Il-bord tad-diretturi u l-maniġment ta’ Thai Airways International Public Company Limited (THAI) immexxi mis-Sur Ampon Kittiampon, chairman tal-bord tad-diretturi THAI, u s-Sur Piyasvasti Amranand, president THAI, kellhom workshop fit-28 ta’ Novembru, 2009 biex jifformulaw pjanijiet biex terġa’ tistabbilixxi THAI bħala l-aqwa tliet linji tal-ajru fl-Asja u fost l-aqwa ħames linji tal-ajru fid-dinja fi żmien sentejn.

Is-Sur Piyasvasti Amranand, president THAI, qal li l-maniġment tal-kumpanija ppreżenta Pjan Strateġiku ta' 5 Snin (2010-2014) u l-baġit annwali (2010-2011) lill-bord tad-diretturi li għalihom impenjaw ruħhom kemm il-bord tad-diretturi kif ukoll il-maniġment. reviżjoni konġunta tal-Pjan Strateġiku ta' Ħames Snin. Il-bord tad-diretturi qabel fil-prinċipju mal-Pjan Strateġiku, iżda għamel ukoll xi osservazzjonijiet għal titjib qabel ma ssottometta l-Pjan Strateġiku ta' 5 Snin għall-approvazzjoni finali tal-bord fit-5 ta' Diċembru 18. Mal-approvazzjoni tal-Pjan Strateġiku, l-implimentazzjoni se tibda immedjatament fuq tiegħu. Il-2009 Anniversarju (50) biex tilħaq l-għan tagħha ta' TG 2010 fejn THAI se tibqa' linja tal-ajru b'saħħitha u vijabbli fl-anniversarju taċ-ċentinarju tagħha.

Il-Pjan Strateġiku jenfasizza 3 dimensjonijiet: il-ħtieġa li jkun orjentat ħafna lejn il-klijent, jinħoloq valur ogħla għall-klijenti, u li jiġi żgurat dinamiżmu. Il-Pjan Direzzjonali tat-Trasformazzjoni Strateġika biex jimbotta l-Pjan Strateġiku jinkludi: (1) Pożizzjonament Strateġiku, (2) Bini tal-Valur tal-Klijent, (3) Żvilupp tan-Netwerk tar-Rotot u l-Istrateġija, (4) Strateġija tal-Prodott, (5) Ipprezzar, Ġestjoni tad-Dħul, u Kanali ta’ Distribuzzjoni , (6) Strateġija tan-Negozju għal Unitajiet tan-Negozju THAI, (7) Effiċjenza fl-Ispejjeż u Produttività, (8) Effettività Organizzazzjoni, u (9) Qawwa Finanzjarja.

L-enfasi titpoġġa fuq il-kisba tal-ogħla livell ta’ sodisfazzjon tal-klijent fi żmien sentejn bil-pjan li jiġu rranġati s-sedili u s-sistemi ta’ divertiment fi ħdan inġenji tal-ajru eżistenti flimkien mal-provvista ta’ esperjenza mtejba tal-klijent f’kull touchpoint minn biljetti, servizzi fuq l-art, u servizzi ta’ titjira, sakemm il-klijent jitlaq minn fuq. ajruport.

Biex jintlaħaq l-għan ta 'hawn fuq, il-bord tad-diretturi tal-kumpanija approva r-rinnovament ta' 12-il ajruplan Boeing 747 li huma utilizzati primarjament fuq titjiriet lejn l-Ewropa li huma rotot li jagħmlu dħul għoli. Ir-ristrutturar se jieħu sentejn biex jitlesta għat-12-il ajruplan kollu. Sadanittant, strateġiji oħra ta 'titjib tas-servizz se jkollhom bżonn jiġu implimentati immedjatament, bħal titjib fil-menus ta' inflight, li jiżguraw standard tas-servizz u konsistenza fil-punti ta 'kuntatt kollha tal-klijenti.

Għall-2010, il-miri stabbiliti jinkludu l-kisba ta’ dħul ta’ 193,000 miljun THB, żieda ta’ 20.7 fil-mija fuq l-2009. Qligħ qabel qligħ/telf ta’ imgħax, taxxa u kambju (EBIT) huwa mistenni li jkun ta’ madwar 4,300 miljun THB, u EBITDA (Qligħ Qabel Imgħax, Taxxa, Deprezzament, u Amortizzazzjoni) hija mmirata għal madwar 32,000 miljun THB. Il-kilometru tas-sedil disponibbli (ASK) huwa stabbilit għal żieda ta’ 10.7 fil-mija għal 80,000 miljun għall-produzzjoni, il-kilometru tal-passiġġieri tad-dħul (RPK) huwa stabbilit għal 59,000 miljun, żieda ta’ 13.2 fil-mija fuq l-2009. Fattur medju fil-mira tal-kabina għall-2010 huwa 74 fil-mija flimkien ma’ Żieda ta '11.4 fil-mija fil-produzzjoni tal-merkanzija (ADTK) u żieda ta' 14 fil-mija fid-dħul tal-merkanzija matul l-2009 għal 4,400 miljun tunnellata kilometru (ADTK) u 2,200 miljun tunnellata kilometru (RFTK), rispettivament.

Bidliet se jiġu implimentati fl-2010 u lil hinn biex jissaħħu l-operazzjonijiet interni tagħha u tissaħħaħ il-kompetittività tagħha fl-2011. Għall-2012 u lil hinn, il-bażi operattiva u finanzjarja soda se tippermetti lit-THAI terġa’ tikber u tespandi b’sostenibbiltà lejn il-kisba ta’ TG 100.