L-Ajruport Internazzjonali Reġina Alia (QAIA) malajr qed jikseb reputazzjoni li jagħti servizz lill-konsumatur ta’ kwalità biex jaqbel mal-aqwa fin-negozju. Il-filosofija tal-QAIA iffukata fuq il-klijent hija tali li ġiet rikonoxxuta mill-passiġġieri, u tikklassifika l-faċilità bħala l-Aħjar fil-Lvant Nofsani u l-Aħjar Titjib fil-Lvant Nofsani fl-istħarriġ dwar is-sodisfazzjon tal-klijent tal-Kwalità tas-Servizz tal-Ajruport (ASQ) tal-2014 tal-ACI.

Kjeld Binger, Kap Eżekuttiv tal-operatur QAIA, Airport International Group (AIG), bi kburi jiżvela li QAIA kien l-aqwa ajruport tal-Lvant Nofsani fis-36 kategorija kollha mkejla fil-programm ASQ tal-2014.

QAIA

“L-enfasi tagħna hija fuq il-provvista ta’ faċilitajiet u servizzi ta’ kwalità għolja u dan huwa rifless fid-dikjarazzjoni tal-missjoni tagħna, li hija li Queen Alia tikkontribwixxi lejn il-prosperità u l-kburija tal-Ġordan u l-partijiet interessati tagħna billi tkun fost l-aqwa 20 ajruport fid-dinja f’kull ASQ. kategorija,” jgħid.

"Programmi ta' taħriġ kontinwi, sessjonijiet ta' benessri, dejjem infittxu li jagħmlu titjib billi janalizzaw ir-riżultati tal-istħarriġ u li jkollna kwalità fuq l-aġenda ta' dak kollu li nagħmlu ħolqu kultura korporattiva ffukata fuq il-passiġġieri madwar l-ajruport."

Binger huwa partikolarment kburi bl-isforzi biex il-proċess tas-sigurtà jsir aktar faċli għall-klijenti, li beda sempliċement billi jipperswadi lill-persunal tal-armata fuq dmirijiet tas-sigurtà biex ineħħi l-uniformijiet militari tagħhom għal blazers u qliezet inqas intimidanti. Iżda Binger huwa fost l-ewwel li jammetti li t-terminal impressjonanti ġdid ta’ 100,000 m2 tal-QAIA – l-ewwel fażi miftuħa fl-2013 – kellu l-parti l-kbira fis-suċċess tal-ASQ tal-ajruport.

“Il-livelli ta’ sodisfazzjon tal-passiġġieri għola ’l fuq minn meta nfetaħ it-terminal il-ġdid,” binger b’entużjażmu. “Kulma rrid ngħid hu li qabel ma fetaħ it-terminal l-antik ikklassifika 186 fid-dinja fl-istħarriġ ASQ tal-ACI. Illum hija klassifika 34 fid-dinja u dan jeħtieġ li jitqies fil-kuntest peress li bħalissa qed xarabank 40% tal-passiġġieri tagħna li jitilqu lejn ajruplani pparkjati f'gradi remoti. L-impatt tiegħu kien tassew notevoli.”

Għadd ta’ ħwienet ġodda tal-bejgħ bl-imnut u tal-ikel u x-xorb (F&B), li inkludew għadd ta’ ditti u kunċetti lokali biex jgħinu biex jinħoloq sens ta’ post – u ħanut walkthrough enormi mingħajr dazju operat minn World Duty Free – għenu wkoll biex jikkontribwixxu lejn popolarità tagħha. L-operazzjonijiet tal-bejgħ bl-imnut u tal-F&B bħalissa jammontaw għal 20% tad-dħul mhux ajrunawtiku tal-ajruport. L-espansjoni tal-ajruport

Meta AIG ingħatat konċessjoni ta '25 sena biex topera QAIA, wegħdet li tibni t-terminal il-ġdid biex tgħammar aħjar il-portal biex tittratta d-domanda li qed tiżdied. U kienet tajba daqs il-kelma tagħha.

Madankollu, il-ħtieġa li jibqa’ jintuża t-terminal l-antik waqt li kien qed jinbena l-ġdid fissret li dan kellu jinbena f’fażijiet bil-bini tat-terminal prinċipali fil-bidu jkun segwit minn żewġ mollijiet mibnija fuq is-sit tat-terminal l-antik. Bit-terminal l-antik issa mġarraf, għaddej xogħol fuq l-estensjonijiet il-ġodda tal-moll ta’ $200 miljun li se jlestu b’mod effettiv l-ewwel fażi tat-terminal il-ġdid u jarmaw lill-QAIA biex jimmaniġġjaw 12-il miljun passiġġier fis-sena (mppa).

Meta dawn jinfetħu fl-2016, il-mollijiet ta’ 46,500 m2 se jiftaħru 13-il pont ta’ link fissi – li erbgħa minnhom se jkunu kapaċi jakkomodaw simultanjament jew żewġ inġenji tal-ajru narrowbody jew wieħed widebody u, jekk meħtieġ, kemm jaslu kif ukoll jitilqu fl-istess ħin – u 17. xtiebi tal-kuntatt.

Il-gradi addizzjonali se jiżguraw ukoll li AIG ma jibqax ikollha bus 40% tal-passiġġieri tal-QAIA li jitilqu lejn inġenji tal-ajru pparkjati f'gradi remoti. "Bħalissa ninsabu gate constrainted għaliex għandna biss il-kapaċità li naqdu madwar 60% tal-passiġġieri tagħna li jitilqu minn contact gates," jirrimarka Binger. “Dan ma nħobbux għax hija sfida u mhux l-aqwa servizz għall-klijenti.

“B’xorti tajba, se tkun xi ħaġa tal-passat mill-2016 u, meta tkun u nkunu kapaċi nipprovdu lill-passiġġieri kollha tagħna b’servizzi tal-aqwa kwalità mill-mument li jidħlu ġewwa l-bini sal-mument li jitilqu, nistenna li t-terminal tagħna jiġi kklassifikat bħala wieħed mill-aqwa fid-dinja fl-istħarriġ ASQ,” ikompli.

Viżjoni doppja

It-tlestija tal-programm ta 'espansjoni se tieħu l-investiment ta' AIG fir-Reġina Alia wara l-marka ta '$ 1 biljun peress li ħadet f'idejha r-responsabbiltà għat-tħaddim tal-portal fl-1 ta' Jannar, 2008. U l-ajruport li jaħseb 'il quddiem diġà għandu aktar programmi ta' espansjoni fuq il-bord tat-tpinġija biex jgħolli tiegħu kapaċità għal bejn 16mppa u 20mppa sal-2032. AIG ġiet ukoll imsaħħa bl-aħbar li l-gvern tal-Ġordan se jirriabilita r-runway tat-tramuntana tal-ajruport din is-sena, u jagħmilha disponibbli għall-operazzjonijiet kummerċjali għall-ewwel darba minn meta ħa r-responsabbiltà għall-ġestjoni tal-ajruport. Binger jiżvela li dan se jkun żvilupp sinifikanti għall-ajruport, li jagħmilha inqas vulnerabbli għall-impatt tat-temp ħażin.

AIG se tmexxi l-proġett f'isem il-gvern, li taħt it-termini tal-konċessjoni ta '25 sena hija responsabbli biex tipprovdi żewġ runways paralleli ċertifikati. "Aħna nistennew li nerġgħu niftħu r-runway tat-tramuntana aktar tard din is-sena, li se tippermettilna nwettqu manutenzjoni fuq ir-runway tan-nofsinhar qabel ma nerġgħu nsiru ajruport b'żewġ runways għall-ewwel darba fi kważi għaxar snin," jgħid Binger.

"L-għan tagħna huwa li nkomplu ntejbu l-kapaċità tal-passiġġieri u l-livelli tas-servizz tagħna biex ngħinu lir-Reġina Alia tilħaq il-potenzjal sħiħ tagħha bħala hub ta' trasferiment reġjonali," żied jgħid. “Jista’ jinstema’ ambizzjuż, iżda t-terminal il-ġdid diġà jiżgura li noffru wħud mill-iktar ħinijiet ta’ trasferiment mgħaġġla u konvenjenti fid-dinja. M’hemm l-ebda raġuni biex nemmnu li ma nistgħux nibnu fuq dan hekk kif niżviluppaw in-netwerk tar-rotot tagħna.”

L-għan huwa konformi mal-istrateġija tat-turiżmu nazzjonali tar-Renju li ma jipprovax jikkompeti maċ-ċentri ewlenin ġirien ta’ Dubai, Doha, Abu Dhabi u Istanbul.

"Irridu noħolqu n-niċċa tagħna stess sabiex nikkumplimentaw minflok nikkompetu kontra ċ-ċentri l-kbar fuq l-għatba tagħna, peress li m'hemm l-ebda mod kif nistgħu nirbħu dik il-battalja," jammetti Binger.

“Għandna l-aqwa prodott ta’ trasferiment fir-reġjun. Huwa daqshekk faċli li tittrasferixxi permezz tar-Reġina Alia minħabba d-distanzi qosra tal-mixi involuti u l-proċess effiċjenti ta’ trasferiment bejn titjira u oħra. Dan huwa l-punt ta’ bejgħ uniku tagħna u għalhekk l-opportunità tagħna li niżviluppaw f’ċentru niċċa fis-suq.”

Tkabbir tat-traffiku

B’rekord ta’ 7.1 miljun passiġġier (+9% sena wara sena) li għaddew mill-QAIA fl-2014, ma jistax jiċħad li t-terminal u l-mollijiet il-ġodda, meta jiftħu, se jkunu meħtieġa biex jgħinu lill-AIG tilqa’ d-domanda li qed tiżdied.

Binger, madankollu, malajr jindika li ż-żieda impressjonanti tas-sena li għaddiet fil-passiġġieri kienet primarjament minħabba l-fatt li l-2013 kienet “sena ċatta” għat-tkabbir tat-traffiku fil-QAIA minħabba inkwiet politiku f’partijiet oħra tad-dinja.

Bl-eċċezzjoni tal-2013 u l-konsegwenzi immedjati tar-Rebbiegħa Għarbija, huwa jinnota li l-QAIA tipikament gawdiet minn tkabbir tat-traffiku ta’ madwar 10 % fis-sena u jammetti li jkun kuntent b’xi ħaġa simili għal din fl-2015.

Għalissa qed ibassar "tkabbir modest" għas-sena, iżda għadu mhux se jinġibed fuq l-ebda ċifra minħabba l-gwerra ċivili kontinwa fis-Sirja u l-inkwiet politiku fil-Libja u partijiet oħra tal-Lvant Nofsani.

Royal Jordanian Airlines

Royal Jordanian hija l-akbar linja tal-ajru fil-QAIA, li tirrappreżenta madwar 44% tas-suq. Parteċipanti kbar oħra f’Amman jinkludu l-Emirates, il-Qatar u l-Arabja Sawdi Arabian Airlines filwaqt li trasportaturi low-cost bħal flydubai, flynas u Air Arabia qed jibdew jagħmlu impatt. Binger huwa aktar minn konxju li biex il-QAIA tirnexxi fl-ambizzjoni tagħha li tkun ċentru ta’ trasferimenti ewlieni għandha bżonn ta’ Royal Jordanian b’saħħtu. Huwa jħoss li ż-żieda riċenti tal-Boeing 787 Dreamliner mal-flotta tat-trasportatur tal-bandiera tal-Ġordan hija pass fid-direzzjoni t-tajba.

"Royal Jordanian għandu rwol importanti x'jaqdi u ninsab kunfidenti li l-investiment tiegħu fil-Dreamliner se jagħtiha l-flessibbiltà operattiva biex tiżviluppa n-netwerk tagħha 'l barra minn Amman, partikolarment għas-suq Asjatiku u l-Afrika li qed jikber b'rata mgħaġġla," huwa jaħseb.

Il-kxif tal-mollijiet il-ġodda tagħha u l-ftuħ mill-ġdid tat-tieni runway tagħha fl-2016 jistgħu jkunu biss il-bidu ta’ żminijiet tajbin għall-Ajruport Internazzjonali Queen Alia.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

“L-enfasi tagħna hija fuq il-provvista ta’ faċilitajiet u servizzi ta’ kwalità għolja u dan huwa rifless fid-dikjarazzjoni tal-missjoni tagħna, li hija li Queen Alia tikkontribwixxi lejn il-prosperità u l-kburija tal-Ġordan u l-partijiet interessati tagħna billi tkun fost l-aqwa 20 ajruport fid-dinja f’kull ASQ. kategorija,” jgħid.
Madankollu, il-ħtieġa li jibqa’ jintuża t-terminal l-antik waqt li kien qed jinbena l-ġdid fissret li dan kellu jinbena f’fażijiet bil-bini tat-terminal prinċipali fil-bidu jkun segwit minn żewġ mollijiet mibnija fuq is-sit tat-terminal l-antik.
Il-filosofija tal-QAIA iffukata fuq il-klijent hija tali li ġiet rikonoxxuta mill-passiġġieri, u tikklassifika l-faċilità bħala l-Aħjar fil-Lvant Nofsani u l-Aħjar Titjib fil-Lvant Nofsani fl-istħarriġ dwar is-sodisfazzjon tal-klijent tal-Kwalità tas-Servizz tal-Ajruport (ASQ) tal-2014 tal-ACI.