Il-fundatur tal-JetBlue David Neeleman jara potenzjal kbir għal-linja tal-ajru Brażiljana l-ġdida tiegħu Azul

NEW YORK - Meta David Neeleman telaq mill-kariga ta ’CEO ta’ JetBlue Airways Corp sena ilu, ħalef li qatt ma jibda linja tal-ajru oħra.

"Juri kemm hi konvinċenti ... din l-idea tal-Brażil hija verament," qal il-fundatur ta 'JetBlue dwar l-aħħar impriża tiegħu, linja tal-ajru - naturalment - li tappella lill-Brażiljani dwar is-servizz u l-prezz.

Il-missier ta ’disa’ snin ta ’48 sena li kien involut fil-bidu ta’ tliet trasportaturi fit-tramuntana tal-ekwatur jgħid li mhux se jniedi ieħor fuq din in-naħa tal-globu dalwaqt.

"Jekk xi ħadd ġie għandi u qalli, hawn $ 400 miljun biex tibda linja ta 'l-ajru fl-Istati Uniti, ngħid,' L-ebda mod, '" qal Neeleman waqt l-ikla ta' nofsinhar fi New York il-ġimgħa li għaddiet.

Żejt b'aktar minn $ 120 kull barmil, ekonomija li qed tonqos u kompetizzjoni domestika ħarxa qed jagħfsu l-linji tal-ajru. Ħafna trasportaturi tal-Istati Uniti rrappurtaw telf qawwi fl-ewwel kwart. Żewġ - Delta Air Lines Inc. u Northwest Airlines Corp. - qed jingħaqdu flimkien biex jippruvaw inaqqsu l-ispejjeż, u bosta oħrajn jingħad li qegħdin jesploraw serjament l-għaqda tal-forzi.

Analisti u persuni nterni fl-industrija bħal Neeleman jgħidu li s-soluzzjoni għal dawk il-problemi, minbarra tnaqqis qawwi fil-prezzijiet taż-żejt, hija li tnaqqas il-kapaċità - in-numru ta ’ajruplani u siġġijiet li jiġru wara l-passiġġieri. Sa ċertu punt, hu għalhekk li l-linji tal-ajru għandhom bżonn jikkonsolidaw, jgħidu l-analisti; għandhom bżonn jeliminaw rotot u hubs żejda.

Iżda anke Delta u l-Majjistral isibuha bi tqila biex jidentifikaw tnaqqis potenzjali, u jgħidu li se jżommu ċ-ċentri u r-rotot tagħhom, għalissa.

"Aħna lkoll qed nikkompetu, u ħadd ma jrid ikun l-ewwel wieħed li jiġbed lura," qal Neeleman. “Jekk jagħmlu hekk, allura r-raġel l-ieħor jieħu s-suq tiegħu. Allura, aħna lkoll fuq dan ... Marċ tal-Mewt ta 'Bataan, immarċjaw flimkien u nitilfu l-flus. "

Iżda l-Brażil huwa differenti, jgħid. Żewġ trasportaturi, TAM Linhas Aereas SA u Gol Linhas Aereas Inteligentes SA jikkontrollaw aktar minn 90 fil-mija tas-suq, u l-prezzijiet huma madwar 50 fil-mija ogħla milli huma hawnhekk, huwa qal. M'hemm l-ebda servizz ferrovjarju tal-passiġġieri li jista 'jitkellem dwaru; nies li ma jifilħux itajru jivvjaġġaw distanzi twal b’xarabank.

Minħabba li l-biċċa l-kbira tat-titjiriet Brażiljani jeħtieġu li l-passiġġieri jibdlu l-ajruplan fiċ-ċentri, il-linja ta ’l-ajru ta’ Neeleman, Azul - li hija Portugiża għall-Blu - tappella lil vjaġġaturi ta ’livell ogħla billi toffri aktar titjiriet bla waqfien. Fit-tarf t'isfel, se joffri nollijiet kemmxejn iktar għoljin mill-biljetti tal-linja, bit-tama li mhux biss jieħu sehem mis-suq mit-trasportaturi eżistenti tal-Brażil, iżda li jħajjar lin-nies li normalment ma jtirux.

"Aħna naħsbu li s-suq għandu jkun tlieta sa erba 'darbiet akbar," qal Neeleman.

Iżda li jippenetra s-suq tal-linji tal-ajru tal-Brażil jista 'jkun iktar diffiċli milli jidher.

"Neeleman huwa kontra marki qawwija ħafna," qal Bob Mann, konsulent indipendenti tal-linji tal-ajru bbażat f'Port Washington, New York.

"Is-suq domestiku Brażiljan mhuwiex wieħed faċli", qal Mike Boyd, president ta 'The Boyd Group, kumpanija ta' konsulenza Evergreen, Colorado. “Il-post kien ċimiterju għal-linji tal-ajru. ... Dak qal ħafna, jekk xi ħadd jista 'jmur jekk hu, Neeleman ikun dak. "

Boyd jaħseb li l-esperjenza ta 'Neeleman li tiffoka fuq il-konsumaturi twassalha' l bogħod fil-Brażil, li Mann jinnota li qed jiffaċċja konġestjoni u jdewwem problemi simili għall-Istati Uniti

It-trasportatur il-ġdid ta 'Neeleman jinstema' ftit JetBlue-ish. Se juża ġettijiet E-118 ta ’195-il siġġu magħmula mill-Brażiljana Empresa Brasileira de Aeronautica SA. JetBlue juża pjan Embraer simili. L-ajruplani se jkunu mgħammra b’sits tal-ġilda u televiżjoni bis-satellita b’xejn - kumditajiet familjari għall-klijenti ta ’JetBlue iżda prattikament li qatt ma semgħu fil-Brażil.

Neeleman jippjana li jibda s-servizz is-sena d-dieħla bi tliet ajruplani, imbagħad iżid ajruplan fix-xahar sakemm ikollu 76 fis-servizz. Huwa ġabar $ 150 miljun (€ 96.6 miljun) - madwar terz minn dak mill-Brażiljani, il-bqija mill-Istati Uniti - u investa $ 10 miljun (€ 6.4 miljun) minn flusu stess. Neeleman twieled il-Brażil waqt li missieru kien fil-pajjiż bħala missjunarju Mormon. Huwa għandu ċittadinanza konġunta Brażiljana u Amerikana, li jġibilha madwar liġi Brażiljana li timblokka liċ-ċittadini barranin milli jkollhom aktar minn 20 fil-mija ta 'linja tal-ajru.

Azul se jtir domestikament għall-ewwel, iżda jista 'jżid rotot internazzjonali aktar tard. Il-linja tal-ajru se ssir privata, bl-intenzjoni li xi darba ssir pubblika. Neeleman se jkollu kontroll tal-vot.

"Mhux se jkolli l-istess kwistjoni (kelli) f'JetBlue," qal Neeleman. "Mhux se nitlef, taf, mhux se nkun sorpriż bħal ma kont l-aħħar darba."

U sorpriż li kien, meta l-bord ta 'JetBlue talbu biex jitlaq bħala kap eżekuttiv u ta l-kontroll operattiv ta' JetBlue lill-President Dave Barger ftit xhur biss wara maltempata tas-silġ ta 'San Valentinu ta' l-2007 kkawżat eluf ta 'kanċellazzjonijiet ta' titjiriet fil-Grigal kollu.

Neeleman skuża ruħu fit-tul għall-passi ħżiena ta ’JetBlue u ħa passi immedjati biex jirranġa l-kwistjonijiet operattivi tal-linja tal-ajru. Pereżempju, huwa qabbad lill-ex-eżekuttiv tal-American Airlines u lill-uffiċjal tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni Russ Chew bħala uffiċjal kap tal-operat.

Iżda l-passi ta 'Neeleman biex jirranġaw JetBlue ma żammewx lill-bord milli jiddeċiedi li hu kien il-problema.

"Kien orribbli, ma kienx mistenni, kien verament mingħajr twissija," qal Neeleman dwar id-deċiżjoni tal-bord. Imma hu jżid, "Għandi nieħu r-responsabbiltà għaliha ... kont qed nikkomunika ma 'kulħadd ħlief mal-bord, sewwa. Allura, it-tip ta 'bord żviluppa l-opinjoni tiegħu dwar kif għandhom iseħħu l-affarijiet u x'għandu jiġri (għaddej)' il quddiem. "

Neeleman baqa 'president ta' JetBlue, iżda reċentement qal li mhux se joħroġ għall-elezzjoni mill-ġdid. Huwa qed ibiegħ l-ishma ta 'JetBlue bħala parti minn pjan ta' diversifikazzjoni regolari, u jgħid li se jkompli jagħmel hekk hekk kif jippreżentaw ruħhom opportunitajiet.

Uffiċjali tal-JetBlue irrifjutaw li jikkummentaw. Matul konferenza telefonata x-xahar li għadda biex jiddiskuti l-qligħ ta 'JetBlue, Barger irringrazzja lil Neeleman għax-xogħol tiegħu f'JetBlue, u awguralu xortih fuq l-impriża l-ġdida tiegħu.

Neeleman ilu jsostni li huwa iktar viżjonarju minn operatur tal-linja tal-ajru tal-ġewż u l-boltijiet. Bħalissa huwa l-Kap Eżekuttiv ta ’Azul, iżda qed jintervista eżekuttivi Brażiljani biex imexxu l-operazzjonijiet ta’ kuljum tal-linja tal-ajru bħala kap eżekuttiv. Neeleman qal ukoll li tgħallem ħafna dwar l-interazzjoni ma 'bord tad-diretturi.

Iżda huwa ċar li Neeleman m'għandux għaġġla biex jirritorna fl-industrija tal-linji tal-ajru tal-Istati Uniti. Mistoqsi dwar l-aħħar buzz, fużjoni potenzjali bejn United Airlines ta 'UAL Corp. u US Airways Group Inc., Neeleman wieġeb: "Ninsab kuntenta li jien il-Brażil."

iht.com