Għaliex ITA Airways 609 ma rrispondewx għall-allarm?

Ajruplan tal-passiġġieri li jtir fis-sema blu
Avatar ta' Juergen T Steinmetz

X'ġara verament fil-kabina tal-pilota tat-titjira 609 minn ITA Airways kif imdendel fis-smewwiet ta’ Franza b’ħadd ma jirrispondi għal allarm? Il-bdot tal-ajruplan, li telaq minn New York fl-4:37 pm (ħin lokali) fit-30 ta’ April u sejjer lejn Ruma Fiumicino, ma weġibx sejħiet miċ-ċentru tar-radar ta’ Marsilja għal diversi minuti, li normalment iseħħ biss f’sitwazzjonijiet eċċezzjonali ta’ periklu, bħal ħtif jew attakk terroristiku.

L-allarm intefa’ mill-ewwel, b’2 ġellieda militari li kienu lesti li jitilgħu biex ikampaw mal-ajruplan u jiskrutinizzaw dak li kien qed jiġri ġewwa l-kabina tal-pilota, anke għax biex is-sitwazzjoni tkun iktar inkwetanti, hemm il-gwerra li qed issir fl-Ewropa, bi Franza. u l-Italja wegħdet li tappoġġja lill-Ukrajna.

Fortunatament, ma kienx meħtieġ li jitniedu l-ġettijiet tal-ġlied, għax xejn minn din l-emerġenza militari potenzjali ma kienet qed isseħħ abbord l-Airbus A330.

Wara ftit minuti, l-ajruplan reġa beda l-komunikazzjoni mat-torrijiet tal-kontroll u niżel mingħajr periklu f’Ruma Fiumicino fis-6:31 am (ħin Taljan) kif skedat.

Ir-rappurtaġġ dwar l-aħbarijiet, Republic nnotat b’rikostruzzjoni tal-fatti li ntlaħqet wara investigazzjoni interna: “Aħna lestejna proċedura ta’ investigazzjoni interna. L-investigazzjoni interna kellha l-għan li taċċerta l-avvenimenti relatati mat-telf momentanju tal-komunikazzjoni bir-radju bejn il-kabina tal-pilota u l-uffiċċji mwaqqfa għall-kontroll tat-traffiku tal-ajru, b’mod partikolari waqt it-titjir fuq l-ispazju tal-ajru Franċiż.

"L-investigazzjoni wasslet għall-identifikazzjoni ta' kondotta li ma tikkonformax mal-proċeduri fis-seħħ mill-kmandant kemm waqt it-titjira kif ukoll ladarba niżlet."

Jeħtieġ iżda li jsir pass lura u nerġgħu nerġgħu lura l-fatti fid-dettall, mit-30 ta’ April sal-lum, meta saret l-aħbar. Matul il-mumenti ta 'silenzju fil-kabina tal-pilota, l-ewwel uffiċjal tat-titjira kien leġittimament dozed off, kif meħtieġ mill-protokoll ta' "mistrieħ ikkontrollat", skont liema pilota jista 'jorqod f'ħin miftiehem jekk il-kollega jkun imqajjem.

Biex jiġi żgurat li mill-inqas pilota wieħed ikun imqajjem waqt li l-ieħor ikun rieqed, hemm proċedura kodifikata. L-attendenti tat-titjira jridu jċemplu lill-bdot fil-kmand permezz tal-intercom intern ripetutament kull ftit minuti biex jiċċekkjaw li huwa fil-fatt imqajjem u li kollox miexi bħas-soltu. Mill-9/11 'il quddiem, il-piloti huma fil-fatt “armati” fil-kabina għal raġunijiet ta’ sikurezza.

Fl-investigazzjoni interna tagħha, l-ITA staqsiet lill-kmandant jekk talabx lill-assistenti tat-titjira biex ma jċemplux l-intercom ta’ spiss biex ma jqajmux lill-ewwel uffiċjal rieqed u jekk, b’kumbinazzjoni, f’dawn il-mumenti ta’ silenzju, hu kienx vittma ta’ xokk f'daqqa ta 'rqad innifsu. Il-kmandant, min-naħa tiegħu, ċaħad kull aġir ħażin, u sostna li baqa’ viġilanti l-ħin kollu u ma weġibx liċ-ċentri tar-radar Franċiżi minħabba ħsara abbord fis-sistemi ta’ komunikazzjoni.

Tali falliment, madankollu, ma nstabx fit-testijiet funzjonali li saru fil-jiem ta' wara mit-tekniċi ta' kumpanija esterna indipendenti (Ġermaniża) biex jivverifikaw jekk kienx hemm verament falliment. Fil-fatt, ma nstab l-ebda falliment tekniku ta 'ebda tip.

Dwar l-Awtur

Avatar ta' Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ħadem kontinwament fl-industrija tal-ivvjaġġar u t-turiżmu minn meta kien adolexxenti fil-Ġermanja (1977).
Huwa waqqaf eTurboNews fl-1999 bħala l-ewwel newsletter onlajn għall-industrija tat-turiżmu tal-ivvjaġġar globali.

Abbona
Notifika ta '
mistieden
0 kummenti
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha
0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x
Aqsam lil...