WASHINGTON — Għal aktar minn erba’ sigħat, Doug Pinkham qagħad bilqiegħda bil-feles fis-sedil 19C ta’ jet Delta Air Lines waqt li l-ajruplan kien għaddej minn ġol-konġestjoni tat-tarmak ikkawżata minn maltempata tax-xitwa li laqtet l-ajruport internazzjonali ta’ Atlanta fil-lejl riċenti.
Il-batteriji tal-mowbajl u tal-laptop tiegħu mietu, u żammewh milli jagħmel xi xogħol. Temm ktieb, imbagħad tisliba. L-aktar, iżda, Pinkham biss ħares lejn is-siġġu ta 'quddiemu jew ċċettjat ma' martu. L-ajruplan fl-aħħar telaq lejn Washington, DC, fis-2:55 am — 7 sigħat u nofs tard. Pinkham mexa eżawrit mill-bieb ta 'quddiem tiegħu, fil-5:30 am Waqt li ħass għajjien, qabeż ix-xogħol dakinhar, tilef laqgħat importanti u telefonati. Huwa kkalkula li l-ġurnata ta’ mistrieħ mhux mistennija tiegħu swiet lill-organizzazzjoni mingħajr skop ta’ qligħ tiegħu diversi eluf ta’ dollari.
“Mhux biss id-dewmien li joqtolek,” qal Pinkham, president tal-Kunsill tal-Affarijiet Pubbliċi f’Washington, DC “Hija l-produttività mitlufa fuq ix-xogħol. Huma l-laqgħat mitlufa. Huwa l-fatt li rrid nittratta li nitlef l-irqad u ngħaddi minn dik il-prova u l-fatt li domt xi ftit jiem biex nirkupra.”
Il-bottom line
Filwaqt li r-rati ta’ prestazzjoni fil-ħin li qed jonqsu ġibdu l-aktar attenzjoni pubblika, analiżi tad-dejta tal-gvern tiżvela piż ieħor xokkanti ta’ titjiriet tard: telf ta’ ħin u flus.
Matul l-ewwel 11-il xahar tas-sena li għaddiet, 1.6 miljun titjira tal-passiġġieri kienu tal-inqas 15-il minuta tard. Il-ħin totali ta 'dewmien żdied għal 170 sena - b'mod kostanti minn 98 sena mitlufa fuq 1 miljun titjira matul l-2003 kollha. Id-dewmien medju ta' titjira tard kiber minn 49 għal 56 minuta matul dak il-perjodu, turi d-dejta.
Bl-ekonomija tal-Istati Uniti tfixkel, ir-regolaturi u l-leġiżlaturi qed iduru l-fokus tagħhom fuq il-piż ekonomiku ta 'tali dewmien. F’diskors lill-Aero Club ta’ Washington lejn l-aħħar ta’ Jannar, is-Segretarju tat-Trasport Mary Peters stmat li d-dewmien fit-titjiriet jiswa lill-ekonomija Amerikana $15-il biljun fis-sena. F’intervista, qalet li taħseb li dik iċ-ċifra x’aktarx kienet baxxa. "Huwa inkredibbli," qal Peters. “Ifisser telf għall-ekonomija tagħna, telf għall-produttività tagħna; tfisser ukoll telf fil-kwalità tal-ħajja.”
Peters, li ħafna drabi jieħu titjiriet kummerċjali, qal li d-dewmien jista’ jaffettwa l-produttività anke għall-passiġġieri li jieħdu titjiriet fil-ħin.
Is-segretarju tat-trasport reċentement qabeż fuq titjira tas-7 am minn Washington, DC, lejn New York biex jattendi laqgħa tal-10 am mas-Sindku Michael Bloomberg. Qalet li setgħet ħadet titjira aktar tard iżda kienet imħassba li jista’ jittardja.
F'dan il-każ, it-titjira tagħha waslet fil-ħin - iġiegħel lill-ogħla uffiċjal tat-trasport tan-nazzjon li jtaffi Gracie Mansion għal siegħa qabel ma setgħet tara lis-sindku.
"Ma kienx assolutament użu effiċjenti ta 'żmienna," qalet.
Effett ħażin tal-faqqiegħ
Vjaġġaturi li jaslu fl-iktar ajruport traffikuż tan-nazzjon, l-Ajruport Internazzjonali Hartsfield-Jackson ta’ Atlanta, x’aktarx jaqblu. Huma ġarrbu l-ekwivalenti ta '3,475 jum ta' dewmien fuq titjiriet tard minn Jannar sa Novembru, skont analiżi tal-aħħar data disponibbli mill-Uffiċċju tal-Istatistika tat-Trasport.
Passiġġieri li waslu fl-Ajruport Internazzjonali O'Hare ta 'Chicago tilfu aktar ħin: 4,619 jum. It-titjira medja tard niżlet f'O'Hare 62 minuta lura.
Vjaġġaturi bl-ajru li waslu u jitilqu minn Washington, DC, tliet ajruporti ewlenin sofrew 4,897 jum ta 'titjiriet tard. Dan id-dewmien jiswa lill-ekonomija reġjonali madwar $267 miljun, skont analiżi approssimattiva tad-dejta tat-titjir minn Stephen Fuller, direttur taċ-Ċentru għall-Analiżi Reġjonali fl-Università George Mason.
Minkejja l-avvanzi fit-teknoloġija li jippermettu lill-ħaddiema jużaw laptops u jibagħtu e-mails minn mowbajls jew apparat portabbli ieħor, qal Fuller, l-ispiża ekonomika probabbilment kienet akbar mill-istima tiegħu. Id-dejta dwar id-dewmien tiġbor biss il-ħin mitluf għat-titjiriet, mhux għall-passiġġieri.
Pereżempju, ma jgħoddx l-effett fuq it-titjiriet li jitilfu l-konnessjonijiet u mbagħad iqattgħu sigħat fl-ajruporti jippruvaw jitilgħu fuq ajruplani oħra.
M'hemm l-ebda mod kif jitkejjel kemm il-passiġġieri jistennew fil-linji tas-sigurtà jew kemm iridu jaslu kmieni fl-ajruporti. Id-dejta ma tindikax kemm il-passiġġieri jridu jistennew il-bagalji. Huma wkoll ma jagħtux kont għall-ineffiċjenza dejjem tikber tas-sistema; ħafna linji tal-ajru żiedu l-ħinijiet skedati tat-titjiriet biex jikkumpensaw għal snarls.
"Għandek biss il-ponta tal-iceberg hawn," qal Fuller. “L-ispiża tad-dewmien żdiedet fl-ekonomija, fl-industrija tal-ospitalità, fin-negozji b’mod ġenerali. Qed taffettwa kif naħdmu, l-effiċjenza tal-ekonomija.”
L-għajnuna hija 'l bogħod
Uffiċjali tat-trasport jgħidu li ħadu passi biex jindirizzaw id-dewmien.
Fost il-miżuri hemm it-tfassil mill-ġdid tal-ispazju tal-ajru konġestjonat fiż-żona ta’ New York u l-qtil tan-numru ta’ titjiriet li jitħallew jinżlu u jitilqu mill-ajruporti internazzjonali John F. Kennedy u Newark. Ir-regolaturi jgħidu li l-konġestjoni fuq it-tarmaks ta’ New York hija l-kawża ewlenija ta’ dewmien li jmewwem madwar l-Istati Uniti
L-uffiċjali tal-gvern qed jaħdmu wkoll fuq soluzzjonijiet fit-tul, inkluż l-iżvilupp ta 'sistema ta' kontroll tat-traffiku tal-ajru bbażata fuq is-satellita li għandha tgħin biex tiżdied il-kapaċità. Iżda s-sistema għadha snin 'il bogħod mill-iskjerament sħiħ, u l-kontijiet li jgħinu jiffinanzjaw il-programm jidhru li huma wieqaf fil-Kungress.
seattletimes.nwsource.com
