Għan: li jsir in-numru numru wieħed fl-Ewropa għat-trasport bl-ajru. Allura, Willie Walsh, il-Kap Eżekuttiv tal-Grupp tal-Linji Internazzjonali tal-Ajru (IAG), iddeċieda li jagħti l-attakk finali lil Norwegian Air Shuttle, pijunier tal-kumpanija ta ’distanza twila, bi prezz baxx iżda b’netwerk attraenti ħafna ta’ rotot Ewropej.
Kieku l-operazzjoni kellha tibqa 'għaddejja, il-Grupp, li diġà jinkludi Iberia, British Airways, Aer Lingus, Vueling, u Level, b'daqqa waħda jdawwar fuq il-ġganti Ryanair u Lufthansa Group (Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Eurowings, Brussels Airlines , Air Dolomiti) jilħqu aktar minn 130 miljun passiġġier trasportati kull sena u jsiru l-mexxej tal-avjazzjoni Ewropew.
IAG, b’kapitalizzazzjoni ta ’madwar 14-il biljun euro, ġarr 104.8 miljun passiġġier fl-2017 - skont id-dejta minn Capa, iċ-Ċentru għall-Avjazzjoni - filwaqt li n-Norveġiż laħaq 33.2 miljun passiġġier.
Manuvri ta 'Walsh
In-negozjati, fil-fatt, diġà bdew ftit tal-ħin ilu, parzjalment minħabba li l-Grupp immexxi minn Walsh kellu madwar 4.61% tal-ishma tat-trasportatur Skandinav għal xi xhur, iżda l-ostaklu fil-preżent jibqa 'l-prezz tal-bejgħ, skont Il-Corriere della Sera ( Edizzjoni ta 'filgħaxija kuljum Taljana).
Jekk Willie Walsh ilu jtella 'n-Norveġiż low-cost għal żmien twil, il-Kap Eżekuttiv ta' Norwegian Air Shuttle, Bjørn Kjos, qatt ma qal xejn kontra l-akkwist iżda rrifjuta żewġ offerti mill-grupp Spanjol-Ingliż, xorta ma kkunsidrax il-prezz propost .
It-tweġiba ta 'HO Oslo għat-talbiet għal aktar informazzjoni mill-kuljum Taljan: "Fil-passat, il-bord tad-diretturi tagħna rċieva żewġ offerti kondizzjonali mill-IAG immirati biex jakkwistaw 100% tal-kapital Norveġiż. Dawn il-proposti ġew eżaminati flimkien ma 'konsulenti finanzjarji u legali, u ġew irrifjutati b'mod unanimu, minħabba li ssottovalutaw in-Norveġiż u l-prospetti ta' żvilupp tiegħu. "
L-akkwist ta 'Norwegian Air isir assi strateġiku għall-iżvilupp ta' IAG (li fost l-azzjonisti tiegħu jara wkoll lil Qatar Airways b'20% tal-ishma), minħabba li Willie Walsh qed iħares b'interess kbir għan-netwerk ta 'konnessjonijiet ta' medda medja ġewwa l-Ewropa , minbarra l-pożizzjonament u l-ħafna slots li għandhom Norveġiż f'żewġ ċentri ewlenin: London Gatwick u Barċellona.
Futur ta 'spiża medja?
L-għan ta 'Walsh ikun li n-Norveġiż jiddaħħal fis-settur tal- "ispiża medja" tal-Grupp, jew li jappoġġja lit-trasportatur Norveġiż f'Iberia Express u Aer Lingus f'dak is-suq immirat li jrawwem it-tnejn bi prezz baxx iżda huwa wkoll attraenti għan-negozju, billi jiffoka wkoll fuq it-tajjeb konnessjonijiet li n-Norveġiż jagħmel mal-USA.
Anke f'dan il-każ, madankollu, it-talbiet tal-IAG huma kondizzjonali fuq kumpanija mfejqa, minħabba li n-Norveġiża tkompli tiftaħ rotot ġodda fuq l-assi transatlantiku għalkemm il-kontijiet tagħha jżommu dwejjaq.
Mhux ta ’b’xejn li, fl-aħħar sena, it-trasportatur Skandinav għadda minn ristrutturar reali bil-bejgħ ta’ xi inġenju tal-ajru, qtugħ jew tnaqqis ta ’konnessjonijiet li ma jagħmlux qligħ. Riżultat? Fit-tielet kwart tal-2018, in-Norveġiż irrapporta profitt nett ta '137 miljun euro, li jimmarka + 18% kontra l-istess perjodu tas-sena ta' qabel. F'dan il-punt, jibqa 'biss li wieħed jifhem jekk din l-operazzjoni hijiex effiċjenti biżżejjed bħala dota għaż-żwieġ ma' IAG. Min-naħa tiegħu, Willie Walsh għandu jipproduċi l-offerta li finalment tikkonvinċi finalment lil Bjørn Kjos.
