IATA: L-industrija tal-linji tal-ajru turi titjib kontinwu fis-sikurezza

L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) ħarġet dejta għall-prestazzjoni tas-sikurezza tal-2018 tal-industrija tal-linji tal-ajru kummerċjali li turi titjib kontinwu fis-sikurezza fit-tul, iżda żieda fl-inċidenti meta mqabbla mal-2017.

• Ir-rata ta 'inċidenti kollha (i) (imkejla f'inċidenti għal kull miljun titjira) kienet ta' 1, li kienet l-ekwivalenti ta 'inċident wieħed għal kull 1.35 titjira. Dan kien titjib fuq ir-rata ta 'inċidenti kollha ta' 740,000 għall-perjodu preċedenti ta '1.79 snin (5-2013), iżda tnaqqis meta mqabbel mal-prestazzjoni rekord tal-2017 ta' 2017.

• Ir-rata tal-2018 għal inċidenti kbar tal-ġett (imkejla f’telf tal-buq tal-ġett għal kull miljun titjira) kienet 1, li kienet l-ekwivalenti ta ’inċident maġġuri għal kull 0.19 miljun titjira. Dan kien titjib fuq ir-rata għall-perjodu preċedenti ta ’5.4 snin (5-2013) ta’ 2017 iżda mhux daqs ir-rata ta ’0.29 fl-0.12.

• Kien hemm 11-il inċident fatali b'523 fatalità fost il-passiġġieri u l-ekwipaġġ. Dan jitqabbel ma 'medja ta' 8.8 inċidenti fatali u madwar 234 imwiet fis-sena fil-perjodu preċedenti ta '5 snin (2013-2017). Fl-2017, l-industrija esperjenzat 6 inċidenti fatali b'19-il fatalità, li kien rekord baxx. Inċident wieħed fl-2017 irriżulta wkoll fl-imwiet ta ’35 persuna fuq l-art.

“Is-sena l-oħra madwar 4.3 biljun passiġġier tellgħu bla periklu fuq 46.1 miljun titjira. L-2018 ma kinitx is-sena straordinarja li kienet l-2017. Madankollu, it-titjir huwa sigur, u d-dejta tgħidilna li qed isir aktar sigur. Pereżempju, kieku s-sigurtà fl-2018 baqgħet fl-istess livell tal-2013, kien ikun hemm 109 inċidenti minflok 62; u kien ikun hemm 18-il inċident fatali, minflok il-11 li fil-fatt seħħew. " (ii) qal Alexandre de Juniac, id-Direttur Ġenerali u CEO tal-IATA.

“It-titjir jibqa’ l-iktar forma sigura ta ’vjaġġar fuq distanzi twal li d-dinja qatt taf. Fuq il-bażi tad-dejta, bħala medja, passiġġier jista 'jieħu titjira kuljum għal 241 sena qabel ma jesperjenza inċident b'imwiet waħda abbord. Aħna nibqgħu impenjati għall-għan li jkollna kull titjira tat-tlugħ u niżlu mingħajr periklu, ”qal de Juniac.

Prestazzjoni tas-Sigurtà 2018:
2018 2017 medja ta’ 5 snin (2013 – 2017)
Fatalities abbord (iii) 523 19 234.4
Inċidenti 62 46 68
Inċidenti fatali 11 6 8.8
Riskju ta 'fatalità (iv) 0.17 0.10 0.20

Rati ta 'telf tal-buq tal-ġett skont ir-reġjun tal-operatur (kull miljun tluq)

Sitt reġjuni wrew titjib jew baqgħu l-istess fl-2018 meta mqabbla mal-ħames snin preċedenti (2013-2017) f'termini tar-rata ta 'telf tal-buq tal-ġett.

Reġjun 2018 2013 – 2017
Afrika 0.00 1.06
Ażja-Paċifiku 0.32 0.37
Commonwealth ta '
Stati Indipendenti (CIS) 1.19 1.00
Ewropa 0.00 0.14
L - Amerika Latina u l -
Karibew 0.76 0.51
Lvant Nofsani u l-Afrika ta ’Fuq 0.00 0.72
L-Amerika ta ’Fuq 0.10 0.22
L-Asja tat-Tramuntana 0.00 0.00
Industrija 0.19 0.29

Rati ta 'telf tal-buq ta' turboprop skont ir-reġjun tal-operatur (għal kull miljun tluq)

Ir-rata dinjija tat-telf tal-buq tat-turboprop kienet ta ’0.60 għal kull miljun titjira, li kienet titjib fuq 1.23 fl-2017 u wkoll fuq ir-rata ta’ 5 snin (2013-2017) ta ’1.83. Ir-reġjuni kollha minbarra l-Lvant Nofsani-l-Afrika ta ’Fuq raw il-prestazzjoni tas-sikurezza tat-turboprop tagħhom titjieb fl-2018 meta mqabbla mar-rati rispettivi tagħhom ta’ 5 snin. Inċidenti li jinvolvu ajruplani bit-turboprop irrappreżentaw 24% tal-inċidenti kollha fl-2018 u 45% tal-inċidenti fatali.

Reġjun 2018 2013 – 2017
Afrika 1.90 5.69
Ażja-Paċifiku 0.58 1.17
Commonwealth ta '
Stati Indipendenti (CIS) 7.48 19.13
Ewropa 0.00 0.56
L - Amerika Latina u l -
Karibew 0.00 1.01
Lvant Nofsani u l-Afrika ta ’Fuq 5.86 1.82
L-Amerika ta ’Fuq 0.00 0.99
L-Asja tat-Tramuntana 0.00 6.20
Industrija 0.60 1.83

Progress fl-Afrika

Għat-tielet sena konsekuttiva, il-linji ta 'l-ajru fl-Afrika Sub-Saħarjana esperjenzaw telf ta' buq tal-ġett u żero fatalitajiet f'operazzjonijiet ta 'ġett. Ir-rata ta 'inċidenti kollha kienet ta' 2.71, titjib sinifikanti fuq ir-rata ta '6.80 għall-ħames snin ta' qabel. L-Afrika kienet l-uniku reġjun li ra tnaqqis fir-rata ta 'inċidenti kollha meta mqabbel mal-2017. Madankollu, ir-reġjun esperjenza 2 inċidenti fatali ta' turboprop, l-ebda wieħed minnhom ma kien jinvolvi titjira skedata tal-passiġġieri.

"Aħna nkomplu nagħmlu progress fir-reġjun lejn livelli ta 'sigurtà ta' klassi dinjija. Iżda, minkejja t-titjib għad hemm vojt biex tkopri fil-prestazzjoni tas-sigurtà tal-flotta tat-turboprop tal-kontinent. Standards globali bħall-IATA Operational Safety Audit (IOSA) qed jagħmlu differenza. Meta ngħoddu l-inċidenti kollha, il-prestazzjoni tal-linji tal-ajru Afrikani fir-reġistru tal-IOSA kienet iktar mid-doppju tal-linji tal-ajru mhux tal-IOSA fir-reġjun.

"B'mod parallel, il-gvernijiet Afrikani għandhom jaċċelleraw l-implimentazzjoni tal-istandards u l-prattiki rakkomandati (SARPS) relatati mas-sikurezza tal-ICAO. Sa tmiem is-sena 2017, 26 pajjiż Afrikan biss kellhom mill-inqas 60% implimentazzjoni SARPS. Għandhom ukoll jinkorporaw l-IOSA fis-sistemi tagħhom ta 'sorveljanza tas-sigurtà, "qal de Juniac.

IOSA

Fl-2018, ir-rata ta ’inċidenti kollha għal-linji tal-ajru fuq ir-reġistru tal-IOSA kienet iktar minn darbtejn inqas minn dik tal-linji tal-ajru mhux tal-IOSA (0.98 vs. 2.16) u kienet aktar minn darbtejn u nofs aħjar matul l-2014- 18-il perjodu. Il-linji tal-ajru kollha membri tal-IATA huma meħtieġa jżommu r-reġistrazzjoni tal-IOSA tagħhom.

Madankollu, il-kalkoli tal-IOSA tal-2018 jintlaqtu mill-inċident fatali li jinvolvi ajruplan tal-Global Air li kien mikri, flimkien mal-ekwipaġġ, lil Cubana. Minħabba li Global Air mhix fir-reġistru tal-IOSA, l-inċident mhuwiex ikkunsidrat li kien jinvolvi linja tal-ajru tal-IOSA, anke jekk Cubana, bħala membru tal-IATA, hija meħtieġa li tkun fir-reġistru tal-IOSA.

Bħalissa hemm 431 linja tal-ajru fir-Reġistru tal-IOSA li minnhom 131 mhumiex Membri tal-IATA. Il-programm IOSA għaddej minn trasformazzjoni diġitali li tippermetti lill-linji ta ’l-ajru IOSA jqabblu u jqabblu l-prestazzjoni tagħhom. Fuq medda twila ta 'żmien, it-trasformazzjoni diġitali tgħin biex tiffoka l-awditjar fuq oqsma bl-ogħla livell ta' riskju għas-sikurezza.

Approċċ Immexxi mid-Dejta għall-Identifikazzjoni tar-Riskji Kurrenti u Emerġenti

Il-programm ta 'Ġestjoni tad-Dejta tal-Avjazzjoni Globali (GADM) tal-IATA huwa l-iktar programm ta' skambju ta 'dejta tal-avjazzjoni fid-dinja. Dejta maqbuda fid-dejtabejżis tal-GADM tinkludi rapporti ta 'inċidenti u inċidenti, okkorrenzi ta' ħsara fuq l-art u dejta tat-titjira minn aktar minn 470 parteċipant differenti fl-industrija. "Permezz ta 'GADM, qed nużaw informazzjoni minn aktar minn 100,000 titjira li joperaw b'mod sigur kuljum biex nidentifikaw u nindirizzaw kwistjonijiet operattivi qabel ma jkunu jistgħu jsiru riskji potenzjali," qal de Juniac.

Il-pjattaforma tal-Iskambju tad-Dejta tat-Titjira (FDX) fiha informazzjoni mhux identifikata minn 4 miljun titjira. Barra minn hekk, bl-introduzzjoni imminenti ta 'Skambju ta' Dejta ta 'Inċidenti (IDX), il-parteċipanti se jiġu pprovduti b'analiżi mtejba ta' dejta u kapaċitajiet ta 'benchmarking b'dejta ta' sigurtà globali aggregata deidentifikata. L-IATA ilha taħdem ukoll ma 'aktar minn 100 professjonist tas-sigurtà ta' l-avjazzjoni fuq it-Taxonomija ta 'l-Inċidenti tas-Sikurezza ta' l-IATA (ISIT). L-ISIT se jipprovdi l-abbiltà li jaqbad aħjar ir-riskju globali f'livell aktar granulari.

Periklu wieħed magħruf huwa t-turbulenza waqt it-titjir. Hekk kif il-korrimenti tal-passiġġieri u tal-ekwipaġġ tal-kabina relatati mat-turbulenza waqt it-titjira jitilgħu, l-IATA tara l-ħtieġa li jiġi indirizzat dan ir-riskju dejjem jiżdied ta 'sigurtà. Bi tweġiba, l-IATA nediet Turbulence Aware, pjattaforma globali għall-qsim ta 'rapporti awtomatiċi ta' turbulenza f'ħin reali. Din is-sena qed isiru provi operattivi ma 'numru ta' linji tal-ajru, bi tnedija sħiħa ppjanata għall-2020.