Investigaturi: Toqba fl-ajruplan minħabba għeja tal-metall

DALLAS — Investigaturi federali qalu li l-għeja tal-metall ikkawżat toqba li tinfetaħ fis-saqaf ta’ jet ta’ Southwest Airlines hekk kif is-sena l-oħra kien għaddej f’35,000 pied.

Il-Bord Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Trasport jgħid li l-qasma ta '14-il pulzier żviluppat f'post fejn żewġ folji ta' ġilda tal-aluminju ġew magħqudin flimkien fuq il-jet Boeing 737.

Il-Kelliem tal-Lbiċ Brad Hawkins qal il-Ħamis li l-linja tal-ajru qablet mas-sejbiet tal-bord u żiedet l-ispezzjonijiet viżwali ta’ dik iż-żona tal-ġilda fuq l-ajruplani tagħha.

marbut minn Nashville, Tenn., għal Baltimore fit-13 ta’ Lulju 2009, tilef il-pressjoni tal-kabina, u wassal biex jinżlu maskri tal-ossiġnu quddiem il-passiġġieri. Il-bdot għamel inżul ta’ emerġenza f’Charleston, W.Va. Ma kien hemm l-ebda ġrieħi fost il-126 passiġġier u ħames membri tal-ekwipaġġ.

Xahrejn wara l-biża’, Boeing qalet lill-linji tal-ajru kollha b’737s biex iwettqu spezzjonijiet ripetuti tan-naħa ta’ fuq tal-fuselage ħdejn ix-xewka tad-denb vertikali. Minn dakinhar, l-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni għamlet dawk l-ispezzjonijiet obbligatorji.

Lbiċ kiseb l-ajruplan fl-1994 - huwa ħafna eqdem mill-ġett medju tal-Lbiċ - u kien ittajjar għal 50,500 siegħa u għamel 42,500 tlugħ u nżul qabel ma fetaħ toqba fis-saqaf, skond ir-rapport tal-bord tas-sigurtà.

Il-bord tas-sigurtà qal li sab sinjali ta 'għeja tal-metall billi kabbar iż-żona ta' quddiem ix-xewka tad-denb. F'medda ta '3 pulzieri, ix-xquq ippenetrat kompletament mill-ġilda tal-aluminju.

Ir-rekords tal-FAA wrew li tmien xquq instabu u ssewwew fil-fuselage waqt il-kontroll ta’ 14-il sena tal-ajruplan sitt xhur qabel l-inżul ta’ Charleston.

Hawkins, il-kelliem tal-Lbiċ, qal li l-linja tal-ajru kienet qed tikkonforma mar-regolamenti ġodda kollha tas-sigurtà żviluppati minn Boeing u l-FAA mill-inċident ta’ Charleston.

"Ħadna miżuri aggressivi biex ninkorporaw spezzjonijiet ta 'manutenzjoni addizzjonali ... bi tweġiba għal dak li tgħallem mit-Titjira 2294," qal.

L-FAA teħtieġ spezzjonijiet speċjali għal xedd u kedd, li huwa komuni fost ajruplani ta 'dik l-età. Ftit xhur qabel l-inżul ta 'emerġenza, Southwest kienet qablet li tħallas $ 7.5 miljun biex isolvu ħlasijiet li operat ajruplani mingħajr ma twettaq dawk l-ispezzjonijiet, għalkemm dak iż-żmien ir-rekwiżit tal-FAA ma kienx ikopri l-iċċekkjar taż-żona direttament quddiem il-pinen tad-denb vertikali.

L-għeja tal-metall ikkawżat inċidenti katastrofiċi. Fl-1988, xquq ikkawżaw parti mis-saqaf ta’ an Aloha Airlines Boeing 737 biex jinfetħu fit-titjira u attendant tat-titjira mitfugħa għall-mewt tagħha. Dak l-inċident wassal għal regoli ta 'spezzjoni aktar iebsa.

Southwest bbażat f’Dallas għandu flotta ta’ 541 ajruplan, kollha Boeing 737s. Il-linja tal-ajru tgħid li l-età medja tal-ajruplani tagħha hija ta’ 10.5 snin.