In-Nippon Airways kollha jagħtu spinta lis-servizz internazzjonali minħabba t-tkabbir fid-domanda

TOKJO—All Nippon Airways Co. hija lesta li ssaħħaħ is-servizz internazzjonali tagħha fost tkabbir fl-ivvjaġġar fl-Asja billi tikkapitalizza fuq is-sħubijiet tagħha Star Alliance, ftehimiet reċenti tal-avjazzjoni tal-gvern u slots ġodda fl-ajruport ta 'Haneda ta' Tokyo.

Id-domanda għal titjiriet internazzjonali kibret f'Marzu u April, immexxija minn żieda fl-ivvjaġġar lejn iċ-Ċina, qal il-President u Kap Eżekuttiv tal-ANA Shinichiro Ito f'intervista.

"L-agħar spiċċa," qal is-Sur Ito, b'referenza għat-tbatija tal-industrija fl-aħħar ftit snin minħabba t-tnaqqis fir-ritmu globali.

"Huwa vitali kif nistgħu nittrasformaw it-tkabbir fin-numri tal-klijenti għal tkabbir fid-dħul għal kull klijent," żied jgħid li t-tkabbir tad-dħul normalment isegwi pickup fil-passiġġieri b'diversi xhur.

ANA, it-tieni l-akbar linja tal-ajru tal-Ġappun skont id-dħul, qalet li tistenna telf nett usa’ għas-sena fiskali li ntemmet l-Erbgħa, minħabba d-domanda kajmana tal-klijenti.

Tkun it-tieni sena konsekuttiva tat-trasportatur bl-aħmar.

Taħt pjan ta 'negozju ta' sentejn spjegat ġimgħatejn ilu, ANA għandha l-għan li tippubblika profitt ta 'ħames biljun yen ($ 53.3 miljun) fis-sena fiskali kurrenti u profitt ta' 37 biljun yen fis-sena ta 'wara. It-trasportatur immira tnaqqis fl-ispejjeż ta '86 biljun yen.

Fis-sena fiskali sa Marzu 2012, ANA qed tfittex li tgħolli b'mod sinifikanti s-sehem tad-dħul totali li tikseb min-negozju internazzjonali tagħha tal-passiġġieri.

It-trasportatur jaħseb li jista 'jagħmel dan hekk kif id-domanda fiċ-Ċina u pajjiżi Asjatiċi oħra tikber, anke meta s-suq domestiku jibqa' kajman.

ANA u l-imsieħba ta 'alleanza tagħha, United Airlines, unità ta' UAL Corp., u Continental Airlines Inc., ippreżentaw talba f'Diċembru għall-immunità antitrust biex jespandu l-patt tagħhom fuq ir-rotot bejn l-Istati Uniti u l-Ġappun. Il-mossa segwiet ftehim ta’ “smewwiet miftuħa” bejn iż-żewġ pajjiżi li se jtaffi r-restrizzjonijiet fuq titjiriet transkonfinali.

Ladarba t-talba tal-antitrust tiġi approvata, it-tliet linji tal-ajru jingħaqdu biex jikkummerċjalizzaw rotot offruti b'mod konġunt mill-imsieħba u se jaqsmu d-dħul mir-rotot.

"Naturalment, irridu naħsbu dwar kif niġbru d-dħul mir-rotot tagħna stess," qal is-Sur Ito. “Iżda se jkollna naħsbu wkoll dwar l-imsieħba tagħna hekk kif naqsmu d-dħul. Dan huwa stadju ġdid.”

Huwa jistenna li l-operazzjonijiet konġunti jibdew iħallsu s-sena d-dieħla, peress li l-immunità antitrust għandha tiġi approvata sa din il-ħarifa.

Intant, l-ANA qed tistudja kif tista’ tuża slots ġodda ta’ titjiriet internazzjonali li se jkunu offruti fl-ajruport ta’ Haneda ta’ Tokyo biex iżżid it-titjiriet bejn il-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti u l-Asja.

Il-gvern Ġappuniż se jiddeċiedi dwar l-allokazzjoni tas-slots fost it-trasportaturi sa dan is-sajf, qabel ma r-raba' runway il-ġdida tal-ajruport issir disponibbli kemm għall-użu filgħodu kif ukoll bil-lejl f'Ottubru.

"Jekk ajruplan jasal f'Haneda fis-6 am, [passiġġieri] jistgħu jtiru lejn pajjiżi bħaċ-Ċina b'ajruplani li jitilqu filgħodu," qal is-Sur Ito.

Bħala parti mill-istrateġija tat-tkabbir tagħha fl-Asja, ANA jista' jkollha bżonn sussidjarja tal-linja tal-ajru tal-baġit.

Iżda biex tmexxi sussidjarja bħal din fil-Ġappun, ikun jeħtieġ ajruport bi prezz baxx li jopera XNUMX/XNUMX.

It-trasportaturi bi prezzijiet baxxi normalment jagħmlu ekonomija billi jżidu n-numru ta’ rotot ta’ kuljum u titjiriet għal kull inġenju tal-ajru, u billi jużaw ajruporti bi ħlas baxx, bħal f’Singapore. Iżda l-ebda faċilità bħal din mhi fuq l-orizzont fil-Ġappun.

Is-Sur Ito qal li jekk ANA ma tistax issib bażi għal linja tal-ajru tal-baġit fis-suq domestiku tagħha, jista 'jkollha tfittex xi mkien ieħor, f'Hong Kong, forsi.

Fir-rigward tal-gwaj tar-rivali akbar tagħha, Japan Airlines Corp., is-Sur Ito qal li l-proċess ta 'ristrutturar m'għandux jimmina l-kompetizzjoni ġusta fl-industrija.

JAL, li ressqet protezzjoni ta’ falliment f’Jannar, ġiet estiża linja ta’ salvataġġ appoġġjata mill-gvern ta’ $10 biljun.

Fondi ta 'taxpayer bħal dawn għandhom jintużaw biss biex iżommu rotot li n-nies fil-pajjiż għandhom bżonn, u mhux biex jiffinanzjaw investiment f'negozju ġdid jew promozzjonijiet tal-bejgħ bħal biljetti tal-ajru skont is-Sur Ito.

Taħt il-pjan ta' ristrutturar tagħha, JAL qed tippjana li twarrab 14-il rotta internazzjonali fit-tliet snin li ġejjin. ANA tista 'tgħolli n-numru tat-titjiriet tagħha fuq dawk ir-rotot jekk id-domanda tiġġustifika, is-Sur Ito qal.