IATA: Id-diġitizzazzjoni, il-faċilitazzjoni tal-kummerċ, is-sikurezza u l-aġenda ewlenija tal-iżvilupp tan-nies fid-WCS

L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) enfasizzat erba 'prijoritajiet għas-suċċess futur tal-industrija tal-merkanzija bl-ajru: l-aċċelerazzjoni tad-diġitizzazzjoni tal-katina tal-provvista, l-infurzar tar-regolamenti għall-batteriji tal-litju, faċilitazzjoni tal-kummerċ aktar effiċjenti u l-iżvilupp tal-ġenerazzjoni li jmiss ta' mexxejja tal-merkanzija bl-ajru.

“Il-merkanzija bl-ajru kellha sena eċċezzjonali fl-2017 bi tkabbir ta’ 9%. U nistennew espansjoni tad-domanda ta '4.5% b'saħħitha ħafna fl-2018. Hemm opportunitajiet kbar fil-kummerċ elettroniku u l-moviment ta' oġġetti sensittivi għall-ħin u t-temperatura bħall-farmaċewtiċi. Iżda rridu nħaffu l-immodernizzar tal-proċessi, ninfurzaw regolamenti għat-trasport sikur tal-batteriji tal-litju u ntejbu l-effiċjenza tal-faċilitazzjoni tal-kummerċ. Fuq medda itwal ta 'żmien, irridu wkoll nispiraw il-ġenerazzjoni li jmiss ta' talent. L-industrija tal-merkanzija bl-ajru qablet li tiffoka fuq dawn l-oqsma ewlenin u rridu nsegwu, "qal Glyn Hughes, il-Kap Globali tat-Tagħbija tal-IATA.

Waqt li kien qed jitkellem fil-World Cargo Symposium li qed iseħħ f'Dallas, 13-15 ta 'Marzu, Hughes talab ukoll għal "vuċi kollettiva qawwija kontra l-bini tar-riħ minn quddiem tal-miżuri protezzjonisti."

L-aċċellerazzjoni tad-Diġitizzazzjoni tal-Katina tal-Provvista

L-industrija ilha ssegwi trasformazzjoni tal-proċess diġitali magħrufa bħala e-freight għal aktar minn għaxar snin. Element ewlieni tal-e-freight huwa l-adozzjoni fis-suq tal-polza tat-triq e-air (eAWB). Il-penetrazzjoni globali kważi laħqet it-53% u l-industrija qed timmira għal 68% sa tmiem is-sena fuq korsiji kummerċjali permessi.

L-IATA qed tiffaċilita u tappoġġja l-proċess ta 'modernizzazzjoni u trasformazzjoni permezz tal-programm ta' trasformazzjoni ta 'l-industrija tagħha, Issimplifika l-Merkanzija tan-Negozju (StB).

“Il-penetrazzjoni tal-eAWB bħalissa tinsab għal 53%. L-implimentazzjoni tal-e-AWB hija aktar bil-mod milli jixtieq xi ħadd - speċjalment il-klijenti tagħna. Imma aħna qegħdin fuq in-nofs triq. U l-industrija qablet li temenda numru ta 'riżoluzzjonijiet u prattiki rrakkomandati biex tagħmel l-eAWB l-istandard awtomatiku fuq il-korsiji kummerċjali permessi. Nistgħu nkunu ottimisti li dawn għandhom jixprunaw l-isforzi tal-eAWB 'il quddiem fl-2018, "qal Hughes.

Titjib fl-Infurzar tar-Regolamenti tas-Sikurezza għall-Batteriji tal-Litju

Is-sikurezza hija l-prijorità ewlenija ta 'l-industrija. Standards u regolamenti globali huma fis-seħħ biex jiżguraw it-trasport sikur ta 'oġġetti perikolużi inklużi batteriji tal-litju. Madankollu, vjeġġi perikolużi ddikjarati ħażin jew mhux konformi, speċjalment li jinvolvu kunsinni ta 'batteriji tal-litju, ikomplu.

“Aħna naraw wisq eżempji ta’ abbuż inkluż it-tikkettar ħażin tal-batteriji tal-litju. Il-gvernijiet għandhom iżidu l-infurzar tar-regolamenti dwar oġġetti perikolużi u jieħdu pożizzjoni iktar iebsa kontra l-ispedituri diżonesti. Dan jinkludi l-użu tal-poter tagħhom biex jimponu multi sinifikanti u sentenzi ta ’kustodja fuq dawk li jiksru r-regolamenti,” qal Hughes.

Fruntieri aktar intelliġenti u aktar effiċjenti

Ħadet medja ta ’1.41 ġurnata biex tneħħi l-merkanzija permezz ta’ kontrolli doganali fl-2017 (b’varjazzjoni reġjonali sinifikanti), skont l-istatistiċi tal-IQ dwar it-Tagħbija tal-IATA. “Dan huwa bil-mod wisq għan-negozji li jikkompetu fuq il-veloċità biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-klijenti tagħhom. Għandna bżonn naħdmu flimkien mal-gvernijiet biex innaqqsu l-burokrazija u niffaċilitaw kummerċ aktar mgħaġġel, irħas u eħfef, ”qal Hughes.

B’mod partikolari l-IATA qed tagħmel pressjoni biex il-gvernijiet jimplimentaw tliet standards globali importanti:

• Il-Konvenzjoni ta' Montreal 1999 (MC99) tippermetti dokumentazzjoni diġitali fid-dokumentazzjoni tad-dwana — faċilitatur ewlieni tal-e-AWB. Sal-lum, 131 pajjiż implimentaw l-MC99. Iżda xi pajjiżi ewlenin fejn il-merkanzija bl-ajru għandha rwol importanti għad iridu jidħlu abbord—inklużi l-Alġerija, l-Angola, il-Bangladexx, il-Gana, l-Iran, in-Nepal, is-Sri Lanka, it-Tuneżija, l-Użbekistan u l-Vjetnam.

• Reviżjonijiet għall-Konvenzjoni ta 'Kyoto ta' l-Organizzazzjoni Doganali Dinjija se jiffaċilitaw soluzzjonijiet intelliġenti tal-fruntieri li jnaqqsu l-kumplessità u l-ispiża.

• Il-Ftehim ta 'Faċilitazzjoni tal-Kummerċ ta' l-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ se jagħmel il-kummerċ irħas, aktar mgħaġġel u aktar faċli.

Iġbed, Żomm u Żviluppa Talent

Il-merkanzija bl-ajru mistennija tikber b’4.9% matul il-ħames snin li ġejjin. Il-kapaċità tal-merkanzija bl-ajru li tilħaq il-potenzjal sħiħ tagħha tiddependi fuq il-ħolqien ta 'forza tax-xogħol professjonali, tas-sengħa u sostenibbli.

Il-programm tal-IATA Future Air Cargo Executives (FACE) għandu l-għan li jattira, iżomm u jiżviluppa ġabra diversa ta 'professjonisti żgħażagħ biex iħejjihom biex isiru l-ġenerazzjoni li jmiss ta' mexxejja fl-Industrija tal-Merkanzija.

"Biex tinkiseb l-iskala u s-sostenibbiltà meħtieġa biex jintlaħqu l-ħiliet meħtieġa għat-tkabbir futur tal-industrija tal-merkanzija bl-ajru huwa meħtieġ sforz aktar kollaborattiv u miftiehem lejn l-iżvilupp ta 'forza tax-xogħol sostenibbli fl-industrija kollha," qal Hughes.