il Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) ħarġet dejta tal-prestazzjoni tas-sikurezza tal-2021 għall-industrija tal-linji tal-ajru kummerċjali li turi titjib qawwi f'diversi oqsma meta mqabbla kemm mal-2020 kif ukoll mal-ħames snin 2017-2021.
Jenfasizza jinkludu:
- Tnaqqis fin-numru totali ta' inċidenti, ir-rata ta' inċidenti kollha u mwiet.
- Il-membri tal-IATA u l-linji tal-ajru fir-reġistru tal-Awditjar tas-Sigurtà Operazzjonali (IOSA) tal-IATA (li jinkludi l-membri kollha tal-IATA) esperjenzaw żero inċidenti fatali s-sena li għaddiet.
- Ebda inċidenti ta' runway/taxiway, għall-ewwel darba f'mill-inqas 15-il sena.
2021 | 2020 | Medja ta '5 snin (2017-2021) | |
| Ir-rata ta 'inċidenti kollha (inċidenti għal kull miljun titjira) | 1.01 (inċident wieħed kull 1 miljun titjira) | 1.58 (inċident wieħed kull 1 miljun titjira) | 1.23 (inċident wieħed kull 1 miljun titjira) |
| Ir-rata tal-inċidenti kollha għal-linji tal-ajru membri tal-IATA | 0.44 (inċident wieħed kull 1 miljun titjira) | 0.77 (inċident wieħed kull 1 miljun titjira) | 0.72 (inċident wieħed kull 1 miljun titjira) |
| Inċidenti totali | 26 | 35 | 44.2 |
| Inċidenti fatali(i) | 7 (jet 1 u 6 turboprop) | 5 | 7.4 |
| Il-fatalitajiet | 121 | 132 | 207 |
| Riskju ta 'fatalità | 0.23 | 0.13 | 0.14 |
| Riskju ta' fatalità tal-linji tal-ajru membri tal-IATA | 0.00 | 0.06 | 0.04 |
| Telf mill-buq tal-ġett (għal kull miljun titjira) | 0.13 (inċident kbir wieħed kull 1 miljun titjira) | 0.16 (inċident kbir wieħed kull 1 miljun titjira) | 0.15 (inċident kbir wieħed kull 1 miljun titjira) |
| Telf mill-buq tat-turboprop (għal kull miljun titjira) | 1.77 (telf fil-buq kull 1 miljun titjira) | 1.59 (telf fil-buq kull 1 miljun titjira) | 1.22 (telf fil-buq kull 1 miljun titjira) |
| Titjiriet totali (miljuni) | 25.7 | 22.2 | 36.6 |
“Is-sigurtà hija dejjem l-ogħla prijorità tagħna. It-tnaqqis qawwi fin-numri tat-titjiriet is-sena li għaddiet meta mqabbel mal-medja ta’ 5 snin kabbar l-impatt ta’ kull inċident meta nikkalkulaw ir-rati. Madankollu, quddiem bosta sfidi operattivi fl-2021, l-industrija tjiebet f'diversi metriċi ewlenin tas-sikurezza. Fl-istess ħin, huwa ċar li għandna ħafna xogħol quddiemna biex inġibu r-reġjuni u t-tipi kollha ta’ operazzjonijiet għal-livelli globali ta’ prestazzjoni tas-sikurezza,” qal Willie Walsh, IATADirettur Ġenerali.
Riskju ta 'Mewt
Iż-żieda ġenerali fir-riskju ta' fatalità fl-2021 għal 0.23 hija dovuta għaż-żieda fl-inċidenti fatali tat-turboprop. Kien hemm inċident fatali wieħed li jinvolvi ajruplani bil-ġett is-sena l-oħra u r-riskju ta’ fatalità tal-ġett fl-2021 kien ta’ 0.04 għal kull miljun settur, titjib fuq il-medja ta’ 5 snin ta’ 0.06.
Ir-riskju ġenerali ta’ fatalità ta’ 0.23 ifisser li bħala medja, persuna jkollha bżonn tieħu titjira kuljum għal 10,078 sena biex tkun involuta f’inċident b’mill-inqas fatalità waħda.
IOSA
IOSA huwa l-istandard globali tal-industrija għall-verifiki tas-sikurezza operattiva tal-linji tal-ajru u rekwiżit għas-sħubija fl-IATA. Jintuża minn bosta awtoritajiet fil-programmi ta' sikurezza regolatorji tagħhom.
- Bħalissa. 403 linja tal-ajru jinsabu fir-Reġistru tal-IOSA, inklużi 115-il Membru mhux tal-IATA.
- Ir-rata tal-inċidenti kollha għal-linji tal-ajru fuq ir-reġistru tal-IOSA fl-2021 kienet aktar minn sitt darbiet aħjar mir-rata għal-linji tal-ajru mhux IOSA (0.45 vs 2.86).
- Il-medja tal-2017-2021 tal-linji tal-ajru tal-IOSA kontra l-linji tal-ajru mhux tal-IOSA kienet kważi tliet darbiet aktar tajba. (0.81 vs 2.37). Il-linji tal-ajru membri kollha tal-IATA huma meħtieġa li jżommu r-reġistrazzjoni IOSA tagħhom.
“Il-kontribut tal-IOSA għat-titjib tas-sikurezza intwera fir-riżultati mill-aqwa tal-linji tal-ajru fir-reġistru—irrispettivament mir-reġjun tal-operat. Aħna se nkomplu nevolvu l-IOSA biex nappoġġaw prestazzjoni saħansitra aħjar tas-sikurezza tal-industrija,” qal Walsh.
Rati ta 'telf tal-buq tal-ġett skont ir-reġjun tal-operatur (għal kull miljun tluq)
Ir-rata medja globali tat-telf tal-buq tal-ġett naqset ftit fl-2021 meta mqabbla mal-medja ta 'ħames snin (2017-2021). Ħames reġjuni raw titjib, jew l-ebda deterjorazzjoni meta mqabbla mal-medja ta 'ħames snin.
| reġjun | 2021 | 2020 | 2017-2021 |
| Afrika | 0.00 | 0.00 | 0.28 |
| Asja tal-Paċifiku | 0.33 | 0.62 | 0.29 |
| Commonwealth ta ' Stati Indipendenti (CIS) | 0.00 | 0.00 | 0.92 |
| Ewropa | 0.27 | 0.31 | 0.14 |
| Amerika Latina u l-Karibew | 0.00 | 0.00 | 0.23 |
| Lvant Nofsani u l-Afrika | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Amerika | 0.14 | 0.00 | 0.06 |
| L-Asja tat-Tramuntana | 0.00 | 0.00 | 0.03 |
| Globali |
Rati ta 'telf tal-buq ta' turboprop skont ir-reġjun tal-operatur (għal kull miljun tluq)
Ħames reġjuni wrew titjib jew l-ebda deterjorament fir-rata tat-telf tal-buq turboprop fl-2021 meta mqabbla mal-medja ta '5 snin. L-uniċi reġjuni li raw żidiet meta mqabbla mal-medja ta' ħames snin kienu s-CIS u l-Afrika.
Għalkemm is-setturi tat-titjir minn turboprops irrappreżentaw biss 10.99% tas-setturi totali, l-inċidenti li jinvolvu inġenji tal-ajru turboprop irrappreżentaw 50% tal-inċidenti kollha, 86% tal-inċidenti fatali u 49% tal-imwiet fl-2021.
"L-operazzjonijiet Turboprop se jkunu qasam ta 'fokus biex jiġu identifikati modi u mezzi biex jitnaqqas in-numru ta' inċidenti relatati ma 'ċerti tipi ta' inġenji tal-ajru," qal Walsh.
| reġjun | 2021 | 2020 | 2017-2021 |
| Afrika | 5.59 | 9.77 | 5.08 |
| Asja tal-Paċifiku | 0.00 | 0.00 | 0.34 |
| Commonwealth ta ' Stati Indipendenti (CIS) | 42.53 | 0.00 | 16.81 |
| Ewropa | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Amerika Latina u l-Karibew | 0.00 | 2.35 | 0.73 |
| Lvant Nofsani u l-Afrika | 0.00 | 0.00 | 1.44 |
| Amerika | 0.00 | 1.74 | 0.55 |
| L-Asja tat-Tramuntana | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Globali |
Sigurtà fis-CIS
Il-linji tal-ajru bbażati fir-reġjun tas-CIS ma esperjenzaw l-ebda inċident fatali tal-ġettijiet fl-2021 għat-tieni sena konsekuttiva. Madankollu, kien hemm erba 'inċidenti turboprop. Tlieta minn dawn irriżultaw f'41 fatalità, li jammontaw għal aktar minn terz tal-fatalitajiet tal-2021. L-ebda waħda mil-linji tal-ajru involuti ma kienet fuq ir-reġistru tal-IOSA.
Is-Sigurtà fl-Afrika
Il-linji tal-ajru bbażati fl-Afrika sub-Saħarjana esperjenzaw erba’ inċidenti fl-2021, kollha b’ajruplani turboprop, li tlieta minnhom irriżultaw fi 18-il fatalità. L-ebda wieħed mill-operaturi ma kien fuq ir-reġistru tal-IOSA. Ma kien hemm l-ebda inċident tat-telf tal-buq tal-ġett fl-2021 jew fl-2020.
Il-prijorità għall-Afrika hija l-implimentazzjoni tal-istandards u l-prattiki rakkomandati (SARPS) relatati mas-sikurezza tal-Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali (ICAO). Fi tmiem is-sena 2021, xi 28 pajjiż Afrikan (61 % tat-total) kellhom implimentazzjoni tas-SARPS ta’ 60 % jew aktar. Barra minn hekk, approċċ iffukat b'diversi partijiet interessati għal stati speċifiċi se jkun importanti biex jiġu indirizzati okkorrenzi ripetuti.
