Iċ-ċifri ĠODDA tal-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru jissuġġerixxu li l-mard li jaffettwa l-industrija tal-linji tal-ajru tal-Istati Uniti jista 'jkun qed jinfirex fl-Asja-Paċifiku.
Iċ-ċifri tat-traffiku ta 'Marzu tal-IATA juru li t-tkabbir globali tat-traffiku f'Marzu niżel għal taħt l-4 fil-mija meta aġġustat għall-waqfa tal-Għid bikrija, b'tagħbijiet ta' passiġġieri niżlu 1.7 punti perċentwali fuq is-sena li għaddiet għal 76.1 fil-mija.
Dan kien madwar nofs il-pass li deher fl-aħħar tal-2007 u kompla xejra 'l isfel qawwija li bdiet f'Diċembru hekk kif il-kriżi tal-kreditu tal-Istati Uniti bdiet taffettwa l-industrija tal-linji tal-ajru.
Iżda minkejja l-enfasi fuq il-problemi ekonomiċi tal-Istati Uniti, l-IATA sabet li l-akbar tnaqqis fit-traffiku tal-passiġġieri f’Marzu kien għal-linji tal-ajru fl-Afrika, l-Asja-Paċifiku u l-Lvant Nofsani.
It-tkabbir fl-Asja-Paċifiku niżel għal 4.3 fil-mija f'Marzu, meta mqabbel maċ-ċifra tas-sena sal-lum ta '5.9 fil-mija.
L-IATA qalet li t-tnaqqis kien sinifikanti meta wieħed iqis li l-ekonomiji li qed jisplodu tar-reġjun kienu mistennija li jimmunizzawh minn tnaqqis fir-ritmu tal-Istati Uniti.
"Tkabbir aktar bil-mod fil-passiġġieri li jġorru mil-linji tal-ajru Asja-Paċifiku huwa ta 'aktar tħassib, peress li dan huwa reġjun fejn id-domanda għall-ivvjaġġar hija mistennija li tkompli tikber, anke quddiem riċessjoni tal-Istati Uniti," qalet.
It-tkabbir tal-merkanzija fir-reġjun baqa’ wkoll kajman b’1.7 fil-mija għax-xahar.
Ironikament, it-traffiku tal-Amerika ta’ Fuq kiber b’6.3 fil-mija hekk kif il-linji tal-ajru ċċaqilqu minn rotot domestiċi b’rendiment baxx għal swieq internazzjonali u ħadu vantaġġ minn pożizzjoni kompetittiva b’saħħitha li ġejja minn dollaru Amerikan dgħajjef.
Iżda ċifri minn reġjuni oħra raw tkabbir fil-Lvant Nofsani bil-mod minn 20.4 fil-mija tas-sena l-oħra għal 15.4 fil-mija, kuntratt tat-traffiku ta 'trasportatur Afrikan 4.3 fil-mija u tkabbir Ewropew ta' 3.7 fil-mija biss.
Iċ-ċifri qanqlu lid-direttur ġenerali tal-IATA Giovanni Bisignani biex iwissi li l-fortuni tal-industrija ħadet "dawra kbira għall-agħar".
"Il-prezzijiet taż-żejt astronomiċi qed jolqtu ħafna u l-buffer ta 'ekonomija li qed tespandi sparixxa," huwa qal.
Iċ-ċifri tat-traffiku waslu hekk kif Goldman Sachs JBWere ddegradat lil Qantas minn buy għal hold peress li ħadet fattur fiż-żieda fil-prezzijiet taż-żejt.
L-analisti Matthew McNee u Alicia Chew qalu f'nota li għażlu d-degradazzjoni minkejja l-gwadann potenzjali mill-ispin-off propost tal-programm frequent flyer u r-rendiment "attrajenti" kompletament franked tal-linja tal-ajru.
"Bil-prezzijiet taż-żejt qed ikomplu jsegwu 'l fuq mill-previżjonijiet riveduti tagħna, iż-żieda fil-pressjonijiet kompetittivi fis-suq domestiku u t-tħassib dwar id-dgħajjef tal-fiduċja tal-konsumatur, nemmnu li l-prezz tal-ishma ta' Qantas se jkompli jinnegozja fit-tarf t'isfel tal-firxa storika tal-prezz/ktieb tiegħu."
theaustralian.news.com.au
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- “Slower growth in the passengers carried by Asia-Pacific airlines is of more concern, since this is a region where travel demand is expected to continue to grow, even in the face of a US recession,”.
- Iżda minkejja l-enfasi fuq il-problemi ekonomiċi tal-Istati Uniti, l-IATA sabet li l-akbar tnaqqis fit-traffiku tal-passiġġieri f’Marzu kien għal-linji tal-ajru fl-Afrika, l-Asja-Paċifiku u l-Lvant Nofsani.
- Analysts Matthew McNee and Alicia Chew said in a note that they opted for the downgrade despite the potential gains from the proposed spin-off of the frequent flyer program and the airline’s “attractive”.
