Li jġiegħel lill-klijenti jħallsu għas-servizz li qabel kien inkluż max-xiri tal-biljetti, il-United Airlines ta' UAL Corp. u l-US Airways Group Inc. se jibdew jiċċarġjaw $50 round-trip għall-iċċekkjar tat-tieni biċċa bagalja fil-5 ta' Mejju, u Southwest Airlines Co. diġà implimenta tariffa simili għall-iċċekkjar tat-tielet borża. Jistgħu jsegwu linji tal-ajru oħra, ħerqana li jiġbru mijiet ta’ miljuni ta’ dollari mingħajr ma jgħollu l-prezzijiet tal-biljetti.
Il-linji tal-ajru jinsabu taħt pressjoni finanzjarja qawwija mill-prezzijiet għoljin tal-fjuwil, u l-finanzi tagħhom jistgħu jmorru għall-agħar jekk ir-reċessjoni trażżan xi vjaġġar. It-trasportaturi ilhom jitħabtu għal modi kif "jbiegħu" fliers, inkluż il-bejgħ ta 'titjib tal-ewwel klassi, xorb alkoħoliku fancy u pass ta' ġurnata lill-klabbs tal-ajruport.
Iżda ilhom ukoll ineħħu s-servizzi li qabel kienu bla ħlas u jiċċarġjaw lill-klijenti għal xi ħaġa aktar minn trasport bażiku — kollox mill-użu ta’ skycaps u riservazzjonisti tat-telefon sa ikliet abbord u, fi ftit trasportaturi, siġġijiet assenjati u spazju għar-riġlejn tal-ħruġ jew tal-paratija. .
Il-klijenti adattaw għall-biċċa l-kbira ta’ dan, u l-għoti ta’ ċans lill-flyers li jħallsu miżati raġonevoli biex itejbu l-esperjenza tal-ivvjaġġar tagħhom kien popolari.
It-tariffi tal-bagalji jistgħu jkunu differenti, madankollu. Il-pieni iebsa jistgħu jżidu mijiet ta 'dollari għal vaganza tal-familja, speċjalment jekk il-vjaġġaturi jidhru fl-ajruport b'basktijiet itqal minn 50 libbra jew akbar mid-daqs tal-limitu tal-linji tal-ajru li jużaw - 62 pulzier lineari, il-kejl magħqud ta' għoli, tul u wisa '.
It-tariffi għal basktijiet b'piż żejjed u ta' daqs żejjed żdiedu minn xi linji tal-ajru fl-aħħar sena, anke hekk kif l-affidabilità tas-servizz tal-bagalji naqset. U l-miżati huma ċċarġjati b'mod kumulattiv - borża żejda li għandha piż żejjed u ta 'daqs eċċessiv tintlaqat bi tliet ħlasijiet. Għalhekk it-tieni borża ċċekkjata li għandha piż żejjed u ta’ kobor żejjed se tiswa $450 round-trip f’United wara l-5 ta’ Mejju. F’Delta Air Lines Inc., it-tielet bagalja ċċekkjata li tiżen 71 lira u hija ta’ qies żżejjed tiswa $660 round-trip.
Il-politiki tal-bagalji jvarjaw ħafna f'dawn il-jiem. Fi skontijiet ultra irħas bħal Skybus Airlines Inc. u Spirit Airlines Inc., il-klijenti jħallsu $10 biex jiċċekkjaw anke borża waħda, iżda l-miżati huma ġeneralment baxxi. Skybus tiċċarġja $50 round-trip għal borża ta 'daqs kbir, pereżempju, meta mqabbla ma' $100 round-trip fil-Lbiċ u JetBlue Airways Corp u $200 round-trip fl-American Airlines, United, Delta u Continental Airlines Inc ta 'AMR Corp.
Air Canada, unità ta' ACE Aviation Holdings Inc., pijunier fl-ipprezzar tal-linji tal-ajru a la carte, toffri lill-klijenti skont ta' $3 jekk ma jiċċekkjawx il-basktijiet.
Lil hinn mill-ispiża potenzjali, it-tariffi tal-bagalji jittestjaw il-konfini ta 'dak li jikkostitwixxi servizz bażiku tal-linja tal-ajru. X'tikseb meta tixtri biljett, lil hinn mit-trasport minn belt għall-oħra? Peress li ħafna minna għandna bżonn ħwejjeġ meta nivvjaġġaw, is-servizz tal-bagalji dejjem kien parti mill-ftehim, bħal sodda, doċċa u televiżjoni f'kamra ta 'lukanda. Huwa ġust li l-linji tal-ajru jagħmluha servizz addizzjonali kif il-lukandi jitolbu ħlas żejjed għall-films, l-ikliet u t-telefonati?
Xi vjaġġaturi jgħidu le, speċjalment meta r-regoli tas-sigurtà li jillimitaw il-likwidi jġiegħlu lil ħafna jiċċekkjaw aktar basktijiet, u l-limiti tal-piż u l-proklvità tal-linja tal-ajru li jitilfu l-basktijiet iħeġġu lin-nies jagħżlu valiġġi multipli.
"Hemm stennija raġonevoli li nkun kapaċi nivvjaġġa bil-basktijiet li għandi bżonn, u naħseb li żewġ basktijiet huma raġonevoli," qal Joseph South of Phoenix. "Huwa ħażin biżżejjed li nkun niżen il-basktijiet tiegħi qabel ma nitlaq mid-dar, imma issa rrid nipprova mirakolużament inpoġġi l-istess numru ta' tibdiliet tal-ħwejjeġ f'trash compactor sabiex nikkondensawhom f'borża waħda."
Wayne Peterson ta’ Dallas huwa gwerrier tat-triq bi status ta’ elite fuq diversi linji tal-ajru li rari jivvjaġġa b’aktar minn borża waħda. Iżda huwa jieħu lil ibnu fuq spedizzjonijiet fotografiċi f'parks nazzjonali - b'basktijiet multipli. "Il-politika [it-tieni borża] tidher li hija metodu wieħed ieħor biex nikkel u dime us għall-mewt, u tidher immirata lejn familji li jivvjaġġaw għal pjaċir aktar milli vjaġġaturi tan-negozju," huwa qal.
Golfers u skiers se jintlaqtu ħafna mill-politiki l-ġodda. Il-biċċa l-kbira tal-linji tal-ajru jgħoddu sett ta' klabbs tal-golf jew par skis bħala borża waħda kkontrollata. Żid bagalja, u l-passiġġieri fuq United u USAirways ikollhom iħallsu l-ħlas tat-tieni borża. Xi oġġetti żejda huma eżenti, bħal duffle bags għall-persunal militari u tagħmir tal-mobilità bħal skuters għal passiġġieri b'diżabilità. Ħafna trasportaturi awtomatikament jiċċarġjaw żejda għat-tankijiet tal-iskuba. Ir-regoli, li jinsabu fuq is-sit tal-Web ta’ kull linja tal-ajru, jistgħu jkunu arkani u konfużi, anke jinżlu għall-miżati u r-rekwiżiti dwar l-iċċekkjar tal-antlers, kayaks u surf boards. American, pereżempju, jippermetti lil kull passiġġier jiċċekkja javelin wieħed għal ħlas ta '$ 160 round-trip; Delta ma tippermettix javelins.
United tgħid li wieħed minn kull erba 'klijenti jiċċekkja basktijiet multipli, u huma aktar probabbli li jkunu vjaġġaturi ta' divertiment — li x'aktarx ħallsu nollijiet irħas minn vjaġġaturi oħra. United eżentat lit-titjiriet frekwenti u l-vjaġġaturi tagħha ta’ livell elite b’biljetti għaljin u rimborsabbli mit-tariffi l-ġodda tal-bagalji. Il-miżata ġdida tat-tieni borża waħedha se tiġġenera $ 100 miljun fi dħul annwali, qalet il-linja tal-ajru. Dak huwa żewġ miljun klijent milquta bi tariffi tat-tieni borża ta 'round-trip.
Dennis Cary, il-viċi president anzjan tal-marketing ta’ United, jgħid li d-definizzjoni ta’ servizz bażiku tal-linja tal-ajru qed tevolvi, u linji tal-ajru differenti llum għandhom tweġibiet differenti ta’ dak li jiġi standard ma’ biljett.
Is-servizzi ta’ “separazzjoni” tfisser li l-vjaġġaturi se jħallsu biss għal dak li jużaw, jgħid. Bħalissa, kull klijent iħallas għas-servizz tal-bagalji, kemm jekk użat jew le. "Aħna nemmnu li kien wisq ta 'mudell ta' daqs wieħed għal kulħadd," qal is-Sur Cary.
Il-kumpaniji tal-ajru United u oħrajn jemmnu li l-bejgħ ta’ oġġetti żejda bħal titjib u postijiet aħjar, flimkien mal-iċċarġjar għal servizzi li qabel kienu bla ħlas, se jagħmlu n-negozju tal-linja tal-ajru aktar sostenibbli billi jgħinu lit-trasportaturi jkopru l-ispejjeż tagħhom. Iżda d-deċiżjoni dwar il-bagalji kienet diffiċli, qal is-Sur Cary, għax "ovvjament li tbiddel l-aspettattivi tal-klijenti hija diffiċli."
US Airways, sieħba fis-suq mal-United, kienet qed tistudja tariffa tat-tieni borża meta United ħabbret il-politika tagħha x-xahar li għadda u għażlet li ssegwi mill-5 ta’ Mejju, qalu l-eżekuttivi. US Airways iddeċidiet li tinkludi l-ivvjaġġar internazzjonali fit-tariffi l-ġodda; Il-politika ta’ United tapplika biss għall-ivvjaġġar domestiku. Bħal United, US Airways teżenta lil dawk li jtajru frequent fl-ogħla livell u lill-passiġġieri tal-ewwel klassi, iżda l-klijenti l-oħra kollha jridu jħallsu anke jekk xtraw tariffi rimborsabbli għaljin.
Il-linja tal-ajru kkunsidrat li tiċċarġja $5 għal kull borża ċċekkjata, iżda ddeċidiet li dan jirriżulta f’konzijiet twal u servizz aktar bil-mod. Peress li 8% biss tal-klijenti tal-US Airways jiċċekkjaw it-tieni borża, it-trasportatur ma jaħsibx li t-tariffa l-ġdida se tinstadda l-ajruporti. Iżda se jiġġenera $75 miljun għal-linja tal-ajru.
"Fl-aħħar tal-ġurnata, hija żieda fil-prezz," jgħid iċ-Chairman u Kap Eżekuttiv tal-US Airways Douglas Parker.
L-US Airways tonfoq bejn wieħed u ieħor $250 miljun fis-sena fuq is-servizz tal-bagalji, jgħid is-Sur Parker, u tgħaddi ftit minn dik l-ispiża lill-klijenti li fil-fatt jużaw is-servizz tgħin lill-linja tal-ajru toffri tariffi bażiċi aktar baxxi. Il-konsumaturi se jaqilbu l-linji tal-ajru anke fuq differenza ta’ $5 fil-prezz, jgħidu l-linji tal-ajru, iżda huma inqas sensittivi għat-tariffi mħallsa fl-ajruport.
"Jista 'jkun mudell ta' pprezzar aħjar biex jissegmentaw xi wħud mis-servizzi li nipprovdu," qal is-Sur Parker.
Dan ma jfissirx li l-miżati se jirriżultaw fi ġestjoni aħjar tal-bagalji, madankollu, għalkemm it-tnaqqis tal-volum tal-bagalji kkontrollati jista 'jgħin lill-linji tal-ajru. Is-sena li għaddiet, United ikklassifikaw fil-ħames l-aħjar fl-immaniġġjar tal-bagalji fost l-akbar 10 linji tal-ajru, u US Airways kienet l-agħar fost it-trasportaturi ewlenin.
US Airways tgħid li jekk tħallas miżati għall-immaniġġjar tal-bagalji u l-linja tal-ajru ma tikkunsinnax, hija tikkunsidra r-rifużjoni tal-miżati fuq bażi ta’ każ b’każ, x’aktarx skont kemm trid tistenna li l-borża tiegħek tinstab u titwassal. United, madankollu, tgħid li mhux se tħallas lura l-miżati tal-bagalji anki jekk titlef il-borża tiegħek.
online.wsj.com
