L-avjazzjoni globali ġiet imsawta u t-traffiku tal-ajru għadu fil-biċċa l-kbira bbażat fuq il-bażi hekk kif il-pajjiżi jinfurzaw il-lockdowns tagħhom u jirrestrinġu l-ivvjaġġar, bi ftit sinjali li t-tmiem jidher. Għall-ikbar trasportaturi bħal IAG, United, American Airlines, Emirates, Lufthansa u ħafna iktar (ara s-sommarju hawn taħt) kollha ġew sfurzati jfittxu l-għajnuna mill-gvernijiet tagħhom.
L-industrija vitali tal-ivvjaġġar u t-turiżmu - li spiss kienet il-mutur għall-irkupru ekonomiku ta 'pajjiż wara kriżijiet tal-passat, hija ħerqana li tara l-ivvjaġġar internazzjonali bl-ajru jerġa' jibda ASAP. In-negozju tat-turiżmu li jiġġenera 10.3 fil-mija tal-GNP globali huwa ansjuż li jerġa 'jibda l-ivvjaġġar.
Industrija tal-linji tal-ajru wara l-korona se tidher differenti ħafna. Dawk li jibqgħu jeżistu se jkunu evolvew għal negozji iżgħar u mgħobbija bid-dejn u probabbilment salvati mill-gvernijiet. Xi analisti tal-avjazzjoni qed ibassru li COVID-19 se jħalli l-industrija mċekkna u sal-aħħar ta 'Mejju 2020 il-biċċa l-kbira tal-linji tal-ajru fid-dinja se jkunu falluti. Analisti tal-CAPA rrappurtaw l-istess, ħafna mill-linji tal-ajru tad-dinja jistgħu jkunu falluti sal-aħħar ta 'Mejju jekk is-sitwazzjoni ma ddurx malajr.
Soluzzjoni potenzjali waħda li jipproponu tkun li jħassru r-regoli ta ’sjieda nazzjonali u jippermettu lill-industrija tgħaqqad f’ditti globali.
Il-kaos wara l-korona joffri opportunità rari biex jiġu ssettjati mill-ġdid il-blokki tal-bini ta 'industrija tal-linji tal-ajru globali.
Li toħroġ mill-kriżi se tkun bħal li tidħol f'qasam tal-battalja mimli diżgrazzji. Il-qasam huwa miftuħ għal-leġiżlaturi u s-swieq finanzjarji biex jagħmlu t-talbiet tagħhom stess fuq industrija li diġà għandha lista twila - jixtiequ listi ta ’modi kif għandhom jittrattaw aħjar lill-klijenti, inaqqsu l-marka tal-karbonju tagħhom u jadottaw prattiċi kummerċjali aktar sostenibbli.
Hekk kif l-impatt tal-virus tal-korona jonqos fid-dinja tagħna, bosta linji tal-ajru diġà ġew misjuqa lejn falliment tekniku. Naraw li r-riżervi tal-flus qed jonqsu malajr hekk kif il-flotot huma msejsa fuq l-art. Il-prenotazzjonijiet bil-quddiem jegħlbu bil-bosta l-kanċellazzjonijiet u kull darba li jkun hemm rakkomandazzjoni ġdida tal-gvern hija li tiskoraġġixxi t-titjir u l-ivvjaġġar.
L-iktar tbassir riċenti tal-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) huwa li l-linji tal-ajru Ewropej se jaraw id-domanda tonqos b'55 fil-mija fl-2020 meta mqabbla mal-2019 u t-telf potenzjali tad-dħul se jammonta għal $ 89 biljun. L-assoċjazzjoni rrevediet it-tbassir tat-telf tagħha ta '$ 76 biljun li sar f'Marzu hekk kif l-impatt tal-pandemija globali tal-virus tal-korona fuq l-industrija tal-linji tal-ajru qed ikompli jolqot livelli bla preċedent.
Kien hemm tnaqqis ta ’90 fil-mija fid-domanda reġjonali fl-aħħar bosta ġimgħat u l-IATA kkwotat l-introduzzjoni ta’ restrizzjonijiet fuq l-ivvjaġġar madwar id-dinja li tillimita l-moviment biss għall-ivvjaġġar essenzjali u r-ripatrijazzjoni taċ-ċittadini lejn il-pajjiżi ta ’oriġini tagħhom bħala li għandhom“ impatt akbar milli kien mistenni qabel . "
Numru sinifikanti ta 'linji tal-ajru Ewropej issospendew l-operazzjonijiet tal-passiġġieri ma' tnejn mill-ikbar trasportaturi tar-reġjun, easyJet u Ryanair, u ma jistennewx li t-titjiriet joperaw sa Ġunju.
Il-linji tal-ajru se jkunu qed jittamaw li l-ivvjaġġar korporattiv jerġa 'jmur lura malajr, il-vjaġġaturi tan-negozju probabbilment iħallsu erba' sa ħames darbiet il-prezz medju fuq titjira tipika - li jkollhomhom lura malajr fuq l-ajruplani huwa ta 'importanza vitali.
Anki jekk l-ekonomija tibda tirkupra fit-tielet kwart ta 'din is-sena, kif ibassru ħafna ekonomisti, il-biżgħat tal-virus tal-korona jistgħu jwasslu għal irkupru bil-mod hekk kif l-ivvjaġġar jitħabat biex jerġa' jikseb il-livelli tiegħu ta 'qabel il-kriżi.
Jista 'jieħu xhur biex linja tal-ajru terġa' tieħu l-ħajja. Ukoll jekk it-tieni mewġa tal-marda tmur madwar id-dinja u possibbiltà ta 'hot-spot joħorġu dawn jistgħu jnaqqsu l-fiduċja tal-passiġġieri biex jivvjaġġaw. U filwaqt li l-manutenzjoni essenzjali għadha sseħħ kuljum fuq ajruplani pparkjati, dawn kollha jridu jinġiebu lura f'kundizzjoni ta 'titjir qabel ma jerġgħu jiddaħħlu fis-servizz.
Id-domanda qed tinxef b'modi li huma kompletament bla preċedent. In-normal il-ġdid għadu ma wasalx fl-ajruport.
LINJI TA 'L-AJRU FIL-QOSOR TAL-KRIŻI
✈️ Il-gvern ta 'l-Istati Uniti qabel dwar salvataġġ ta' $ 61 biljun għall-industrija ta 'l-ajru ta' l-Istati Uniti hekk kif il-pandemija tal-virus tal-korona ġġib l-ivvjaġġar għal waqfien virtwali. L-għotjiet lil linji tal-ajru ewlenin fosthom l-Amerikana, Delta, Southwest, JetBlue u United probabbilment jiġu mal-kordi.
Fl-14 ta 'April 2020 l-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) ħarġet analiżi aġġornata li turi li l-kriżi COVID-19 se tara d-dħul tal-passiġġieri tal-linji tal-ajru jonqos b' $ 314 biljun fl-2020, tnaqqis ta '55% meta mqabbel mal-2019.
Preċedentement, fl-24 ta 'Marzu l-IATA kienet stmat $ 252 biljun fi dħul mitluf (-44% vs. 2019) f'xenarju b'restrizzjonijiet severi fuq l-ivvjaġġar li jdumu tliet xhur. Iċ-ċifri aġġornati jirriflettu approfondiment sinifikanti tal-kriżi minn dakinhar, u jirriflettu:
1- Restrizzjonijiet domestiċi severi li jdumu tliet xhur
2- Xi restrizzjonijiet fuq l-ivvjaġġar internazzjonali li jestendu lil hinn mit-tliet xhur inizjali
3- Impatt qawwi mad-dinja kollha, inklużi l-Afrika u l-Amerika Latina (li kellhom preżenza żgħira tal-marda u kienu mistennija li jkollhom inqas impatt fl-analiżi ta 'Marzu).
Id-domanda għas-sena sħiħa tal-passiġġieri (domestika u internazzjonali) hija mistennija li tonqos 48% meta mqabbla mal-2019.
✈️ Virgin Australia daħlet f'amministrazzjoni volontarja fil-21 ta 'April minħabba djun li jħarbtu l-imblukkar tal-virus tal-korona. Mill-inqas 10,000 impjieg ikunu f'riskju jekk il-linja tal-ajru tingħalaq. Virgin qed iġġorr madwar AUS $ 5 biljun (US $ 3.2 biljun) f’dejn u kienet talbet għajnuna federali biex tkompli topera iżda l-gvern Morrison irrifjuta salvataġġ ta ’$ 1.4 biljun.
✈️ Thai International (THAI) b’mod simili għal Virgin Australia qed tfittex self ta ’ristrutturar ta’ US $ 1.8 biljun mill-gvern. Is-self mhuwiex popolari peress li ħafna jemmnu li fl-istat eżistenti tiegħu huwa ddestinat li jfalli. Il-fiduċja fit-tmexxija u d-diretturi tagħha laħqet livelli baxxi ġodda mal-Prim Ministru Tajlandiż Prayut Chan-ocha u l-pubbliku. It-THAI għandu jissottometti pjan ta ’rijabilitazzjoni sal-aħħar tax-xahar jekk irid li l-gvern jikkunsidra pakkett ta’ salvataġġ. Il-Ministru tat-Trasport Saksayam Chidchob stabbilixxa l-iskadenza fost dan is-sentiment pubbliku li qed jiżdied kontra self sostnut mill-istat.
✈️ IAG (il-kumpanija parent ta 'British Airways) il-grupp ħabbar f'Marzu jimxi biex jipproteġi l-kapital u jnaqqas l-ispejjeż.
"Rajna tnaqqis sostanzjali fil-prenotazzjonijiet mal-linji ta 'l-ajru u n-netwerk globali tagħna matul dawn l-aħħar ġimgħat u nistennew li d-domanda tibqa' dgħajfa sa sew fis-sajf," qal is-CEO Walsh. “Għalhekk qed nagħmlu tnaqqis sinifikanti fl-iskedi tat-titjir tagħna. Se nkomplu nissorveljaw il-livelli tad-domanda u għandna l-flessibilità li nagħmlu aktar tnaqqis jekk meħtieġ. Aħna qed nieħdu wkoll azzjonijiet biex innaqqsu l-ispejjeż operattivi u ntejbu l-likwidità f'kull waħda mill-linji ta 'l-ajru tagħna. IAG huwa reżiljenti b'karta tal-bilanċ b'saħħitha u likwidità sostanzjali tal-flus. "
Il-kapaċità għal April u Mejju se tinqata ’b’mill-inqas 75% meta mqabbla mal-istess perjodu fl-2019. Il-grupp se jħabbat ukoll ajruplani żejda, inaqqas u jiddiferixxi l-infiq kapitali, inaqqas l-infiq tal-IT mhux essenzjali u mhux relatat mal-internet, u nfiq diskrezzjonali . Il-kumpanija tippjana wkoll li tnaqqas l-ispejjeż tax-xogħol billi tiffriża r-reklutaġġ, timplimenta għażliet ta ’leave volontarju, tissospendi temporanjament il-kuntratti tax-xogħol, u tnaqqas il-ħinijiet tax-xogħol.
✈️ Air Mauritius tidħol fl-Amministrazzjoni Volontarja.
✈️ Falluta tal-Airways tal-Afrika t’Isfel. Fil-5 ta ’Diċembru 2019, il-Gvern tal-Afrika t’Isfel ħabbar li SAA kienet se tidħol fi protezzjoni ta’ falliment, minħabba li l-linja tal-ajru ilha ma ddaħħlet profitt mill-2011 u spiċċat mingħajr flus.
✈️ Finnair tirritorna 12-il ajruplan u tkeċċi 2,400 persuna.
✈️ INTI twaqqaf 22 ajruplan u tkeċċi 4,100 persuna.
✈️ Ryanair twaqqaf 113-il ajruplan u teħles minn 900 pilota għall-mument, 450 oħra fix-xhur li ġejjin.
✈️ In-Norveġiż iwaqqaf kompletament l-attività fit-tul tiegħu !!! Is-787s jiġu rritornati lis-sidien.
✈️ SAS tirritorna 14-il ajruplan u tkeċċi 520 pilota ... L-istati Skandinavi qed jistudjaw pjan biex jiġu likwidati Norveġiżi u SAS biex jerġgħu jibnu kumpanija ġdida mill-irmied tagħhom.
✈️ L-IAG (British Airways) iwaqqaf 34 ajruplan. Kull min għandu 58 sena jirtira.
✈️ Ethiad tikkanċella 18-il ordni għal A350, raġunijiet 10 A380 u 10 Boeing 787. Jitlaq 720 impjegat.
✈️ Emirates tirraġuna 38 A380 u tikkanċella l-ordnijiet kollha għall-Boeing 777x (150 ajruplan, l-akbar ordni għal dan it-tip). Huma "jistiednu" lill-impjegati kollha 'l fuq minn 56 sena biex jirtiraw
✈️ Wizzair jirritorna 32 A320 u jkeċċi 1,200 persuna, inklużi 200 pilota, mewġa oħra ta '430 sensja ppjanata fix-xhur li ġejjin. L-impjegati li fadal jaraw il-pagi tagħhom imnaqqsa bi 30%.
✈️ IAG (Iberia) qiegħed 56 ajruplan.
✈️ Luxair tnaqqas il-flotta tagħha b'50% (u sensji assoċjati)
✈️ CSA tabolixxi s-settur tagħha fuq distanzi twal u żżomm biss 5 inġenji tal-ajru medji.
✈️ Eurowings imur fil-Falliment
✈️Brussels Airline tnaqqas il-flotta tagħha b'50% (u sensji assoċjati).
✈️ Lufthansa, il-gvern federali Ġermaniż qabel dwar pakkett ta 'salvataġġ ta' € 9 biljun ($ 9.74 biljun) u jippjana li jħott 72 ajruplan.
✈️ Il-Kap Eżekuttiv ta ’Air France KLM Ben Smith qal li t-tkeċċijiet volontarji jkunu parti mill-pjanijiet inizjali tat-tnaqqis tal-ispejjeż tal-linja tal-ajru, u li l-ispejjeż fil-fergħa tagħha‘ HOP ’ma kinux vijabbli hekk kif kienu l-affarijiet. F’intervista ftit sigħat biss wara li Air France KLM assigurat 7 biljun ewro ($ 7.6 biljun) f’għajnuna mill-gvern Franċiż, huwa qal ukoll li jista ’jieħu sentejn, jew possibilment“ saħansitra ftit iktar, ”qabel ma l-affarijiet jerġgħu lura għan-normal fl-avjazzjoni u industrija tal-linji tal-ajru.
#rebuildingtravel
