il suq tal-vetturi ibridi se tikber fil-perjodu tat-tbassir 2022-2029. Market.us jistma li s-suq se jilħaq USD 339.8 biljun sal-2029 u jikber b'rata annwali ta '10.1% fit-tbassir.
F'vettura ibrida jintużaw żewġ sorsi ta 'enerġija: magna elettrika u mutur elettriku b'batteriji tal-ħażna tal-enerġija u ċelloli tal-fjuwil. Hemm żewġ tipi ta 'vetturi ibridi: ibridi paralleli u ibridi ta' serje.
Il-valur tas-suq kiber minħabba fatturi bħad-domanda dejjem tikber għal vetturi li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent, tnaqqis fl-ispejjeż tal-batteriji u normi tal-emissjonijiet li qed jogħlew u domanda dejjem tikber ta 'effiċjenza tal-fjuwil alternattiv. It-tkabbir tas-suq se jiġi aċċellerat ukoll minn inizjattivi tal-gvern biex itejbu l-vetturi ibridi. It-tkabbir potenzjali tas-suq se jkun limitat mill-ispiża dejjem tikber tal-vetturi ibridi u d-domanda dejjem tikber għal FCEVs u BEVs.
Tista' Titlob Verżjoni Demo tar-Rapport Qabel Tixtri Hawnhekk@ https://market.us/report/hybrid-vehicle-market/request-sample
Vetturi ibridi Suq: Sewwieqa
Tkabbir tas-Suq Immexxi minn Normi ta' Emissjonijiet stretti
Meta wieħed iqis l-effetti serji tat-tniġġis fuq l-ambjent u s-saħħa, pajjiżi differenti kienu qed jinfurzaw regolamenti stretti dwar l-emissjonijiet tal-karbonju tal-vetturi. F'Lulju 2019, id-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti impona rata ta 'penali ta' 5.50 tal-Istati Uniti fuq il-manifatturi tal-karozzi li jonqsu milli jilħqu l-istandards Korporattivi tal-Ekonomija Medja tal-Fjuwil. Dawn ir-regolamenti ġiegħlu lill-manifatturi biex iżidu l-finanzjament tagħhom għall-iżvilupp u l-produzzjoni ta’ vetturi ibridi u elettriċi.
Karozzi ibridi jippermettu ekonomija u prestazzjoni aħjar tal-fjuwil mingħajr ma tiġi sagrifikata l-enerġija. It-tkabbir tas-suq huwa mistenni li jkun immexxi minn standards ta 'emissjonijiet stretti matul il-perjodu tat-tbassir.
Impatt ambjentali pożittiv fuq it-tisħiħ tat-tkabbir
Karozzi ibridi jgħaqqdu l-aħjar taż-żewġ muturi elettriċi mal-magni tal-gażolina. Dawn il-vetturi għandhom qawwa akbar u ekonomija tal-fjuwil aħjar minn vetturi konvenzjonali. Is-sistemi ibridi jistgħu jnaqqsu l-konsum tal-fjuwil sa 35%. Dan huwa ekwivalenti għal ekonomija tal-fjuwil akbar ta 'aktar minn 50%. L-ibridi ħafna drabi jużaw teknoloġiji avvanzati bħal startjar/waqfien awtomatiku. Dan inaqqas l-idling tal-vettura permezz ta' għeluq awtomatiku tal-magna meta l-vettura tieqaf u aċċelerazzjoni immedjata waqt l-istartjar mill-ġdid.
Il-mutur elettriku juża wkoll l-enerġija mill-brejk riġenerattiv biex jiġġenera l-enerġija. Dan jista 'jgħin lill-magna meta tgħaddi, tixbit fl-għoljiet, jew taċċellera. Il-mutur elettriku jista 'jintuża biex issuq il-vettura b'veloċitajiet baxxi b'mod indipendenti, li hija l-veloċità li biha l-magni tal-kombustjoni huma l-inqas effiċjenti. L-impatti ambjentali pożittivi tas-sistemi ibridi qed imexxu t-tkabbir tas-suq.
Vetturi ibridi Suq: Trażżin
Biex trażżan it-tkabbir, iżżid l-adozzjoni tal-BEV u l-FCEV
BYD, Tesla, u Volkswagen huma produtturi ewlenin tal-karozzi li jiffokaw fuq l-iżvilupp ta 'vetturi elettriċi puri, jew vetturi elettriċi tal-batteriji (BEV). Dawn il-vetturi huma ħielsa mid-dipendenza fuq il-fjuwil konvenzjonali u l-magna tal-kombustjoni, fost ħafna benefiċċji oħra. Vetturi elettriċi taċ-ċelluli tal-fjuwil (FCEVs) joffru benefiċċji simili, inkluż emissjoni netta żero, medda ta 'sewqan għolja, tħaddim kwiet, u riforniment faċli. Permezz ta’ diversi inizjattivi, il-gvernijiet iħeġġu l-bejgħ ta’ BEVs u FCEVs. Il-Programm ta' Rifużjoni ta' Vetturi Nadif (CVRP), implimentat mill-Bord tar-Riżorsi tal-Ajru ta' Kalifornja (CARB), jipprovdi roħs sa USD 7,000 għax-xiri jew il-kiri ta' FCEVs u/jew BEVs. Is-suq se jkun imrażżan bl-adozzjoni dejjem akbar ta 'FCEVs u BEVs.
Kwalunkwe Mistoqsija?
Staqsa Hawnhekk għall-Personalizzazzjoni tar-Rapport: https://market.us/report/hybrid-vehicle-market/#inquiry
Vetturi ibridi Xejriet Ewlenin tas-Suq:
Is-Suq Immexxi minn Sussidji tal-Gvern li Żieda
Ħafna sussidji, roħs tat-taxxa u inċentivi huma offruti mill-gvernijiet madwar id-dinja lill-klijenti li jixtru vetturi ibridi u elettriċi. Il-gvern taċ-Ċina reċentement ħa miżuri biex jappoġġja l-industrija tal-vetturi l-ġdida (NEV), jiġifieri vetturi elettriċi, vetturi ibridi plug-in, u ċelloli tal-fjuwil. Dan wara li l-epidemija tal-COVID-19 kienet affettwat b'mod serju. Estendiet l-eżenzjonijiet tat-taxxa u s-sussidji, li kellhom jiskadu fl-2020. Il-gvern Ċiniż ta wkoll ħjiel għal investimenti ġodda li jistgħu jgħinu biex jagħtu spinta lis-suq tal-vetturi elettriċi ibridi fit-tul tal-pajjiż.
Minħabba regolamenti stretti dwar l-emissjonijiet u domanda dejjem tikber għal vetturi ibridi b'emissjoni żero, id-domanda għal vetturi ibridi qed tiżdied f'pajjiżi li qed jiżviluppaw bħall-Brażil, l-Indja u l-Messiku. Il-Gvern tal-Indja ħabbar fl-2021 li se jestendi l-iskema FAME II tiegħu sal-2024 biex jippromwovi l-mobilità elettrika. Bħall-Brażil, il-gvern Brażiljan iħeġġeġ ix-xiri ta 'vetturi ibridi, bħal plug-in, ibridi elettriċi ibridi u ibridi CNG, billi jbaxxi r-rata tat-taxxa.
Kemm il-gvernijiet Ewropej kif ukoll dawk Amerikani qed jiffokaw fuq it-tnaqqis tal-limiti tal-emissjonijiet biex jitnaqqas l-effett tal-gassijiet serra. Huma jiffokaw ukoll fuq it-titjib tal-ekonomija tal-fjuwil tal-vetturi. Id-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti (Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti) stabbilixxa standards għall-ekonomija tal-fjuwil tal-vetturi, imsejħa Korporazzjoni Medja tal-Fjuwil Ekonomija (CAFE). Ir-Renju Unit ippropona li l-vetturi kollha li jniġġsu jiġu pprojbiti sal-2035 u jistabbilixxi mira ta' emissjonijiet nett żero sal-2050. Il-Ġermanja biħsiebha tnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra b'40% sal-2020, 55% sal-2030, u 95% sal-2050, biex tappoġġja s-suq. tkabbir.
Fir-reġjun tal-Golf, il-modi elettriċi u ibridi qed jikbru fil-popolarità, speċjalment fl-Oman, l-Għarabja Sawdija u l-Iżrael. L-Awtorità tat-Toroq u t-Trasport ta’ Dubai ħabbret pjanijiet ambizzjużi biex jaqilbu nofs it-taxis tal-Emirati f’vetturi ibridi sal-2021. Il-perjodu tat-tbassir se jara żviluppi pożittivi fil-politiki u r-regolamenti tal-gvern biex jinkoraġġixxu l-konsum tal-karozzi elettriċi ibridi.
Żvilupp riċenti:
Ottubru 2020: BMW AG ħabbret li se tintroduċi 25 vettura elettrika ibrida madwar id-dinja sal-2023.
Awissu 2020: Paice (fornitur tat-teknoloġija tal-vetturi ibridi) ħabbret li kienet iffirmat ftehim biex tagħti liċenzja għat-teknoloġija ibrida tagħha lil Mitsubishi Motors.
Ambitu tar - Rapport
Attribut | dettalji |
Daqs tas-Suq fl-2029 | USD 339.8 biljun |
Rata tat-Tkabbir | CAGR ta' 10.1% |
Snin Storiċi | 2016-2020 |
Sena Bażi | 2021 |
Unitajiet Kwantitattivi | USD F'Bn |
Numru ta' Paġni fir-Rapport | 200+ Paġni |
Nru ta' Tabelli u Figuri | 150 + |
format | PDF/Excel |
Direct Order Dan ir-Rapport | Disponibbli- Biex Tixtri Dan ir-Rapport Premium Ikklikkja Hawn |
Parteċipanti Ewlenin fis-Suq:
- Toyota Motor
- Ford Motor
- AB-Volvo
- Kontinentali
- ZF Friedrichshafen
- Daimler
- Hyundai Motor
- Honda Motor
- Teknoloġiji Schaeffler
- BorgWarner
- Teknoloġiji Delphi
- Trasmissjoni Allison
tip
- FLIMKIEN
- PHEV
- NGV
applikazzjoni
- Suq OEM
- Karozzi Wara Suq
Industrija, Skond ir-Reġjun
- Asja-Paċifiku [Ċina, Asja tax-Xlokk, Indja, Ġappun, Korea, Asja tal-Punent]
- Ewropa [il-Ġermanja, ir-Renju Unit, Franza, l-Italja, ir-Russja, Spanja, l-Olanda, it-Turkija, l-Isvizzera]
- L-Amerika ta' Fuq [l-Istati Uniti, il-Kanada, il-Messiku]
- Lvant Nofsani u Afrika [GCC, Afrika ta' Fuq, Afrika t'Isfel]
- Amerika t'Isfel [Brażil, Arġentina, Kolumbja, Ċili, Perù]
Mistoqsijiet ewlenin:
- X'inhuma wħud mill-forzi ewlenin li jmexxu s-Suq tal-Vetturi Ibridi?
- Liema segmenti huma kkunsidrati fis-Suq tal-Vetturi Ibridi?
- Min huma l-atturi ewlenin fis-Suq tal-Vetturi Ibridi?
- X'inhi r-rata ta' tkabbir mistennija fil-futur għas-suq globali tal-vetturi ibridi?
- X'inhu d-daqs tas-suq tal-karozzi ibridi llum?
- F'liema reġjun se jikber l-aktar bejgħ ta' vetturi ibridi?
Aktar Rapporti Relatati mis-Sit Tagħna Market.us:
il suq globali tal-infotainment tal-vetturi elettriċi kien stmat għal USD 1,620.2 miljun fl-2021. Huwa mistenni li jikber b'CAGR ta ' 37.2% bejn 2023 u 2032.
Is-suq globali għal vetturi awtomatizzati ggwidati kien jiswa USD 3,820 miljun fl-2021. Dan is-suq huwa mbassar li jikber fi a 10.2% rata ta’ tkabbir annwali kompost bejn l-2022-2032.
Sehem tas-Suq tal-Mutur DC Żgħir tal-Vettura Elettrika/Ibrida Globali
Daqs tas-Suq Globali tal-Fjuwil Alternattiv u tal-Vetturi Ibridi
Tendenzi tas-Suq Globali tal-Unità ta' Kontroll Elettroniku tal-Vetturi Ibridi (ECU).
Reviżjoni tas-Suq Globali tal-Vetturi elettriċi Ibridi
Dwar Market.us
Market.US (Powered by Prudour Private Limited) tispeċjalizza f'riċerka u analiżi tas-suq fil-fond u kienet qed tipprova l-mettle tagħha bħala kumpanija ta 'riċerka tas-suq ta' konsulenza u personalizzata, minbarra li hija rapport ta 'riċerka tas-suq sindakat imfittex ħafna li jipprovdi ditta.
Dettalji għall-kuntatt:
Tim għall-Iżvilupp tan-Negozju Globali - Market.us
Indirizz: 420 Lexington Avenue, Suite 300 New York City, NY 10170, l-Istati Uniti
Telefon: +1 718 618 4351 (Internazzjonali), Telefon: +91 78878 22626 (Asja)
email: [protett bl-email]
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- Due to strict emission regulations and growing demand for zero-emission hybrid vehicles, the demand for hybrid vehicles is increasing in developing countries like Brazil, India, and Mexico.
- The electric motor can be used to drive the vehicle at low speeds independently, which is the speed at which the combustion engines are the least efficient.
- The Chinese government also hinted at new investments that could help boost the country's long-term hybrid electric vehicle market.