L-Ajruport ta ’Heathrow u l-linji ta’ l-ajru jaqblu dwar ftehim ġdid biex jikbru n-numri tal-passiġġieri

Heathrow illum ħabbar li l-ajruport ċentrali tar-Renju Unit iffirma ftehim importanti fuq tariffi tal-ajruport li jiswew mijiet ta ’miljuni ta’ liri ma ’linji tal-ajru li joperaw fl-ajruport. Wara negozjati dettaljati matul dawn l-aħħar xhur, Heathrow u l-linji tal-ajru ewlenin li joperaw fl-ajruport qablu dwar termini li għandhom jagħtu benefiċċji sinifikanti lill-passiġġieri fir-rilaxx ta ’fondi biex imexxu l-investiment u t-tkabbir. Is-CAA appoġġat in-negozjati tal-arranġament kummerċjali u mistennija tniedi konsultazzjoni pubblika dwar is-soluzzjoni fil-ġimgħat li ġejjin.

Skond it-termini tal-ftehim, Heathrow se tistabbilixxi inċentiv ġdid ta 'tkabbir li jinkoraġġixxi lill-linji ta' l-ajru biex iżidu n-numru ta 'passiġġieri fl-ajruport qabel l-espansjoni. Il-linji tal-ajru f'Heathrow bħalissa joperaw b'fatturi ta 'tagħbija medji taħt il-medja globali IATA. Jekk il-linji ta ’l-ajru f’Heathrow laħqu medji globali biex jimlew inġenji ta’ l-ajru hemm l-opportunità li tnaqqas it-tariffi tal-passiġġieri b’10-20% kontra dak li kieku jistgħu jkunu, minbarra li tgħin lil Heathrow tilħaq il-mira ta ’affordabbiltà tal-Gvern għall-espansjoni. B’aktar passiġġieri fuq kull titjira eżistenti, Heathrow tkun kapaċi tifrex l-ispejjeż tal-iżvilupp tal-espansjoni fuq bażi akbar ta ’passiġġieri - tgħin biex iżżomm it-tariffi tal-ajruport viċin il-livelli tal-2016 f’termini reali matul il-proġett ta’ espansjoni.

Jekk is-CAA tagħti l-approvazzjoni finali għall-arranġament kummerċjali, is-soluzzjoni regolatorja attwali tiġi estiża sa Diċembru 2021 - u titneħħa l-ħtieġa li jiġi nnegozjat soluzzjoni regolatorja interim tal-iH7. Dan jippermetti lill-partijiet kollha - mir-regolatur sal-linji tal-ajru u l-ajruport - jiffokaw ir-riżorsi tagħhom fuq il-qbil dwar is-soluzzjoni regolatorja li se tkun fis-seħħ matul ix-xogħlijiet ta ’espansjoni ewlenin mill-2022 (suġġett li l-ajruport jirnexxi fl-applikazzjoni tiegħu għall-ordni ta’ kunsens għall-iżvilupp) . Il-ftehim kummerċjali mhuwiex maħsub biex jipprovdi qafas alternattiv għal soluzzjonijiet regolatorji futuri, li se jkomplu jiġu ddeterminati mis-CAA. Hija bbażata fuq skontijiet kummerċjali li jissupplimentaw ir-regolament eżistenti, li jiżguraw il-protezzjonijiet li r-regolament jipprovdi bħalissa lill-investituri u li jirrappreżentaw offerta addizzjonali lil-linji tal-ajru li jirriflettu l-impenn kontinwu ta ’Heathrow li jkabbar l-ajruport u jwassal għall-passiġġieri.

Il-Kap Eżekuttiv ta ’Heathrow John Holland-Kaye qal:

“Matul dawn l-aħħar xhur ilna naħdmu bis-sħiħ mal-imsieħba tal-linji tal-ajru tagħna biex niftiehmu ftehim dwar it-tariffi tal-ajruport sal-2021. Aħna kuntenti li r-riżultat huwa l-ewwel ftehim kummerċjali f'Heathrow li se jiftaħ mijiet ta 'miljuni ta' liri ta ' investiment potenzjali għall-passiġġieri tagħna. Urejna li nistgħu niksbu aktar billi naħdmu flimkien u se nkomplu naħdmu biex nibnu fuq dan il-momentum hekk kif nespandu. "