L-istandards ta 'sikurezza tal-linji ta' l-ajru żgħar probati waqt is-smigħ

Li jiġi ddeterminat jekk il-linji tal-ajru reġjonali jissodisfawx l-istess standards ta’ sikurezza bħal trasportaturi kbar huwa "kruċjali" hekk kif investigaturi jinvestigaw ħabta tal-ajruplan ta’ Pinnacle Airlines Corp. li qatlet 50 persuna, qal membru tal-bord tas-sikurezza tal-Istati Uniti.

Il-membru tal-Bord Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Trasport Kitty Higgins staqsiet lil mexxej tal-unjoni tal-piloti llum jekk hemmx differenzi fil-pagi, it-taħriġ, l-iskedar tal-ekwipaġġ u l-politiki tal-ivvjaġġar bejn iż-żewġ tipi ta 'trasportaturi. L-NTSB lesta tlett ijiem ta’ seduti f’Washington dwar l-inċident.

Il-bord qed jeżamina l-kiri u t-taħriġ fl-unità Colgan ta’ Pinnacle u l-possibbiltà ta’ żball tal-pilota u għeja fil-ħabta ta’ Frar qrib Buffalo, New York. It-trasportatur reġjonali kien qed itir għal Continental Airlines Inc.

"Din hija l-kwistjoni ċentrali f'dan l-inċident," qal Higgins. "Għandna livell wieħed ta' sigurtà?"

Rory Kay, president tas-sigurtà tal-ajru għall-Assoċjazzjoni tal-Bdoti tal-Linji tal-Ajru, wieġeb, "Le."

Is-Senatur Byron Dorgan, Demokratiku ta’ North Dakota u president tas-sottokumitat tal-avjazzjoni tas-Senat, qal li se jorganizza serje ta’ seduti ta’ smigħ dwar is-sikurezza tal-ajru bi tweġiba għall-“informazzjoni stordabbli u allarmanti ħafna” mis-sessjonijiet tal-NTSB.

L-ajruplan Bombardier Inc. Dash 8 Q400 iġġarraf fit-12 ta’ Frar fi Clarence Center, New York. Il-mejta kienu jinkludu persuna waħda fl-art u d-49 persuna kollha abbord l-ajruplan. L-NTSB mhux se joħroġ il-konklużjonijiet tiegħu għal diversi xhur.

Il-bdot, Marvin Renslow, ma żvelax li kien falla żewġ testijiet tat-titjir f’ajruplani żgħar meta applika għal Colgan fl-2005, skont Pinnacle. Huwa seta 'kien għajjien dakinhar tal-ħabta, hekk kif illoggja f'sistema tal-kompjuter tal-kumpanija fit-3:10 am, skont l-NTSB.

Ivvjaġġar fuq Distanza twila

Il-bdoti tal-linji tal-ajru reġjonali huma fost l-inqas imħallsa fl-industrija, u l-membru tal-NTSB Debbie Hersman staqsiet illum jekk is-salarji tagħhom jistgħux iġiegħelhom jibdlu distanzi twal lejn l-impjieg tagħhom, u dan iżid ir-riskju li jaslu għajjien għax-xogħol.

Rebecca Shaw, il-kopilota tat-titjira Colgan, ivvjaġġat minn Seattle, fejn kienet tgħix mal-ġenituri tagħha, għax-xogħol fi Newark, New Jersey, dakinhar tal-inċident. Hija tellgħet il-lejl kollu abbord ajruplani tal-FedEx Corp biex tasal ftit qabel is-6:30 am, skont l-NTSB. Il-messaġġi u l-attivitajiet tagħha matul il-ġurnata jindikaw li setgħet ma kellhiex ħafna ħin għall-irqad, turi l-evidenza tal-NTSB.

Shaw, ta’ 24 sena, kellu salarju annwali ta’ $23,900, qal il-kelliem ta’ Pinnacle Joe Williams f’e-mail ilbieraħ. Il-medja għal kaptan fuq it-tip ta 'inġenju tal-ajru involut fil-ħabta hija ta' $67,000, huwa qal.

Xogħol Coffee Shop

Aktar kmieni fiż-żmien ta’ Shaw f’Colgan, hija ħadmet “qosor” ftit jiem fil-ġimgħa f’ħanut tal-kafè bħala t-tieni xogħol meta ma kinitx qed itir, skont l-NTSB.

Il-bdoti tal-linji tal-ajru reġjonali jitħallsu inqas mill-kontropartijiet tagħhom f’trasportaturi akbar parzjalment minħabba li ġeneralment ikollhom inqas snin ta’ servizz u jtiru ajruplani iżgħar.

L-ewwel uffiċjal b’madwar ħames snin esperjenza jagħmel medja ta’ $84,300 fis-sena f’linja tal-ajru ewlenija bħal Continental jew Delta Air Lines Inc., filwaqt li l-ewwel uffiċjal f’Pinnacle bl-istess snin ta’ servizz jagħmel $32,100, skont AIR Inc. , ditta bbażata f'Atlanta li ssegwi l-paga tal-piloti.

Hersman qalet li e-mail li rċeviet mingħand pilota fit-taqsima tal-Comair ta’ Delta ilmentat li 301 membru tal-ekwipaġġ tal-cockpit kienu qed jiġu rilokati lejn New York minn Cincinnati.

Filwaqt li l-prezzijiet tad-dar jimxu madwar $131,000 f’Cincinnati, jiswew madwar $437,000 fiż-żona ta’ New York, qalet. "Ovvjament se jkun hemm żieda fl-infiq għall-individwi."

Xiri tal-Biljetti

Il-konsumaturi spiss jixtru biljetti għal trasportatur ewlieni biss biex jirrealizzaw li aktar tard qed itiru fuq il-linja tal-ajru reġjonali, qal Higgins.

"Inti ma tixtrix biljett fuq Colgan, tixtri biljett fuq Continental," qalet.

Is-Senatur Dorgan qal li s-seduti ta’ smigħ li qed jippjana se jħarsu lejn is-sikurezza tal-avjazzjoni “speċjalment f’dak li għandu x’jaqsam mal-linji tal-ajru tal-vjaġġaturi iżda mhux esklussivament.”

Illum qal lill-ġurnalisti f’konferenza stampa li jrid jeżamina jekk iċ-ċirkostanzi li wasslu għall-ħabta qrib Buffalo kinux aberrazzjoni jew parti minn mudell akbar fl-industrija reġjonali tal-linji tal-ajru.

"Ċertament ninsab imħasseb li jista 'japplika b'mod aktar ġenerali," qal. "Mhijiex l-intenzjoni tiegħi li nikkawża allarm."

Il-ħabta ta’ Colgan mhix l-ewwel waħda minn trasportatur reġjonali li l-bord eżamina f’dawn l-aħħar snin.

Il-bdoti tal-Comair użaw ir-runway ħażina għal titjira li qatlet 49 persuna f’Kentucky fl-2006 minħabba li naqsu milli jużaw dwal, sinjali u għajnuniet oħra biex jidentifikaw il-lokalità tagħhom, iddetermina l-NTSB.

Titjira tal-Corporate Airlines ġġarraf fl-2004, u qatlet 13-il persuna, f’Kirksville, Missouri, minħabba li l-bdoti ma segwewx proċeduri u tellgħu l-ajruplan baxx wisq fis-siġar, skont l-NTSB.

Punti ta 'Konnessjoni

L-Aġent Chairman tal-NTSB Mark Rosenker qal lill-ġurnalisti li "ma stajniex ngħaqqdu dawk it-tikek" biex insibu li t-trasportaturi reġjonali huma inqas sikuri minn linji tal-ajru kbar. Tnejn mill-inċidenti l-aktar riċenti tal-linji tal-ajru li l-bord qed jinvestiga kienu jinvolvu trasportaturi kbar — jet Continental f’Diċembru fl-ajruport ta’ Denver u ajruplan tal-US Airways Group Inc. li niżel fix-Xmara Hudson ta’ New York f’Jannar.

Les Dorr, kelliem tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni, qal f'intervista li t-trasportaturi reġjonali u l-linji tal-ajru l-kbar iridu jissodisfaw standards ta 'sikurezza federali identiċi.

Colgan qal ilbieraħ li jipprovdi d-doppju tal-ħin ta’ taħriġ tal-ekwipaġġ meħtieġ mill-FAA għat-tip ta’ inġenju tal-ajru fl-inċident ta’ Frar.

"Il-programmi ta 'taħriġ tal-ekwipaġġ tagħna jissodisfaw jew jaqbżu r-rekwiżiti regolatorji għal-linji tal-ajru ewlenin kollha," qal Colgan fi stqarrija.

'Individwalment Inġust'

L-industrija tal-linji tal-ajru reġjonali "qed tiġi magħżula b'mod inġust," qal Roger Cohen tal-Assoċjazzjoni tal-Linji tal-Ajru Reġjonali, grupp tal-industrija, f'intervista.

"Ovvjament qed inħarsu lejn il-lezzjonijiet mitgħallma minn dan," qal Cohen dwar il-ħabta ta 'Colgan. “Anke qabel dan l-inċident, konna ffukati fuq il-kwistjonijiet kollha li tqajmu hawn waqt l-investigazzjoni tal-NTSB. Huwa importanti li wieħed jinnota li l-linji tal-ajru membri tagħna qed joperaw taħt l-istess regoli eżatti” bħat-trasportaturi l-kbar.