodedovo ta ’Moska. Tariffi kampjun fuq il-websajt tal-linja tal-ajru juru biljetti f'direzzjoni waħda lejn Moska permezz ta 'Dulles li jiswew $ 119 minn New York u $ 167 minn Los Angeles. Il-biljetti għandhom jinxtraw sa nhar il-Ħamis, u l-ivvjaġġar huwa bejn id-29 ta 'Marzu u t-30 ta' April.

Diversi linji tal-ajru oħra waqgħu l-prezzijiet tagħhom taħt $ 500 għal titjiriet bir-ritorn lejn Moska l-ġimgħa li għaddiet, qal Rick Seaney, kap eżekuttiv ta 'FareCompare.com.

Seaney rabat it-tnaqqis fil-prezzijiet mal-kriżi.

"Trid tifhem li dan huwa ambjent tal-passaġġ tal-ajru assolutament miġnun," huwa qal f'kolonna fuq il-websajt tal-ABC News. “Il-linji tal-ajru qed jippruvaw jimlew l-ajruplani tagħhom, imma n-nies qed jipproċedu - filwaqt li oħrajn sempliċement mhumiex qed itiru. ... Allura jkollna l-logħba tal-prezz yo-yo: Meta ħadd ma jixtri l-biljetti, il-prezzijiet jieħdu adsa. "

Huwa qal li sab l-American Airlines joffru tariffa waħda bir-ritorn ta '$ 205 minn Baltimore għal Moska.

Dmitrowsky qal li l-ispejjeż tal-biljetti ta 'Baltia se jibqgħu "fuq il-linji tal-istruttura attwali tal-prezzijiet fuq trasportaturi b'servizzi ta' konnessjoni".

Iżda l-websajt ta 'Baltia diġà qed tippromwovi għadd ta' skontijiet lil studenti, anzjani u żgħażagħ. Matul l-ewwel xahar ta 'servizz, il-passiġġieri kollha jirċievu 25 fil-mija mill-ispiża tal-biljett, u l-ewwel 300 passiġġier li jibbukkjaw titjiriet se jirċievu biljett b'xejn għall-użu fil-futur.

Dmitrowsky qal li d-data għat-titjira inawgurali ta ’Baltia għad trid tiġi stabbilita, sakemm jiġu approvati d-dokumenti taċ-ċertifikazzjoni tal-ajru tagħha mill-Awtorità Federali tal-Avjazzjoni. Huwa qal li l-approvazzjoni kienet mistennija fi żmien tliet xhur.

Il-linja tal-ajru, ibbażata f’Rego Park, New York, se tibda s-servizz b’747 waħda.

Huwa jittama li jibda titjiriet bla waqfien bejn New York u Moska, Kiev, Minsk u Riga s-sena d-dieħla.

Dmitrowsky, ċittadin Amerikan imwieled f'Riga, waqqaf kumpanija kefir fl-1979 u wassalha għal offerta pubblika fl-1986. Huwa ffinanzja bosta proġetti ta 'ajruplani u karozzi, iżda l-ħolma tiegħu għal kważi 15-il sena kienet li tniedi Baltia.

L-ishma ta ’Baltia, li jinnegozjaw fuq is-sistema elettronika ta’ “bulletin board bla riċetta”, għalqu 20 fil-mija għal $ 0.04 nhar il-Ġimgħa wara li raw rata baxxa ta ’$ 52 fuq 0.01 ġimgħa fit-12 ta’ Novembru u għolja ta ’$ 0.07 fl-24 ta’ Marzu.

Dmitrowsky jiffaċċja battalja għat-telgħa. Il-linji tal-ajru jistgħu jitilfu aktar minn $ 2.5 biljun fl-2009 wara li l-volum tal-merkanzija naqas bi 23 fil-mija u t-traffiku tal-passiġġieri naqas b’5.6 fil-mija f’Jannar, qalet l-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru l-ġimgħa li għaddiet.

Persuni nterni fl-industrija tal-avjazzjoni ddubitaw l-għerf tal-pjanijiet ta ’United Airlines li jtiru lejn ir-Russja meta tħabbru s-sena l-oħra, u nnutaw li t-titjiriet bejn Moska u l-Istati Uniti rarament kienu mimlijin.

Il-United Airlines qalet dak iż-żmien li l-ajruplani fuq it-titjiriet ta ’Moska kellhom iġorru taħlita ta’ passiġġieri u merkanzija, u b’hekk ir-rotta tkun ta ’profitt.

American Airlines bdiet titjiriet lejn Moska mill-bażi tad-dar tagħha f'Chicago s-sena li għaddiet. Delta ilha snin itir bejn Moska u żewġt ibliet ta ’l-Istati Uniti, New York u Atlanta.