il Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) ħareġ aktar evidenza tar-riskju għall-impjiegi mill-kriżi finanzjarja dejjem tikber li thedded il-linji ta ’l-ajru Ewropej, u appella għal azzjoni urġenti tal-gvern biex jiġu ppreservati s-servizzi ta’ l-ajru.
L-analiżi tal-IATA turi li t-telf potenzjali ta ’dħul mit-trasportaturi Ewropej fl-2020 kiber għal $ 89 biljun u d-domanda tal-passiġġieri (imkejla f’Kilometri tad-Dħul tal-Passiġġieri) hija mbassra li tkun 55% taħt il-livelli tal-2019. Din hija żieda fuq l-istimi preċedenti (maħruġa fl-24 ta 'Marzu) ta' $ 76 biljun u 46% rispettivament. B’mod ġenerali, aħna nistmaw li l-kollass preżenti ta ’90% fit-traffiku tal-ajru jpoġġi madwar 6.7 miljun impjieg f’riskju u jista’ jwassal għal impatt negattiv tal-PGD ta ’$ 452 biljun madwar l-Ewropa. Dan huwa ekwivalenti għal 1.1 miljun impjieg addizzjonali u $ 74 biljun fil-PGD fuq l-istimi ta 'Marzu ta' 5.6 miljun impjieg u $ 378 biljun.
Ir-riskju dejjem jiżdied għall-impjiegi u l-PGD huwa dovut għal impatt akbar milli kien mistenni qabel mir-restrizzjonijiet fuq l-ivvjaġġar bl-ajru introdotti bħala riżultat tal-pandemija COVID-19. L-analiżi l-ġdida tal-IATA hija bbażata fuq xenarju ta ’restrizzjonijiet severi fuq l-ivvjaġġar li jdumu tliet xhur, bi tneħħija gradwali tar-restrizzjonijiet fis-swieq domestiċi, segwita minn vjaġġar reġjonali u interkontinentali.
Uħud mill-impatti fil-livell nazzjonali jinkludu:
- Ir-Renju Unit
140 miljun passiġġier inqas li jirriżultaw f'telf ta 'dħul ta' $ 26.1 biljun, li jirriskjaw kważi 661,200 impjieg u madwar $ 50.3 biljun f'kontribuzzjoni għall-ekonomija tar-Renju Unit. - Spanja
114 miljun passiġġier inqas li jirriżultaw f'telf ta 'dħul ta' $ 15.5 biljun, li jirriskjaw 901,300 impjieg u $ 59.4 biljun f'kontribuzzjoni għall-ekonomija ta 'Spanja. - Il-Ġermanja
103 miljun passiġġier inqas li jirriżultaw f'telf ta 'dħul ta' $ 17.9 biljun, li jirriskjaw 483,600 impjieg u $ 34 biljun f'kontribuzzjoni għall-ekonomija tal-Ġermanja. - L-Italja
83 miljun passiġġier inqas li jirriżultaw f'telf ta 'dħul ta' $ 11.5 biljun, li jirriskjaw 310,400 impjieg u $ 21.1 biljun f'kontribuzzjoni għall-ekonomija tal-Italja. - Franza
80 miljun passiġġier inqas li jirriżultaw f'telf ta 'dħul ta' $ 14.3 biljun, li jirriskjaw 392,500 impjieg u $ 35.2 biljun f'kontribuzzjoni għall-ekonomija ta 'Franza.
Huwa essenzjali li l-gvernijiet jimxu malajr biex inaqqsu din il-ħsara ekonomika. Fost l-ewwel prijoritajiet għandu jkun hemm appoġġ finanzjarju dirett, self u ħelsien mit-taxxa lil-linji ta 'l-ajru. L-eżenzjoni regolatorja hija wkoll kruċjali, speċjalment emenda temporanja għall-UE 261 biex tagħti flessibilità akbar fit-termini tal-ħlasijiet lura għal titjiriet ikkanċellati.
“Kull impjieg maħluq fl-industrija tal-avjazzjoni jappoġġja 24 impjieg ieħor fl-ekonomija usa '. Sfortunatament, dan ifisser li meta l-impjiegi fl-avjazzjoni jisparixxu, l-impatt ikabbar fl-ekonomija kollha. L-aħħar valutazzjoni tal-impatt tagħna turi li n-numru ta 'impjiegi f'riskju żdied għal 6.7 miljun madwar l-Ewropa. Hekk kif il-linji ta 'l-ajru jiffaċċjaw kriżi ta' likwidità bla preċedent, għandna bżonn iddisprat ta 'appoġġ finanzjarju u regolatorju mill-gvern Ewropew, "qal Rafael Schvartzman, il-Viċi President Reġjonali għall-Ewropa ta' l-IATA.
Ibda mill-ġdid l-ivvjaġġar bl-ajru
Filwaqt li l-linji ta 'l-ajru jiġġieldu għas-sopravivenza, l-industrija qed tfittex li tippjana għal bidu mill-ġdid tal-konnettività ta' l-arja ladarba r-restrizzjonijiet jibdew jitneħħew. Ġew identifikati numru ta 'rekwiżiti biex jiġi żgurat li jerġa' jibda b'suċċess:
- Se jkunu meħtieġa miżuri għall-bini tal-kunfidenza biex jinkoraġġixxu ritorn għall-ivvjaġġar. Dan se jfisser gvernijiet li jipprovdu stimolu ekonomiku, u miżuri kkoordinati biex jiżguraw li l-ivvjaġġar huwa sigur
- Il-gvernijiet għandhom joqogħdu fuq il-kompetenza operattiva tal-industrija biex jiżguraw riżultati effiċjenti
- Standards globali b'rikonoxximent reċiproku se jkunu essenzjali għal implimentazzjoni b'suċċess
- Kwalunkwe miżura temporanja introdotta mill-gvernijiet għandha tiġi eżerċitata bi strateġija ċara ta 'ħruġ.
“Id-dinja se tiddependi fuq il-linji tal-ajru u l-konnettività tal-ajru biex terġa 'tinkiseb l-ekonomija globali. Terġa 'tibda b'suċċess l-industrija tkun kruċjali. Biex tgħin f'dan, l-IATA qed tospita serje ta 'summits reġjonali biex iġġib flimkien il-gvernijiet u l-partijiet interessati ewlenin, biex timmassimizza ċ-ċansijiet li jerġa' jibda b'mod ordnat. L-armonizzazzjoni u l-koordinazzjoni tal-miżuri se jkunu vitali. U bħal dejjem, se nkunu mmexxija mix-xjenza f'termini ta 'dak li jista' jiġi implimentat b'mod effettiv, "qal Schvartzman.
|
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- Ir-riskju dejjem jiżdied għall-impjiegi u l-PGD huwa dovut għal impatt akbar milli kien mistenni qabel mir-restrizzjonijiet tal-ivvjaġġar bl-ajru introdotti bħala riżultat tal-pandemija tal-COVID-19.
- L-analiżi l-ġdida tal-IATA hija bbażata fuq xenarju ta’ restrizzjonijiet severi tal-ivvjaġġar li jdumu għal tliet xhur, b’tneħħija gradwali tar-restrizzjonijiet fis-swieq domestiċi, segwit minn vjaġġar reġjonali u interkontinentali.
- Biex tgħin f’dan, l-IATA qed tospita serje ta’ summits reġjonali biex iġibu flimkien il-gvernijiet u l-partijiet interessati ewlenin, biex timmassimizza ċ-ċansijiet ta’ bidu mill-ġdid ordnat.
