L-Ogħla Linja tal-Ajru Operattiva fit-Turkija mhix Turkish Airlines

Pegasus Airlines kellha konferenza stampa nhar it-Tlieta 6 ta' Ġunju 2023 bħala parti mid-79 Assemblea Ġenerali tal-IATA u s-Summit Dinji tat-Trasport bl-Ajru, ospitat minn Pegasus. Güliz Öztürk, CEO ta' Güliz Öztürk, qed tippreżenta l-aħħar żviluppi f'Pegasus, pjanijiet għall-2023 u miri futuri. Pegasus Airlines, qal: “Bdejna l-2022 ppreparati sew operazzjonali u finanzjarjament u sirna l-linja tal-ajru bl-ogħla profittabilità operazzjonali fid-dinja bil-prestazzjoni tagħna. Fl-ewwel kwart tal-2023, żammejna l-prestazzjoni qawwija tagħna minkejja t-tbatijiet li esperjenzajna fit-Türkiye. Din il-prestazzjoni b’suċċess wasslet ukoll għal żieda fil-klassifikazzjoni tal-kreditu tagħna.”

Meta ivvaluta s-sena 2022, li bdiet u kompliet taħt kundizzjonijiet ta’ sfida, Güliz Öztürk, CEO ta’ Pegasus Airlines, qal: “L-2022 kienet sena li fiha ksibna suċċess sinifikanti grazzi għaż-żieda mgħaġġla fid-domanda għall-ivvjaġġar, speċjalment fl-istaġun tas-sajf. F'konformità mal-istennija tagħna li d-domanda għall-ivvjaġġar tista' tiżdied b'momentum qawwi wara t-tnaqqis tar-restrizzjonijiet, żammejna n-netwerk operattiv u l-kollegi tagħna fl-unitajiet tan-negozju kollha tagħna lesti biex nilħqu d-domanda potenzjali u żidna l-kapaċità tagħna biex nilħqu ż-żieda fid-domanda."

Öztürk kompla: “Fl-2022, żidna n-numru totali tagħna ta’ mistednin b’34% għal 26.9 miljun. Meta mqabbel mas-sena ta’ qabel, in-numru ta’ mistednin fuq ir-rotot internazzjonali tagħna żdied b’96%, prestazzjoni ferm aħjar mis-suq ġenerali. Żiedna d-dħul tagħna b’139% għal 2.45 biljun ewro. Meta mqabbel mal-2019, l-aħħar sena normali, id-dħul tagħna żdied b'41%. Meta mqabbel mal-2019, il-kapaċità totali tagħna ASK żdiedet bi 8% u l-kapaċità internazzjonali bi 23%. Il-marġni tal-EBITDA tagħna laħaq 34.1% fl-aħħar tas-sena, l-aħjar prestazzjoni fid-dinja għal din il-metrika. Il-profitt nett tagħna għas-sena kien ta’ 431 miljun ewro.

"Aħna kuntenti bil-momentum li ksibna qabel l-aqwa staġun tas-sajf."

F’kumment dwar l-ewwel xhur tal-2023, Güliz Öztürk qal: “Bdejna l-2023 taħt kundizzjonijiet ta’ sfida minħabba tħassib makroekonomiku globali, u sussegwentement hekk kif pajjiżna sfortunatament esperjenza diżastru kbir ta’ terremot. Ninsabu wkoll f’nofs perjodu fejn il-pressjonijiet inflazzjonarji globali qed jikkawżaw sfidi fl-ippjanar. Bħala Pegasus Airlines, fl-ewwel erba’ xhur tal-2023, żidna l-kapaċità tagħna bi 32% u n-numru tal-mistednin tagħna b’31% meta mqabbel mas-sena li għaddiet. L-għadd ta’ passiġġieri internazzjonali żdiedu bi 43% u aħna kuntenti b’dan il-momentum qabel l-aqwa staġun tas-sajf. Aħna nimmiraw li nkomplu niżviluppaw u ntejbu r-riżultati ewlenin tal-prestazzjoni operazzjonali u finanzjarja tagħna fl-2023.

Il-100 ajruplan fil-100 sena tar-Repubblika Torka

Bil-għan li tiżdied il-kapaċità totali tagħha b'madwar 20% fl-2023, Pegasus Airlines qed tippjana li tgħaddi l-marka tal-100 ajruplan fil-100 sena tar-Repubblika u tkompli tkabbar il-flotta tagħha. Pegasus qed jippjana li jieħu kunsinna ta' 10 Airbus Inġenji tal-ajru A321neo fil-bqija tal-2023, 21 fl-2024 u 11 fl-2025. Pegasus se jkompli jiffoka fuq it-trasformazzjoni diġitali, is-sostenibbiltà, id-diversità, l-ugwaljanza u l-inklużjoni, u jappoġġa bil-qalb l-għanijiet tas-sostenibbiltà tal-avjazzjoni. L-isforzi ta' trasformazzjoni diġitali pijunieri ta' Pegasus, it-trasformazzjoni tal-flotta b'inġenji tal-ajru ta' ġenerazzjoni ġdida, in-netwerk tat-titjir li qed jespandi malajr, l-investiment fit-teknoloġija u n-nies, l-inizjattivi tal-avjazzjoni sostenibbli u l-impenn għad-diversità, l-ugwaljanza u l-inklużjoni se jkunu l-pilastri tas-suċċess sostenibbli tiegħu.

“Mexjin lejn futur sostenibbli”

Filwaqt li enfasizza li Pegasus qed tieħu passi sodi lejn l-għanijiet ambjentali u soċjali tagħha kif ukoll il-prestazzjoni ekonomika b'saħħitha tagħha, Güliz Öztürk qal: “Aħna determinati li nagħmlu l-parti tagħna. Fl-2021, waqqafna mira ta' emissjonijiet ta' karbonju nett żero sal-2050 u rinfurzajna dan bil-mira tagħna ta' tnaqqis tal-intensità tal-emissjonijiet għall-2030. Fi triqitha lejn żero nett, qed nibnu fuq il-momentum maħluqa minn ħafna inizjattivi li mhux biss inaqqsu direttament il-karbonju. emissjonijiet permezz ta 'investimenti fil-flotta ta' ġenerazzjoni l-ġdida u l-użu ta 'sorsi ta' enerġija alternattivi, iżda wkoll indirettament jikkontribwixxu għal dan il-għan, bħall-ġestjoni tal-iskart u t-trasformazzjoni tal-proċessi tan-negozju tagħna. Il-mudell ta’ finanzjament tal-ajruplani appoġġjat mill-Aġenzija tal-Kreditu tal-Esportazzjoni, li fih għamilna impenji ta’ tnaqqis tal-intensità tal-emissjonijiet u tal-ugwaljanza bejn is-sessi għall-finanzjament ta’ 10 mis-17-il inġenju tal-ajru Airbus A321neo li ngħaqdu mal-flotta tagħna s-sena l-oħra, kien l-ewwel wieħed tax-xorta tiegħu fil-kategorija tiegħu għax kien l-ewwel self għal żmien garantit b’inġenju tal-ajru marbut mas-sostenibbiltà. Filwaqt li nkomplu naħdmu mal-partijiet interessati fuq il-produzzjoni sostenibbli tal-fjuwil tal-avjazzjoni (SAF), partikolarment fit-Türkiye, qed inżidu wkoll l-esperjenza u l-impatt tagħna fl-użu tal-SAF. Qegħdin nimxu 'l quddiem f'konformità mal-miri ambjentali tagħna għall-2050 u l-2030.

Öztürk kompliet id-diskors tagħha: “Aħna wkoll nagħtu importanza kbira lid-diversità, l-ugwaljanza u l-inklużjoni. Permezz tal-inizjattiva tagħna msejħa ‘Harmony’, qed nistabbilixxu l-miri tagħna għal futur aktar ugwali u pluralistiku billi nimplimentaw diversi proġetti fi ħdan il-qafas tat-tixrid ta’ kultura inklużiva, b’fokus fuq l-ugwaljanza bejn is-sessi. Minn Mejju 2023, 35% tal-impjegati tagħna huma magħmula minn nisa. Allinjati mal-miri '25 fl-2025' tal-IATA, aħna nimmiraw li nżidu l-proporzjon ta' bdoti, inġiniera u tekniċi nisa, u kif ukoll il-proporzjon ta' maniġers nisa għal mill-inqas 32%.

Meta kkummenta li d-79 Assemblea Ġenerali tal-IATA kienet l-ewwel waħda f’termini ta’ impatt ambjentali, Güliz Öztürk qalet, “Fl-avvenimenti kollha tal-industrija li nattendu, nitkellmu dwar il-miri tagħna f’konformità mal-mira nett żero tal-2050, iżda neħtieġu wkoll azzjonijiet li juru li aħna nistgħu nilħqu l-għanijiet tagħna. B’dan f’moħħna, ridna nagħtu eżempju billi nieħdu azzjoni biex nimmitikaw l-emissjonijiet tal-gassijiet serra relatati mat-titjiriet ta’ dawk kollha li attendew l-AGM tal-IATA u l-merkanzija li ttir ma’ Pegasus Airlines permezz tal-ammont korrispondenti ta’ fjuwil tal-avjazzjoni sostenibbli (SAF). B’din l-inizjattiva rridu nibagħtu żewġ messaġġi b’saħħithom lill-industrija tagħna u lill-pubbliku. Min-naħa waħda, qed nenfasizzaw l-importanza u l-impatt tal-użu effettiv tas-SAF fuq l-għan nett-zero tal-avjazzjoni. Fl-istess ħin, din l-inizjattiva tagħti eżempju importanti għall-attivitajiet futuri tal-industrija f’termini ta’ impenn lejn l-għan Net Zero.”