Maqbuda l-Airbus A220: It-titjira tal-Air Tanzania ma tistax titlaq minn Johannesburg

Johannesburg t0 Dar Es Salaam East African Style kellu żvolta mhux mistennija. It-titjira TC 209 tal-Air Tanzania kienet se titlaq fuq vjaġġ ta ’3 sigħat u 15-il minuta lejn it-Tanżanija, meta l-awtoritajiet fl-Afrika t’Isfel telgħu abbord l-Airbus A220-300 u ħatfu l-ajruplan u ħallew il-passiġġier mitluq.

Air Tanzania ħarġet id-dikjarazzjoni li ġejja: Għeżież Klijenti, Minħabba ċirkostanza imprevedibbli, Air Tanzania jiddispjaċih ħafna li ninfurmak li nistennew aġġustamenti fl-iskeda tat-titjiriet. Sinċerament niskużaw ruħna għall-inkonvenjenzi kollha li dan jista 'jikkawża għall-pjanijiet tal-ivvjaġġar tiegħek.

Li tmur lura għall-11 ta 'Marzu, 1977, il-Korporazzjoni Air Tanzania nbdiet bħala l-linja ta' l-ajru nazzjonali għal din il-Kontea ta 'l-Afrika tal-Lvant. Ġara wara t-tkissir tal-East African Airways Bil-gvern il-ġdid tiegħu f'postu, il-President John Magufuli wiegħed li jirrestawra l-linja tal-ajru. F'Mejju 2016, il-gvern ħabbar pjanijiet biex jixtri żewġ ajruplani matul l-2016 u żewġ ajruplani addizzjonali matul l-2017. Fil-15 ta ’Settembru 2016, il-president ħatar lil Ladislaus Matindi bħala direttur ġenerali tal-Air Tanzania Company Limited.

F'Mejju 1991, Air Tanzania bdiet topera Boeing 767-200ER li kien mikri mill-Ethiopian Airlines, iżda dan l-ajruplan wera li kien kbir wisq u ġie rritornat lis-sid fi Frar 1992. Il-linja tal-ajru rrappurtat profitt ta 'US $ 650,000 fl-1994.

South African Airways (SAA) xtrat sehem ta '49 fil-mija fl-Air Tanzania f'Diċembru 2002 għal US $ 20 miljun. $ 10 miljun kien il-valur tal-ishma tal-gvern, u l-bqija ta '$ 10 miljun kienu għall-Kont tal-Kapital u t-Taħriġ għall-finanzjament tal-pjan tan-negozju propost tal-Air Tanzania.

Bħala s-sieħeb strateġiku, SAA ppjanat li toħloq iċ-ċentru Afrikan tal-Lvant tagħha f'Dar es Salaam biex tifforma "Trijanglu tad-Deheb" bejn in-Nofsinhar, il-Lvant u l-Afrika tal-Punent. Kien maħsub ukoll li jissostitwixxi l-flotta ta ’ATCL bi Boeing 737-800s, 737-200s, u 767-300s. Ippjana wkoll li jintroduċi rotot reġjonali, inklużi rotot lejn il-Lvant Nofsani u l-Afrika tal-Punent. Il-gvern kien mistenni li jbigħ 10 fil-mija tal-51 fil-mija tal-ishma tiegħu lil investitur privat tat-Tanżanija, u b'hekk inaqqas is-sjieda tal-gvern għal interess li ma jikkontrollax f'ATCL.

Il-linja ta ’l-ajru l-ġdida Air Tanzania tnediet fil-31 ta’ Marzu 2003, u toffri titjiriet diretti bejn Johannesburg u Dar es Salaam, iżda wkoll lejn Zanzibar u Kilimanjaro.

Ajru Tanzanija irreġistra telf qabel it-taxxa ta ’kważi US $ 7.3 miljun fl-ewwel sena tiegħu wara l-privatizzazzjoni. It-telf kien attribwit prinċipalment għall-inkapaċità li nespandu n-netwerk malajr u b'mod estensiv kif kien ippjanat oriġinarjament. Kien ittamat li jniedi servizzi lejn Dubai, l-Indja u l-Ewropa, iżda dawn ġew ittardjati minħabba li Air Tanzania kellha biss Boeing 737-200s fil-flotta tagħha. L-iżvilupp ta 'Dar es Salaam bħala ċentru ta' l-Afrika tal-Lvant għall-alleanza SAA lanqas ma pproċediet malajr kemm kien ippjanat.

Wara li s-sħubija bejn Air Tanzania u South African Airways (SAA) ġiet uffiċjalment mitmuma, il-gvern tat-Tanżania warrbet 13 biljun TZS biex Air Tanzania tibda tuża l-istokk tal-biljetti tagħha stess (numru 197) minflok l-istokk ta ’SAA (numru 083), tibdil tas-sistemi tad-dħul u s-servizzi tal-fjuwil, tħejjija ta 'biljetti elettroniċi u sistemi ta' kontijiet, użu ta 'trademark ġdida, u kklerjar ta' djun pendenti. Il-President Jakaya Kikwete ħatar lil Mustafa Nyang'anyi, politiku veteran u ambaxxatur diplomatiku, bħala l-president tal-bord, u ex direttur ġenerali tal-Fond tal-Pensjonijiet Parastatali David Mattaka bħala direttur maniġerjali u uffiċjal kap eżekuttiv.

Wara aktar fallimenti fil-kapitalizzazzjoni tat-trasportatur u ladarba t-taħditiet maċ-Ċina Sonangol International limited waqgħu, rapporti tal-istampa f'Lulju 2010 indikaw li Air Tanzania kienet f'diskussjonijiet serji ma 'Air Zimbabwe biex tistabbilixxi arranġamenti kollaborattivi ta' ġestjoni estensiva u sostantiva. Iż-żewġ linji tal-ajru ġew irrappurtati li kienu qed ifittxu sħab strateġiċi biex isaħħu l-operazzjonijiet tagħhom, li kienu qegħdin jonqsu matul l-aħħar għaxar snin.

Mill-2011 sal-2015 il-linja tal-ajru kienet f’perjodu kostanti ta ’tnaqqis, bil-linja tal-ajru tagħlaq l-operazzjonijiet bosta drabi minħabba nuqqas ta’ ajruplan. L-Air Tanzania kienet effettivament ibbażata fuq l-art f'Marzu 2011.

Fl-2016 u bi gvern ġdid fis-seħħ, il-President tat-Tanżanija John Magufuli ħalef li jirrestawra l-linja tal-ajru. F'Mejju 2016, il-gvern ħabbar pjanijiet biex jixtri żewġ ajruplani matul l-2016 u żewġ ajruplani addizzjonali matul l-2017.^[ Fil-15 ta ’Settembru 2016, il-president ħatar lil Ladislaus Matindi bħala direttur ġenerali tal-Air Tanzania Company Limited.

Fit-8 ta ’Lulju 2018, Air Tanzania ħadet kunsinna ta’ Boeing 787 Dreamliner, biex tintuża fuq titjiriet interkontinentali. L-inġenji tal-ajru l-ġodda kollha mħaddma mil-linja tal-ajru huma proprjetà tal-Aġenzija tat-Titjira tal-Gvern li mbagħad tikrihom lill-linja tal-ajru.

L-Air Tanzania rċeviet l-ewwel Airbus A220-300 tagħha, irreġistrata bħala 5H-TCH, f’Diċembru 2018. Il-linja tal-ajru saret l-ewwel operatur Afrikan ta ’dan it-tip ta’ ajruplan u l-ħames linja tal-ajru globalment b’ajruplan tal-familja A220.

Dan l-Airbus intuża għat-titjira ta ’Johannesburg għal Dar es Salam ilbieraħ u nqabad mill-Awtoritajiet tal-Afrika t’Isfel. Skond rapport dwar il-BBC, l-uffiċjali ta ’l-Afrika t’Isfel għadhom ma kkummentawx dwar għaliex inqabad l-ajruplan, iżda bidwi rtirat qal li l-ajruplan kien konfiskat minħabba li l-gvern tat-Tanżanija ma ħallasx $ 33m (£ 28.8m) li għandu f’kumpens.

Skond rapport mhux ikkonfermat, bidwi rtirat mill-Afrika t’Isfel qal li l-inġenju tal-ajru kien konfiskat minħabba li l-gvern tat-Tanżanija ma kienx ħallaslu $ 33m (£ 28.8m) li għandu f’kumpens.

Din ukoll mhix l-ewwel darba li Air Tanzania kellha ajruplan maqbud. Fl-2017, id-ditta tal-kostruzzjoni Kanadiża Stirling Civil Engineering ħatfet l-ajruplan il-ġdid Bombardier Q400 tal-linja tal-ajru fil-Kanada fuq kawża ta '$ 38 miljun.

Il-Q400 inħeles f’Marzu 2018 wara li l-prim ministru u l-avukat ġenerali tat-Tanżanija nnegozjaw ir-rilaxx tiegħu. Ma ngħataw l-ebda dettalji dwar it-termini tal-ftehim.

Air Tanzania hija proprjetà sħiħa tal-Gvern tat-Tanżanija. Mit-30 ta 'Ġunju 2011, il-kapital azzjonarju tiegħu kien ta' madwar 13.4 biljun TZS

Aħbarijiet dwar l-Ivvjaġġar dwar it-Tanżanija: https://www.eturbonews.com/world-news/tanzania-news/