Abbozz ta’ liġi li jkun jeħtieġ uffiċjali tal-paċi abbord vapuri tal-kruċieri li jbaħħru mill-portijiet ta’ Kalifornja ħeles l-ewwel ostaklu tiegħu nhar it-Tlieta hekk kif il-kumitat tas-sigurtà pubblika tas-Senat tal-istat ivvota biex jimxi ‘l quddiem fil-proċess leġiżlattiv.
Vapuri bħal dawn ġeneralment ikollhom gwardji tas-sigurtà privati, iżda sensiela ta’ allegati delitti fl-ibħra miftuħa wasslet lill-vittmi u lill-familji tagħhom biex jimbuttaw għal sorveljanza akbar. Diversi liġijiet u aġenziji federali u internazzjonali jirregolaw il-vapuri tal-kruċieri, iżda l-biċċa l-kbira tal-linji tal-kruċieri ewlenin jirreġistraw il-vapuri tagħhom f'pajjiżi barranin bħal-Liberja u l-Panama u jbaħħru f'ibħra internazzjonali, li jqajmu kwistjonijiet ġurisdizzjonali kkumplikati.
L-Abbozz ta' Liġi tas-Senat 1582, sponsorjat mis-Senatur tal-istat Joe Simitian (D-Palo Alto), jitlob li jiġu ffinanzjati "gwardjani tal-oċean" bi ħlas ta' passiġġieri ta' $1 kuljum. Il-gwardjani jimmonitorjaw is-sigurtà pubblika u jiżguraw li l-vapuri jikkonformaw mar-regolamenti ambjentali li jipprojbixxuhom milli jarmu skart fi żmien tliet mili mill-kosta tal-istat. Jekk jgħaddi, l-abbozz jagħti lill-Kalifornja l-aktar regolamenti stretti tal-vapuri tal-kruċieri fin-nazzjon.
Il-kumitat tal-kwalità ambjentali tas-Senat se jikkunsidra l-abbozz it-Tnejn. Grupp kummerċjali għall-industrija tal-kruċieri qal it-Tlieta li oppona l-abbozz.
"Kull linja tal-kruċieri tappoġġja l-isforz tiegħek biex tikkastiga l-kriminalità fuq vapuri tal-kruċieri," qal Larry Kaye, avukat marittimu għall-Cruise Line International Assn. Inc. “Din l-industrija ma tistax tgħix jekk il-passiġġieri tagħna ma jħossuhomx sikuri. Franchement, aħna nilqgħu abbozz li jagħti lill-Kalifornja d-dritt li tinvestiga, tħarreġ u tikkundanna - u forsi uffiċjal tal-port tkun soluzzjoni waħda - iżda t-tqegħid ta’ gwardjan inkorporat abbord li m’għandux ġurisdizzjoni jfixkel kwalunkwe prosekuzzjoni anke mill- FBI, u m’għandniex inħallu dan iseħħ.”
Iżda matul is-seduta f'Sacramento nhar it-Tlieta, Simitian u l-vittmi ta 'reati abbord vapuri tal-kruċieri ddeskrivew "ambjent bla liġi" li fih l-interess primarju tal-industrija huwa jipproteġi lilha nnifisha mir-responsabbiltà.
"Is-sigurtà privata tinsab f'sitwazzjoni fundamentalment kompromessa," qal Simitian. “Is-sigurtà privata trid tinkwieta dwar il-kwistjoni tar-relazzjonijiet pubbliċi. . . . Għandhom ikunu mħassba dwar ir-responsabbiltà ta’ min iħaddimhom u f’ħafna każijiet qed jinvestigaw reati mwettqa minn sħabhom l-impjegati.”
Jeħtieġ li jkun hemm xi sorveljanza, qal Simitian, sabiex "fiduċja magħna" ma ssirx l-istandard għall-infurzar tal-liġi fuq vapuri tal-kruċieri.
Ir-resident ta’ Sacramento, Laurie Dishman, qalet b’dmugħ lil-leġislaturi li kienet stuprata fuq vapur tar-Royal Caribbean li kien qed ibaħħar min-Nofsinhar tal-Kalifornja fl-2006. Hija qalet li meta rrapportat l-inċident lill-impjegati tal-vapur, huma tawha basktijiet taż-żibel tal-plastik u qalulha biex tiġbor l-evidenza tagħha stess.
Kendall Carver, president tal-International Cruise Victims, iddeskriva l-għajbien ta’ bintu adulta, li ma ġietx irrappurtata nieqsa lill-FBI minn Royal Caribbean sa ħames ġimgħat wara li ntemmet il-cruise tagħha fl-Alaska fl-2004. Hija ma nstabitx.
L-industrija tgħid li għandha "tolleranza żero għall-kriminalità," xehed Carver, iżda "l-aħħar ħaġa li jridu jagħmlu hu li jġibu lil xi ħadd indipendenti fuq dak il-vapur biex jiżgura li ma jiġri xejn."
Is-Senatur tal-Istat Gloria Romero (D-Los Angeles), president tal-kumitat tas-sikurezza, ħeġġet lill-industrija u lill-avukati tal-vittmi biex jaħdmu flimkien.
"Għandek ix-xogħol tiegħek maqtugħ għalik," qal Romero lil Simitian. “Naħseb li hemm aktar triq tan-nofs li hija disponibbli għalina. . . . L-industrija tal-linja tal-kruċieri hija sinifikanti ħafna għall-Kalifornja. Irridu niżguraw li huwa sigur u sigur u fl-istess ħin ukoll li ma jmurx il-baħar.”
latimes.com
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- Several federal and international laws and agencies regulate cruise ships, but most of the major cruise lines register their ships in foreign countries such as Liberia and Panama and sail in international waters, raising complicated jurisdictional issues.
- Abbozz ta’ liġi li jkun jeħtieġ uffiċjali tal-paċi abbord vapuri tal-kruċieri li jbaħħru mill-portijiet ta’ Kalifornja ħeles l-ewwel ostaklu tiegħu nhar it-Tlieta hekk kif il-kumitat tas-sigurtà pubblika tas-Senat tal-istat ivvota biex jimxi ‘l quddiem fil-proċess leġiżlattiv.
- Such ships generally have private security guards, but a spate of alleged crimes on the high seas has prompted victims and their families to push for greater oversight.
