"Il-kriżi tal-irmied vulkaniku li pparalizzat it-trasport bl-ajru Ewropew għal kważi ġimgħa għamlitha ċara kristall li l-Ajru Uniku Ewropew huwa ħolqa kritika nieqsa fl-infrastruttura tal-Ewropa" qal id-direttur ġenerali tal-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) Giovanni Bisignani din il-ġimgħa.
Aktar minn 100,000 titjira ġew imwaqqfa minħabba l-irmied vulkaniku l-ġimgħa li għaddiet minħabba li pajjiżi individwali ħadu deċiżjonijiet differenti dwar jekk għandhomx jiftħu l-ispazju tal-ajru tagħhom jew le.
L-Ajru Uniku Ewropew ipoġġi s-smewwiet taħt korp regolatorju wieħed u jaġixxi bħala mekkaniżmu għall-immaniġġjar tal-kriżijiet, li jelimina l-konfużjoni. Se ttejjeb ukoll il-kompetittività u l-prestazzjoni ambjentali tal-Ewropa, qalet l-IATA.
Il-Kunsill Ewropew tat-Trasport għandu jiltaqa 'fl-4 ta' Mejju biex jiddiskuti l-kwistjoni tal-implimentazzjoni ta 'Sema Uniku Ewropew.
"Ilna niddiskutu l-Ajru Uniku Ewropew għal għexieren ta 'snin ... il-pjanijiet tekniċi huma fis-seħħ," qal Bisignani.
"Il-laqgħa ta 'l-4 ta' Mejju għandha tappoġġja t-tħejjijiet tekniċi b'limitu ta 'żmien ta' implimentazzjoni għal Sema Uniku Ewropew kompletament integrat u r-rieda politika biex dan jintlaħaq."
