Id-ditta tal-linji tal-ajru FlyGlobeSpan wieġbet ħatja ta’ żewġ akkużi li kisret ir-regoli tal-avjazzjoni ċivili wara li ppermettiet ajruplan b’nuqqas ta’ strument li jtir.
Id-ditta bbażata f’Edinburgh ammettiet li ppermettiet titjira minn Liverpool għal New York biex titlaq meta s-sensors tal-pressjoni tal-magna kienu fallew.
Il-Qorti tal-Maġistrati ta’ Westminster semgħet li l-ekwipaġġ kellu jaġġusta manwalment it-throttle u juża manwal.
Il-kumpanija qalet li qatt ma kien hemm riskju għall-passiġġieri.
Il-prosekuzzjoni tressqet mill-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili (CAA), li qalet lill-qorti li l-ekwipaġġ tat-titjira preċedenti lejn Liverpool kien infurmat bil-problema.
Alison Slater, li taġixxi għas-CAA, qalet li s-sensors li jindikaw l-ispinta ta 'kull magna kienu fallew.
Qalet li billi ddikjarat li l-ajruplan jista’ jtir aktar tard dakinhar, fit-28 ta’ Ġunju, il-kumpanija kienet kisret ir-regolamenti tas-sigurtà li jirrikjedu li mill-inqas indikatur tal-pressjoni tal-magna waħda tkun qed taħdem biex ajruplan itir.
Stephen Spence, li qed jiddefendi, qal li s-sensors ma kinux installati universalment fl-ajruplani kollha.
Huwa qal: "Il-piż tax-xogħol jiżdied, iżda jiżdied għal dak li aħna se nissottomettu huwa livell aċċettabbli u fi ħdan il-kapaċitajiet tal-pilota."
Qal li l-ekwipaġġ abbord it-titjira minn JFK għal Liverpool kien irnexxielu mingħajr inċident jew inċident li jtajjar l-ajruplan għal aktar minn sitt sigħat wara li skoprew il-ħsara, qabel niżlu b’suċċess f’Liverpool.
Qal li l-clearance tat-titjira biex tirritorna lejn New York inqalgħet minħabba interpretazzjoni ħażina tar-regoli.
Saħaq li l-linja tal-ajru ma kienet taħt l-ebda pressjoni kummerċjali biex tkompli topera t-titjira, peress li kien hemm biss 20 passiġġier abbord meta telaq.
Żied jgħid: “Nenfasizza li fl-ebda stadju qatt ma kien hemm kwistjoni f’moħħ xi ħadd li jpoġġi n-nies fil-periklu. Żewġ reati ħarġu minn sett wieħed ta’ ċirkostanzi.”
'Ittejjeb is-sigurtà'
L-Imħallef tad-Distrett Timothy Daber, qal li kien “ċar” għalih li l-ajruplan kien kapaċi jaħdem b’mod sigur u qabel li ma kien hemm l-ebda periklu għall-passiġġieri.
Huwa nnota wkoll li membri anzjani tal-persunal responsabbli għall-ksur kienu tneħħew.
Iżda qal li s-sensor kien "b'mod ċar hemm għal raġuni", biex itejjeb is-sigurtà ta 'inġenju tal-ajru.
Qal li kien hemm "heavy duty" fuq l-operaturi tal-linji tal-ajru biex jiżguraw il-lista ta 'tagħmir minimu u ksur bħal dan ma jistax jiġi ttollerat.
"Għalhekk, kwalunkwe multa għandha tkun proporzjonata mal-mezzi konsiderevoli tal-kumpanija konvenuta f'dan il-każ," huwa qal.
Il-każ ġie riferut lis-Southwark Crown Court għal sentenza.
bbc.co.uk
