LATAM kważi ddoppja l-kapaċità tal-flotta tal-merkanzija sal-2023

• Il-Grupp informa li żewġ ajruplani addizzjonali ġew miżjuda mal-pjan ta 'konverżjoni ta' tmien ajruplani infurmati f'Marzu
• Ajruplani ġodda se jġibu l-flotta sa 21 767-300 Boeing Converted Freighters sal-2023
• Il-Grupp LATAM se jirċievi erba 'ajruplani konvertiti bejn l-2021 u l-2022, flimkien ma' sitt ajruplani oħra bejn l-2022 u l-2023

Il-Grupp LATAM ħabbar l-espansjoni tat-tkabbir tal-flotta tal-merkanzija tiegħu li taħtha issa qed jippjana li jżid 10 Boeing 767-300 Boeing Converted Freighters matul it-tliet snin li ġejjin. Dan iġib id-daqs tal-flotta sa 21 merkantili sal-2023. L-ewwel inġenju tal-ajru jkun mistenni jibda jopera f'Diċembru 2021. 

Il-pjan tat-tkabbir tal-flotta tal-merkanzija tal-merkanzija tal-Grupp inizjalment kien jinkludi erba 'ordnijiet ta' konverżjoni sodi ma 'Boeing u erba' għażliet oħra ta 'konverżjoni. Xahrejn wara t-tħabbira inizjali, Grupp LATAM eżerċita l-erba 'għażliet, tmien ajruplani, u l-konverżjoni ta' żewġ Boeing 767-300ERs addizzjonali. Dan ifisser li l-flotta tal-merkanzija se tkun magħmula minn 21 ajruplan sa tmiem l-2023. Mat-tlestija tal-pjan il-Grupp ikun kważi rdoppja l-kapaċità tal-merkanzija tiegħu kif ukoll naqqas l-età medja tal-flotta minn 17 għal 14-il sena.

“Id-deċiżjoni li nkabbru l-flotta tagħna hija bbażata fuq l-opportunitajiet ta’ tkabbir attraenti disponibbli, titjib riċenti fl-effiċjenza u flessibilità li joffri l-freighter Boeing 767F. Grazzi għal dawn l-elementi nemmnu li se nikbru bi profitt, anke jekk niffaċċjaw kundizzjonijiet simili għal dawk li ffaċċjajna qabel il-pandemija. Din l-espansjoni se tippermetti lis-sussidjarji tal-merkanzija ta ’LATAM ikomplu jirrispondu għall-ħtiġijiet tal-klijenti tagħna u jappoġġjaw it-tkabbir ekonomiku tar-reġjun permezz ta’ konnettività miżjuda u mtejba, ”qal Andrés Bianchi, CEO ta’ LATAM Cargo.

Li tikber minn 11 għal 21 ajruplan tal-merkanzija se tippermetti lis-sussidjarji tal-merkanzija tal-Grupp LATAM biex jespandu u jsaħħu l-kapaċità tagħhom lejn, minn u ġewwa l-Amerika t'Isfel, u l-pożizzjoni tal-Grupp bħala l-grupp ewlieni ta 'operaturi tal-merkanzija fir-reġjun. L-ewwel tmien ajruplani ġew allokati għal swieq li huma kritiċi għal segmenti ewlenin tal-klijenti. 

“F’termini ġenerali, il-maġġoranza tal-pjan jiffoka fuq it-titjib tal-konnettività bejn l-Amerika ta’ Fuq u ta ’Isfel. B’mod partikolari, il-kapaċità mill-Kolombja u l-Ekwador se tissaħħaħ biex tappoġġja l-industrija tal-esportazzjoni tal-fjuri. Titjiriet addizzjonali biex jappoġġjaw l-esportazzjonijiet tas-salamun Ċileni kif ukoll it-traffiku tal-importazzjoni fil-pajjiż se jkunu msaħħa wkoll. Il-kapaċità lejn u mill-Brażil se titla 'wkoll hekk kif inżidu rotot mill-Amerika ta' Fuq u l-Ewropa, u nkabbru kemm is-swieq tal-esportazzjoni kif ukoll dawk tal-importazzjoni ”, qal Kamal Hadad, id-Direttur tan-Netwerk u l-Alleanzi tal-LATAM Cargo.

Hadad żied li l-flessibilità tal-flotta tal-merkanzija se tgħin lil LATAM tevalwa firxa ta 'għażliet. “Pereżempju, iż-żewġ konverżjonijiet addizzjonali jistgħu jintużaw biex iġedded il-flotta attwali jew biex jibdew proġetti ġodda ta 'tkabbir. Il-Grupp għad għandu żmien biex jieħu d-deċiżjonijiet relevanti, "huwa kkonkluda.

LATAM ħabbar ukoll li se juża xi wħud mis-767-300ERs li qed jistennew il-konverżjoni taħt format ibridu biex jibbenefikaw lill-klijenti fi żmien qasir. Is-sits se jitneħħew kompletament minn tliet ajruplani għal dan il-għan sabiex ikollhom tagħbija sa 46 tunnellata għal kull titjira. Tnejn minn dawn l-ajruplani huma diġà operattivi. It-tielet wieħed mistenni jkun disponibbli fit-tieni kwart tal-2021.

Barra minn hekk, LATAM qed itejjeb il-komuni bejn il-flotta tagħhom ta 'produzzjoni ta' 767-300 u kkonverti freighters biex jimmassimizzaw il-kapaċità, inkluża l-abbiltà li jittrasportaw oġġetti delikati.