L-Airbus tara domanda qawwija għall-ajruplani kummerċjali l-ġodda tagħha f'Pariġi Air Show 2019

0a1a-255
0a1a-255

Matul il-Pariġi Air Show tal-2019, Airbus kisbet negozju ġdid għal 363 ajruplan kummerċjali, li jinkludu 149 ordni soda u 214-il impenn. Minbarra dawn it-totali, il-linji tal-ajru u l-kerrejja kkonvertiw ukoll 352 ordni ta’ inġenji tal-ajru eżistenti – l-aktar mill-ajruplani A320 single-aisle sal-A321neo akbar u wkoll għall-A321XLR il-ġdid. Dan jirrifletti b'mod ċar l-istrateġija ta' suċċess tal-Airbus li toffri lill-klijenti inġenji tal-ajru fuq distanzi itwal f'dan is-segment. Barra minn hekk, Le Bourget ra suċċessi għall-A220 li rebaħ negozju ġdid għal 85 ajruplan, u għall-wirebody A330neo li għalih l-Airbus irċeviet ordnijiet u impenji għal 24 ajruplan ġdid.

L-istilla tal-ispettaklu kienet b'mod ċar l-A321XLR il-ġdid - il-pass evoluzzjonarju li jmiss mill-A321LR. L-XLR huwa l-aktar inġenju ta' l-ajru b'korsija waħda effiċjenti u itwal fid-dinja, li se jippermetti lill-operaturi f'dan is-segment jaċċessaw swieq li jeħtieġu saħansitra aktar firxa u tagħbija. B'mod ġenerali, dan l-aktar mudell ġdid rebaħ ordnijiet għal 48 ajruplan, impenji għal 79 ajruplan ieħor u 99 konverżjoni minn A321 għal XLR. Dawn ġew minn firxa wiesgħa ta 'klijenti ta' tnedija minn madwar id-dinja.

Fis-segment widebody, l-A330neo il-ġdid bena fuq l-akkoljenza pożittiva tiegħu fis-suq b'negozju addizzjonali minn Cebu Pacific u Virgin Atlantic. Partikolarment pjaċir kien il-momentum tal-bejgħ f'Le Bourget għall-A220.

Sadanittant, Airbus Services wriet kif qed ittejjeb is-servizzi tradizzjonali tagħha fil-manutenzjoni, it-taħriġ, l-operazzjonijiet tat-titjir u l-aġġornamenti, billi tisfrutta l-pjattaforma Skywise tal-Airbus u teknoloġiji ġodda.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

  • Moreover, Le Bourget saw successes for the A220 which won new business for 85 aircraft, and for the widebody A330neo for which Airbus received orders and commitments for 24 new aircraft.
  • In addition to these totals, airlines and lessors also converted 352 existing aircraft orders – mostly from the A320 single-aisle aircraft up to the larger A321neo and also to the new A321XLR.
  • The star of the show was clearly the new A321XLR – the next evolutionary step from the A321LR.

<

Dwar l-Awtur

Editur tal-Assenjazzjoni Prinċipali

Il-Kap Editur tal-Assenjazzjoni huwa Oleg Siziakov

Aqsam lil...