Il-Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) tal-istat ħabbret li sitt ġettijiet tat-test C919 lestew b'suċċess il-provi tat-titjir tat-test tagħhom u l-inġenju tal-ajru l-ġdid b'korp dejjaq issa huwa lest biex jikseb ċertifikat tat-titjira mill-Amministrazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili tal-pajjiż.
Iċ-Ċina nediet l-ewwel programm ta 'inġenji tal-ajru kummerċjali tal-passiġġieri ddisinjat domestikament lura fl-2008, iżda ffaċċjat għargħar ta' ostakli regolatorji u tekniċi, inklużi kontrolli tal-esportazzjoni tal-Istati Uniti. Filwaqt li l-inġenju tal-ajru huwa mmuntat fiċ-Ċina, is-C919 jiddependi fuq partijiet iddisinjati u prodotti mill-Punent, bħal kontrolli tat-titjir u magni bil-ġett.
Il-manifattur tal-istat taċ-Ċina beda l-produzzjoni C919 fl-2011, l-ewwel prototip kien lest fl-2015 u issa l-inġenju tal-ajru qed joqrob iċ-ċertifikazzjoni uffiċjali tat-titjira tiegħu li hija meħtieġa għal operazzjonijiet kummerċjali.
L-ewwel C919 huwa mistenni li jitwassal lil China Eastern Airlines tal-istat f'Awwissu. Il-linja tal-ajru għamlet ordni għal ħames ġettijiet C919 lura f'Marzu tal-2021.
Iċ-Ċina ddisinjat C919 biex tikkompeti ma 'l-Ewropa Airbus 320neo u magħmul mill-Amerika Boeing 737MAX ġettijiet tal-passiġġieri. Madankollu, din it-tfittxija tista' tkun pjuttost diffiċli għal ajruplan ġdid magħmul Ċiniż, peress li l-Airbus għandha preżenza qawwija ħafna fiċ-Ċina (142 ajruplan kummerċjali tal-Airbus ġew ikkunsinnati lil kumpaniji Ċiniżi fl-2021 biss), u l-Boeing 737 MAX ġie approvat biex jopera fl- pajjiż għal darb'oħra aktar kmieni fl-2022 wara li żewġ ħabtiet fatali waqqfu l-ajruplan fl-2019. Mill-inqas 100 jet MAX huma mistennija li jitwasslu lil-linji tal-ajru Ċiniżi din is-sena.
Il-Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) hija manifattur tal-ajruspazju tal-istat Ċiniż stabbilit fil-11 ta' Mejju 2008 f'Shanghai. Il-kwartieri ġenerali huma f'Pudong, Shanghai. Il-kumpanija għandha kapital reġistrat ta 'RMB 19 biljun (US $ 2.7 biljun minn Mejju 2008). Il-korporazzjoni hija disinjatur u kostruttur ta’ ajruplani kbar tal-passiġġieri b’kapaċitajiet ta’ aktar minn 150 passiġġier.
Airbus SE hija korporazzjoni aerospazjali multinazzjonali Ewropea. Airbus tiddisinja, timmanifattura u tbigħ prodotti aerospazjali ċivili u militari mad-dinja kollha u timmanifattura inġenji tal-ajru fl-Ewropa u f'diversi pajjiżi barra l-Ewropa. Il-kumpanija għandha tliet diviżjonijiet: Ajruplani Kummerċjali (Airbus SAS), Difiża u Spazju, u Ħelikopters, it-tielet hija l-akbar fl-industrija tagħha f'termini ta 'dħul u kunsinni ta' ħelikopters bit-turbini. Mill-2019, l-Airbus hija l-akbar manifattur ta' ajruplani fid-dinja.
Il-Boeing Company hija korporazzjoni multinazzjonali Amerikana li tiddisinja, timmanifattura u tbigħ ajruplani, rotorcraft, rokits, satelliti, tagħmir tat-telekomunikazzjoni, u missili madwar id-dinja. Il-kumpanija tipprovdi wkoll servizzi ta' kiri u appoġġ tal-prodott. Boeing hija fost l-akbar manifatturi aerospazjali globali; huwa t-tielet l-akbar kuntrattur tad-difiża fid-dinja bbażat fuq id-dħul tal-2020 u huwa l-akbar esportatur fl-Istati Uniti bil-valur tad-dollaru.
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- However, this quest may prove quite difficult for new Chinese-made plane, since Airbus has a very strong presence in China (142 Airbus commercial aircraft were delivered to Chinese companies in 2021 alone), and the Boeing 737 MAX was cleared to operate in the country again earlier in 2022 after two fatal crashes grounded the plane in 2019.
- Il-manifattur tal-istat taċ-Ċina beda l-produzzjoni C919 fl-2011, l-ewwel prototip kien lest fl-2015 u issa l-inġenju tal-ajru qed joqrob iċ-ċertifikazzjoni uffiċjali tat-titjira tiegħu li hija meħtieġa għal operazzjonijiet kummerċjali.
- Il-Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) tal-istat ħabbret li sitt ġettijiet tat-test C919 lestew b'suċċess il-provi tat-titjir tat-test tagħhom u l-inġenju tal-ajru l-ġdid b'korp dejjaq issa huwa lest biex jikseb ċertifikat tat-titjira mill-Amministrazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili tal-pajjiż.
