Hawaiian Airlines għandha ħolma u qalet iva lil Boeing għal 10 787-9

hadream
hadream

Hawaiian Airlines tmur kollox ma 'Dreamliners. Wara li Hawaiian Airlines ħarġet l-Airbus Neo, Boeing u Hawaiian Airlines ħabbru li l-kumpaniji ffinalizzaw ordni lbieraħ għal 10 787-9 Dreamliners, stmati għal $ 2.82 biljun bi prezzijiet tal-lista. Il-ftehim jinkludi wkoll drittijiet ta 'xiri għal 10 787s oħra.

Hawaiian Airlines tmur kollox ma 'Dreamliners. Wara li Hawaiian Airlines ħarġet l-Airbus Neo, Boeing u Hawaiian Airlines ħabbru li l-kumpaniji ffinalizzaw ordni lbieraħ għal 10 787-9 Dreamliners, stmati għal $ 2.82 biljun bi prezzijiet tal-lista. Il-ftehim jinkludi wkoll drittijiet ta 'xiri għal 10 787s oħra.

"Il-prestazzjoni operattiva tal-Dreamliner u l-kabina li tiffavorixxi l-passiġġieri tagħmilha ajruplan ideali biex isservi bħala l-inġenju tal-ajru ewlieni tagħna tal-futur," qal Peter Ingram, president u uffiċjal kap eżekuttiv ta 'Hawaiian Airlines. “L-ajruplan jipprovdi lil Ħawajjan b'aktar kapaċità ta 'bilqiegħda u firxa akbar biex jespandi fin-netwerk attwali tagħna u joffri destinazzjonijiet ġodda minn u lejn Asja tal-Paċifiku u, Amerika".

Ħawajjan ħabbar f’Marzu li kien għażel it-787-9 Dreamliner biex iservi rotot medji sa twal, u ffirma ittra ta ’intenzjoni għall-ajruplan.

It-787-9 huwa l-Dreamliner bl-itwal medda bil-kapaċità li jtir sa 7,635 mil nawtiku (14,140 kilometru) b’290 passiġġier f’konfigurazzjoni standard ta ’żewġ klassijiet, filwaqt li juża 20 fil-mija inqas karburant minn ajruplani ta’ ġenerazzjoni aktar antika.

Is-Servizzi Globali ta ’Boeing se jipprovdu lil Hawaiian Airlines b’servizzi ġodda ta’ appoġġ għat-tranżizzjoni tal-inġenji tal-ajru - bħat-Taħriġ u l-Provvediment Inizjali - biex tiġi żgurata bidla bla xkiel minn inġenji tal-ajru ta ’wisa’ preċedenti.

“Aħna kuntenti li nilqgħu uffiċjalment lil Hawaiian Airlines għall-familja 787 Dreamliner. Il-Ħawajjan kien fuq triq ta ’tkabbir impressjonanti u aħna onorati li għażlu l-Dreamliner biex jieħdu l-linja tal-ajru tagħhom għal-livell li jmiss,” qal Kevin McAllister, president u uffiċjal kap eżekuttiv ta 'Boeing Commercial Airplanes. "Aħna nħarsu 'l quddiem biex inwasslu l-Dreamliner lill-Ħawajjan u nappoġġjawhom b'servizzi integrati biex ngħinuhom joperaw b'mod aktar effiċjenti u jnaqqsu l-ispejjeż tagħhom."

Din l-ordni testendi s-suċċess tal-bejgħ tat-787, li huwa l-iktar ajruplan li jbigħ bl-iktar veloċità fl-istorja bi kważi 1,400 mibjugħ u aktar minn 700 ikkunsinnat.

“Aħna nkomplu naraw domanda qawwija tas-suq għall-Dreamliner u l-kapaċitajiet tagħha li jbiddlu l-logħob. Iktar ma l-linji tal-ajru jaraw x'jista 'jagħmel dan l-ajruplan u iktar il-passiġġieri jesperjenzaw il-Dreamliner, iktar ikollna sejħiet dwar ordni ġdida jew ordni ripetuta, "qal Ihssane Mounir, viċi president anzjan tal-Bejgħ Kummerċjali u l-Marketing għal The Boeing Company.

Minn meta daħlet fis-servizz fl-2011, il-familja 787 tellgħet aktar 255 miljun passiġġier filwaqt li ffrankat madwar 25 biljun lira karburant. Il-firxa u l-effiċjenza superjuri tas-787 ippermettew lill-linji tal-ajru jniedu aktar minn 180 rotta ġdida bla waqfien madwar id-dinja.

<

Dwar l-Awtur

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ħadem kontinwament fl-industrija tal-ivvjaġġar u t-turiżmu minn meta kien adolexxenti fil-Ġermanja (1977).
Huwa waqqaf eTurboNews fl-1999 bħala l-ewwel newsletter onlajn għall-industrija tat-turiżmu tal-ivvjaġġar globali.

Aqsam lil...