Meta l-amministratur tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni Randy Babbitt sema’ t-tejps u ferra’ fuq l-informazzjoni dwar il-ħabta tal-ajruplan fatali ta’ Frar f’Buffalo, NY, hu, bħal ħafna mill-pubbliku Amerikan, kellu reazzjoni qawwija.
"Meta għaddejt u smajt u qrajt it-traskrizzjonijiet ta 'dan l-inċident, u rajt dak li kien qed jiġri, kien hemm falliment fil-professjonalità," Babbitt qal lil ABC News it-Tnejn. “Dan ma kienx jiġri f’xi trasportaturi għax kienu jiġu mgħallma, kienu jkunu iggwidati. Sempliċement ma kienx jiġri. Irrid niżgura li qatt ma jerġa’ jiġri.”
Babbitt u s-Segretarju tat-Trasport Ray LaHood iltaqgħu f’Washington, DC, it-Tnejn ma’ rappreżentanti mill-irkejjen kollha tan-negozju tal-linji tal-ajru biex jiffokaw fuq is-sejba ta’ modi biex il-linji tal-ajru jagħmlu volontarjament it-titjir aktar sigur.
Fuq l-aġenda tal-grupp kien fuq quddiem it-tfassil ta’ manifest biex iserrħu moħħ il-vjaġġaturi li l-linji tal-ajru qed jagħmlu dak kollu li jistgħu biex jiżguraw li l-bdoti ma jkunux lesti li jtajru l-passiġġieri lejn id-destinazzjonijiet tagħhom, u biex jgħinu bdoti aktar anzjani jiggwidaw lil dawk b’inqas esperjenza.
Babbitt qal lill-kumpaniji tal-ajru llum li jistenna li jagħmlu kontrolli sħaħ tal-isfond fuq il-bdoti qabel ma jimpjegawhom biex itajru l-passiġġieri — inkluż li jiksbu permess mill-bdoti biex jaċċessaw ir-rekords kollha tat-taħriġ tagħhom. Il-linji tal-ajru jitħallew jagħmlu dan illum iżda deher ċar wara l-ħabta ta’ Buffalo li mhux kollha jagħmlu.
"Hemm perċezzjoni pubblika hemmhekk, sfortunatament, dritt issa li l-bdoti jistgħu ripetutament jonqsu karozzini tal-kontroll u xorta jżommu l-impjieg tagħhom," qal Babbitt. "Irridu li l-passiġġieri f'dan il-pajjiż ma jkollhom l-ebda dubju dwar il-kwalifiki tal-persuna jew l-ekwipaġġ li jtajjar l-ajruplan tagħhom."
"Nixtieq rakkomandazzjoni llum dwar li titlob lill-Kungress biex jespandi l-ambitu tal-Att dwar it-Titjib tar-Rekords Pilota biex jagħti aċċess lil min iħaddem għar-rekords kollha disponibbli fil-fajl tal-pilota," qal ukoll Babbitt.
Għalkemm il-liġi attwali tiddetta li l-bdoti għandhom jiffirmaw rilaxx li jippermetti lil min iħaddem potenzjali aċċess għar-rekords tat-taħriġ tagħhom, l-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni nhar it-Tnejn stabbiliet aspettattivi ġodda u rrakkomandat bil-qawwa li l-linji tal-ajru jitolbu aċċess.
"Irridu nkunu innovattivi," qal Dan Morgan, viċi president tas-sigurtà u l-konformità regolatorja ta 'Colgan Air, qal il-ġimgħa li għaddiet. "Aħna parti minn industrija li hija regolata ħafna, iżda m'hemm xejn li jgħid li ma nistgħux nippruvaw nagħmlu ftit affarijiet li ma sarux qabel."
Iżda mhux kulħadd jaħseb li l-bidliet jistgħu jseħħu mingħajr liġijiet federali li jappoġġawhom.
"Ma naħsibx li se jiġri volontarjament," qal it-Tnejn il-kaptan ta 'trasportatur reġjonali li talab li jibqa' anonimu. “Irid ikun obbligatorju. Taf, l-FAA fil-fatt se jkollha ddaħħal dan fil-liġi biex dawn il-linji tal-ajru jinbidlu għax se jiswew il-flus lill-linji tal-ajru biex jimpjegaw aktar ekwipaġġi u jaħdmu inqas, għalhekk probabbilment se jkollu jiġi sfurzat fuqhom.”
Il-ġbir seħħ wara diversi ħabtiet reċenti ta’ ajruplani ta’ profil għoli li qajmu tħassib dwar is-sigurtà tal-vjaġġaturi.
Il-ħabta ta' Frar ta' ajruplan reġjonali f'Buffalo, NY, il-ħabta ta' Ġunju ta' Airbus A330 enormi fuq l-Oċean Atlantiku u l-ħelsien minn inżul ta' emerġenza b'suċċess fuq ix-Xmara Hudson f'Jannar kull wieħed fakkar lill-esperti tal-avjazzjoni huwa importanti li jżommu l-għassa.
B’kollox 50 persuna mietu meta Colgan Air Flight 3407 niżlet ftit ’il bogħod mill-ajruport ta’ Buffalo fi Frar.
"Aħna nsegwu r-rekwiżiti kollha tal-FAA, bħal kull linja tal-ajru oħra, u ġeneralment naqbżu dawk ir-rekwiżiti," qal Morgan. “Għandna programmi ta’ taħriġ stretti ħafna. Xi ħaġa ġara fuq titjira. Dan ma jfissirx li l-kumplament ta’ din il-linja tal-ajru huwa tifel ħażin u huwa poster child għall-agħar minn kollox f’din l-industrija.”
Iżda anke l-ogħla uffiċjali tal-gvern tal-avjazzjoni ammettew it-Tnejn li l-ħabta ta’ Colgan hija wake-up call li tiżvela problemi serji ta’ sikurezza mal-linji tal-ajru reġjonali li issa jtiru nofs it-titjiriet fl-Istati Uniti. Il-bdot tat-titjira Buffalo, il-Kaptan Marvin Renslow, kien falla diversi kontrolli tat-titjira meta kiseb il-liċenzja ta’ bdot, iżda ma kienx żvelahom kollha lil Colgan Air fuq l-applikazzjoni tiegħu.
"Irridu nerġgħu niksbu l-fiduċja tal-pubbliku," qal LaHood it-Tnejn. "Irridu nispiraw fiduċja f'kull vjaġġatur kull darba li jitla' fuq ajruplan kummerċjali jew ta' kull daqs fi kwalunkwe ajruport f'pajjiżna."
"Uħud mill-affarijiet li rajt u smajt dwar prattiki fl-industrija reġjonali tal-linji tal-ajru mhumiex aċċettabbli," qal Babbitt. “Xogħolna hu li nwasslu u niżguraw is-sigurtà, u dan l-aħħar rajna xi xquq fis-sistema. Irridu nħarsu aktar fil-fond lejn dak li qed jiġri, iżda l-aħħar ftit xhur, frankament, huma indikazzjoni li xi affarijiet mhumiex sew.”
Fis-seduta riċenti tiegħu tal-Bord Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Trasport (NTSB) dwar l-inċident ta’ Buffalo, l-investigaturi ħarġu fuq it-taħriġ tal-bdot u l-ekwipaġġ kif ukoll kwistjonijiet ta’ għeja u żbalji possibbli fil-kabina tal-pilota.
Iżda ħafna bdoti min-naħa tagħhom qalu li kienu raw dan kollu qabel. Dawk li jtiru għal trasportaturi reġjonali bagħtu lill-ABC News pataflun ta 'e-mails dwar in-nuqqasijiet tas-sikurezza, l-iskedi tal-kastig, il-paga baxxa u n-nuqqas ta' esperjenza.
Il-pilota reġjonali li llum tkellem ma' ABC News qal li "kollox jirriżulta biex tiffranka l-flus."
"Il-linji tal-ajru reġjonali żgur li se jnaqqsu l-ispejjeż meta niġu għat-taħriġ," qal. "Jiġifieri, huma jagħtuk l-ammont minimu ta 'taħriġ li l-FAA tippermetti biss biex tiffranka l-flus."
Il-kriżi tal-flus tfisser ukoll li l-piloti reġjonali qed jaħdmu sigħat twal ħafna, ħafna drabi jitħallsu biss $18,000 fis-sena, qal. Qal li dawk il-fatturi meħuda flimkien ifissru li l-linji tal-ajru qed jikkompromettu l-kwalità u, fl-aħħar mill-aħħar, is-sikurezza.
"Jekk ikomplu bl-istandards tal-kiri u l-kundizzjonijiet tax-xogħol, is-sikurezza tista 'tiġi kompromessa," qal il-pilota. "Mela żgur hija possibbiltà li jista' jkun hemm aktar inċidenti."
L-FAA llum qablet li r-regoli tax-xogħol iridu jinbidlu biex titnaqqas l-għeja, iżda għadha ma ffissatx skeda ta’ żmien dwar dik il-kwistjoni.
"Se nkunu paċenzjati ħafna dwar dan u nagħmlu dak li nistgħu immedjatament biex nassiguraw lill-pubbliku li jtir li l-ġettijiet reġjonali li jtajru huma siguri - li l-bdoti li qed itiruhom huma mħarrġa sew u mistrieħa tajjeb," qal LaHood lill-ABC. Aħbarijiet it-Tnejn.
L-Ispettur Ġenerali Jidentifika Ħames Dgħufijiet fis-Sorveljanza tal-Linji tal-Ajru
Il-leġiżlaturi eżaminaw il-ħabtiet tal-ajruplani ta’ din is-sena f’seduta tal-ġimgħa li għaddiet biss fuq Capitol Hill.
“Aħna pajjiż tal-avjazzjoni sigur, imma issa għandna nkunu qed ngħidu, ‘Ejja nagħtu ħarsa oħra. Ejja naraw fejn irridu nkunu aktar stretti u jkollna aktar sorveljanza biss biex nassiguraw li qed nagħmlu dak kollu possibbli,'” is-Senatur Kay Bailey Hutchison, R-Texas, qalet f'dik il-laqgħa.
Proprju l-ġimgħa li għaddiet, l-ispettur ġenerali tad-Dipartiment tat-Trasport Calvin Scovel qal li s-sistema tal-FAA biex tissorvelja l-linji tal-ajru kummerċjali teħtieġ xogħol, u żied, "Aħna identifikajna vulnerabbiltajiet serji f'ħames programmi kritiċi tal-FAA għas-sorveljanza tal-industrija tal-avjazzjoni."
Dawk id-dgħufijiet jinkludu "spezzjonijiet ibbażati fuq ir-riskju, stazzjonijiet tat-tiswija, inġenji tal-ajru li qed jixjieħu, żvelar ta 'ksur tas-sikurezza magħmul permezz tal-Programm ta' Azzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni (ASAP) u lmenti tal-informaturi," Scovel qal lis-sottokumitat tal-avjazzjoni tal-bord tal-Kummerċ tas-Senat. Scovel qed jippjana li joħroġ rapport dwar dawk il-kwistjonijiet aktar tard din is-sena.
Jay Rockefeller, DW.Va., President tal-Kumitat tal-Kummerċ tas-Senat, sejjaħ l-inċidenti reċenti "tfakkiriet ta 'tkessiħ u orribbli li m'hemm xejn aktar importanti fl-avjazzjoni mis-sigurtà tal-passiġġieri kollha" fi stqarrija mħejjija għal-laqgħa.
Ivvjaġġar bl-Ajru: Livell Wieħed ta' Sigurtà
It-Tlieta li għadda, Babbitt u LaHood ħabbru li, mill-ewwel, it-taħriġ tal-bdoti fil-linji tal-ajru reġjonali se jkun skrutinizzat mill-ispetturi tal-FAA.
Il-linji tal-ajru reġjonali esprimew appoġġ il-ġimgħa li għaddiet għall-enfasi l-ġdida fuq is-sorveljanza federali tat-taħriġ tal-bdoti.
"Is-sikurezza dejjem kienet u dejjem se tkun il-prijorità Nru 1 tagħna," qal il-President tal-Assoċjazzjoni Reġjonali tal-Linji tal-Ajru Roger Cohen. "Aħna nappoġġaw il-passi kollha li s-Segretarju tad-DOT LaHood u l-amministratur tal-FAA Babbitt jitolbu biex dan iseħħ."
"Nixtieq ninnota li dawn il-kwistjonijiet mhumiex rilevanti għal-linji tal-ajru reġjonali biss," xehed iċ-ċermen tal-NTSB Mark Rosenker fuq Capitol Hill. "Huma pertinenti għal kull operazzjoni ta' linja tal-ajru, trasportaturi tal-ajru ewlenin kif ukoll trasportaturi tal-ajru reġjonali."
Wara bosta ħabtiet tal-ajruplani tal-vjaġġaturi fil-bidu tad-disgħinijiet, daħlu fis-seħħ regoli fl-1990 li jiżguraw li t-trasportaturi reġjonali jkunu meħtieġa jsegwu l-istess regoli bħal trasportaturi ewlenin.
Il-bdoti jistgħu jkunu fuq dmirijiet 16-il siegħa kuljum, li jinkludi l-ħin li ma jqattgħux it-titjir. Jistgħu jtiru biss tmien sigħat f'perjodu ta' 24 siegħa.
L-FAA teħtieġ ukoll 250 siegħa ta 'ħin ta' titjir għal kiri ta 'bdoti, għalkemm tgħid li l-prattika tal-industrija hija ġeneralment ogħla, b'ħafna qtugħ ta' mill-inqas 500 siegħa.
Minbarra ċ-ċertifikazzjonijiet tal-bdoti privati, kummerċjali u tat-trasport bl-ajru mill-FAA, Babbitt qal li l-bdoti jiksbu "taħriġ rikorrenti inizjali u addizzjonali permezz tat-trasportaturi tal-ajru li jaħdmu għalihom", li huma wkoll imħaddma mill-FAA.
Xorta waħda, xi wħud qalu li l-FAA mhux qed tagħmel biżżejjed.
F’nofs Mejju hekk kif l-investigaturi tal-NTSB eżaminaw x’ġara ħażin f’Buffalo, is-Senatur Charles Schumer, DN.Y., bagħat ittra lil LaHood fejn talab lill-FAA biex immedjatament taħseb mill-ġdid x’inhu meħtieġ minn bdoti ġodda qabel ma jitilgħu fis-smewwiet.
"Nemmen li l-FAA trid tibda billi tevalwa mill-ġdid dak li teħtieġ mill-kurrikuli tat-taħriġ tal-linji tal-ajru," kiteb Schumer. “Is-seduti ta’ NTSB indikaw li n-nuqqas ta’ taħriġ prattiku ta’ stick-pusher seta’ kellu rwol fil-ħabta tat-Titjira 3407, u nistaqsi x’eżerċizzji oħra ta’ taħriġ importanti jistgħu jitħallew barra mill-kurrikuli.”
"Fl-interess tat-tnaqqis tal-ispejjeż, il-linji tal-ajru tal-vjaġġaturi jidhru li qed jaħdmu żżejjed u qed iħallsu inqas lill-bdoti tagħhom," aktar tard qal Schumer lil ABC News. "It-taħriġ ma jidhirx li hu sħiħ u adegwat."
