Iċ-ċrieki tal-JetBlue fis-Sena l-Ġdida b’ġett ġdid tal-Airbus A220-300

Iċ-ċrieki tal-JetBlue fis-Sena l-Ġdida b’ġett ġdid tal-Airbus A220-300
Iċ-ċrieki tal-JetBlue fis-Sena l-Ġdida b’ġett ġdid tal-Airbus A220-300
Written by Harry Johnson

JetBlue illum ħabbar li formalment ħa l-kunsinna tal-ewwel ajruplan tal-Airbus A220-300 tiegħu, li jimmarka l-bidu ta 'era ġdida għall-flotta tal-linja tal-ajru. L-ajruplan - denb N3008J - huwa skedat li jasal fid-dar ta ’JetBlue fl-Ajruport Internazzjonali John F. Kennedy (JFK) ta’ New York illejla mill-faċilità ta ’produzzjoni ta’ l-Airbus fl-Istati Uniti f’Mobile, Ala. Huwa l-ewwel kunsinna ta ’70 ajruplan A220 li JetBlue għandu fuq ordni. , li se jiddaħħal gradwalment biex fl-aħħar mill-aħħar tissostitwixxi l-flotta eżistenti ta ’60 ajruplan Embraer 190.

"L-A220 huwa ajruplan tal-ġenerazzjoni li jmiss se jħobbu l-klijenti u l-membri ta 'l-ekwipaġġ tagħna, li fih firxa impressjonanti u ekonomija superjuri biex jappoġġjaw prijoritajiet kritiċi finanzjarji u operattivi flimkien ma' flessibilità ta 'ppjanar ta' netwerk ġdid," qal Robin Hayes, uffiċjal kap eżekuttiv, JetBlue. “U hekk kif aħna nevolvu l-flotta tagħna għall-futur, it-tnaqqis sinifikanti tal-A220 fl-emissjonijiet għal kull sedil jappoġġja l-impenn kontinwu tagħna għan-newtralità tal-karbonju għat-titjiriet domestiċi kollha tagħna, u jressaqna eqreb lejn il-kisba tal-wegħda tagħna ta 'emissjonijiet netti ta' karbonju żero fl-operazzjonijiet kollha billi 2040. "

L-A220 għandu kważi 30 fil-mija inqas spiża operattiva diretta għal kull sedil mill-E190 kurrenti. Spejjeż aktar baxxi tas-sedil jiġu kemm mill-iffrankar tal-fjuwil kif ukoll minn dak li mhux fjuwil. Il-flotta A220 tgħin ukoll biex terġa 'tissettja mill-ġdid l-ispejjeż tal-manutenzjoni ta' JetBlue sew fid-deċennju. Il-linja tal-ajru tantiċipa l-flotta A220, b'affidabilità mtejba u intervalli itwal ta 'manutenzjoni, se jkollha spiża ta' manutenzjoni għal kull sedil li hija aktar minn 40 fil-mija inqas mill-E190s.

B’firxa ta ’sa 3,350 mili nawtiċi u ħruq ta’ karburant 40 fil-mija inqas għal kull sedil mill-ajruplan E190 ta ’JetBlue, l-ekonomija favorevoli tiftaħ il-bieb għal swieq u rotot ġodda li ma kinux ikunu ta’ profitt mal-flotta eżistenti ta ’JetBlue. L-A220 ikopri taħlita wiesgħa ta 'possibbiltajiet tas-suq ġodda u eżistenti b'ekonomija eċċellenti fi swieq qosra, medji u anke potenzjalment transkontinentali. Dan jippermetti użu aħjar tal-inġenju tal-ajru ġenerali u jipprovdi vantaġġ kompetittiv għal JetBlue fi swieq ta 'trasport qasir.

"JetBlue irrivoluzzjona l-ivvjaġġar bl-ajru, u aħna fl-Airbus aħna kburin li r-relazzjoni tagħna ta '20 sena kellha rwol fil-bosta suċċessi tal-linja ta' l-ajru," qal C. Jeffrey Knittel, Chairman & CEO Airbus Americas, Inc. "Din l-ewwel A220-300 il-kunsinna toħloq possibbiltajiet ta 'rotot ġodda għal JetBlue, u tgħolli l-esperjenza tal-passiġġieri tagħhom għal standards saħansitra ogħla. "

L-A220 huwa mħaddem esklussivament minn magni Pratt & Whitney GTF, li jagħtu titjib b'żewġ ċifri fl-emissjonijiet tal-fjuwil u l-karbonju. L-aħjar ottimizzazzjoni tal-ħruq tal-fjuwil hija l-ewwel pass importanti fl-istrateġija ta 'sostenibbiltà konxja mill-ispejjeż ta' JetBlue, u l-prijoritizzazzjoni ta 'inġenji tal-ajru u magni effiċjenti fil-fjuwil tallinja mal-approċċ ta' JetBlue biex tnaqqas l-emissjonijiet. Aktar kmieni din is-sena, JetBlue saret l-ewwel linja ta ’l-ajru maġġuri ta’ l-Istati Uniti li kisbet in-newtralità tal-karbonju għat-titjiriet domestiċi kollha, u wara ħabbret il-pjanijiet tagħha li tikseb emissjonijiet netti ta ’karbonju żero fl-operazzjonijiet kollha sa l-2040. It-tnaqqis sinifikanti ta’ l-A220 fl-emissjonijiet għal kull sedil jgħin lil JetBlue tissodisfa u żżomm l-impenji ta 'sostenibbiltà tagħha.

"Din il-kunsinna timmarka pass ieħor importanti għal JetBlue u Pratt & Whitney," qal Rick Deurloo, uffiċjal kap kummerċjali u viċi president anzjan fi Pratt & Whitney. “Aħna onorati li JetBlue operat ajruplani li jaħdmu bil-Pratt & Whitney sa mill-bidu nett - u li JetBlue għażel inġenji tal-ajru li jaħdmu bit-GTF għall-flotot tal-ġenerazzjoni li jmiss tal-linja tal-ajru. Aħna nħarsu 'l quddiem biex nappoġġjaw l-espansjoni ta' JetBlue u l-impenn tagħhom għal avjazzjoni sostenibbli. "

L-intern tal-A220 ta 'JetBlue se jkun impressjonanti daqs il-kapaċitajiet operattivi tal-inġenju tal-ajru. Il-klijenti se jgawdu wkoll esperjenza għolja ta 'titjir b'sedili usa', kontenituri spazjużi ta 'fuq u twieqi extra-kbar. Il-flotta ta ’JetBlue fiha l-iktar spazju għar-riġlejn fil-kowċ (a) u Fly-Fi® b’xejn, l-internet broadband l-iktar mgħaġġel fis-sema (b). JetBlue se jiżvela dettalji tal-kabina A220 iddisinjata apposta tagħha - li fiha tmiss maħsubin, faċli għall-konsumatur matul il-ħin kollu - f'Jannar 2021.

JetBlue tkompli tinnaviga fl-ambjent il-ġdid tal-ivvjaġġar b’id kostanti u veduta fit-tul dwar l-irkupru. L-investiment fl-A220 jippermetti lill-linja tal-ajru tkompli teżegwixxi l-mudell tan-negozju tagħha bi prezz baxx, u tippermetti lil JetBlue tkompli toffri nollijiet baxxi lil aktar klijenti.

<

Dwar l-Awtur

Harry Johnson

Harry Johnson kien l-editur tal-inkarigu għal eTurboNews għal aktar minn 20 sena. Jgħix f'Honolulu, Hawaii, u huwa oriġinarjament mill-Ewropa. Jieħu gost jikteb u jkopri l-aħbarijiet.

Aqsam lil...