BANGKOK (eTN) - It-Tlieta li għadda mmarkat it-tmiem ta 'trump tal-kummerċjalizzazzjoni li AirAsia kienet ilha timmarka għal aktar minn sentejn. F'Novembru 2008, il-grupp AirAsia ħabbar kburi li jneħħi s-soprataxxa tal-fjuwil mill-biljett tal-passiġġieri. Sena wara ħadet ukoll id-deċiżjoni li tirtira l-miżati amministrattivi. It-tħabbira ħalliet impatt kbir fuq il-vjaġġaturi li ħasbu li se jkollhom iħallsu biss għall-prezz tal-biljett.
Iżda – “trick or treat” – fit-3 ta’ Mejju 2011, Air Asia reġgħet introduċiet is-surcharge tal-fjuwil tagħha. F'komunikazzjoni uffiċjali, it-trasportatur jindika li l-miżura hija biss temporanja biex tpatti għall-prezzijiet tal-fjuwil tal-ġett li qed jiżdiedu. Fi żmien 6 xhur, jet fuel laħaq għoli ġodda, kważi rdoppja mil-livell medju tiegħu fl-2010 ta 'US$88 għal aktar minn US$140 kull barmil il-ġimgħa li għaddiet.
Is-soprataxxa tal-fjuwil hija kwistjoni sensittiva dwar ix-xejriet tal-ivvjaġġar Ażjatiċi peress li tista 'tkun xabla b'żewġ truf. Żieda fis-soprataxxa fuq il-fjuwil minn trasportaturi legacy x'aktarx li żżid boom fid-domanda mill-klassijiet tan-nofs Ażjatiċi li għadhom ħerqana li jivvjaġġaw billi eventwalment jagħżlu trasportaturi tal-baġit minflok linji tal-ajru b'servizz sħiħ. Minkejja li jintroduċu wkoll soprataxxa fuq il-fjuwil, it-tariffi tat-trasportaturi tal-baġit xorta se jibqgħu aktar baxxi minn dawk mitluba mil-linji tal-ajru legacy.
Madankollu, kwalunkwe żieda fin-noll totali li tinġabar fl-aħħar tista' wkoll tħalli impatt fuq il-konsumatur Asjatiku. It-trasportaturi tal-baġit qed isiru alternattivi attraenti għat-trasport bit-triq lejn il-klassi tan-nofs - inkluż is-segment tal-livell aktar baxx. Soprataxxa tal-fjuwil tista' mbagħad tnaqqas malajr id-domanda f'pajjiżi b'biċċa kbira minn dawk is-segmenti ta' dħul aktar baxx. Probabbilment tispjega għaliex l-AirAsia ddeċidiet li ma timponix soprataxxa fuq il-fjuwil fuq titjiriet domestiċi fl-Indoneżja u t-Tajlandja iżda biss fil-Malasja, fejn il-klassi tan-nofs xorta tista 'tħallas ħlas addizzjonali żgħir. Wara li xorta spjega li żżomm il-politika tagħha ta 'sovracharge tal-fjuwil żero fl-aħħar ta' Jannar, Cebu Pacific ibbażat f'Manila iddeċieda li jerġa 'jintroduċi soprataxxa tal-fjuwil sa nofs Marzu fuq is-servizzi internazzjonali, u spjega li ma jkunx jista' jappoġġja ħlasijiet li qed jogħlew. Imbagħad ġie sfurzat 10 ijiem wara li tapplika wkoll tariffa modesta tal-fjuwil fuq titjiriet domestiċi, bejn P. 50 (US $ 1.07) u P. 200 (US $ 4.30) għal kull segment. Waqt li tkellem mal-midja lokali, il-Viċi President tal-Marketing ta’ Cebu Pacific Candice Iyog spjegat li xorta se toffri l-inqas tariffi minn kwalunkwe linja tal-ajru fil-Filippini, anke inkluż is-surcharge tal-fjuwil.
Titjiriet domestiċi u internazzjonali tal-Malasja sa sagħtejn juru minn issa soprataxxa addizzjonali tal-fjuwil ta’ RM 2 għal kull segment (bejn wieħed u ieħor US$10), li tiżdied b’RM 3.30 għal kull siegħa addizzjonali ta’ titjira sa 10 sigħat. Għall-AirAsia X, is-soprataxxa tvarja minn RM 4 sa RM 50 (bejn wieħed u ieħor US$90 sa US$17). Il-grupp tal-linji tal-ajru tal-baġit huwa pront biex iwiegħed li jerġa' jabolixxi s-surcharge hekk kif il-prezzijiet jonqsu. It-tariffa mitluba tibqa' relattivament baxxa. AirAsia tindika li d-dħul anċillari li qed jikber – ikliet, ħlas għall-bagalji, pre-check-in jew assenjazzjoni tas-siġġijiet, xiri onlajn jew assigurazzjoni – jgħin biex jikkumpensa l-effetti taż-żidiet fil-prezz tal-fjuwil. F'dikjarazzjoni finanzjarja, il-grupp tal-linji tal-ajru jistma li kull RM 31 (U$1) minfuqa minn passiġġier jipprovdi madwar US$30/barmil ta' buffer.
Tiger Airways għadha mhix titlob ħlasijiet addizzjonali għaż-żieda fil-fjuwil. Il-linja tal-ajru tindika li integrat il-prezzijiet tal-fjuwil li qed jogħlew fit-tbassir tagħha. Is-servizzi anċillari fit-trasportatur diġà laħqu 20 % tad-dħul totali ta' Tiger u għandhom ukoll effett ta' buffer fuq il-biljetti tal-ajru. Sadanittant, il-linja tal-ajru tindika li żiedet bi ftit in-nol medju tagħha biex tibbilanċja parzjalment għall-ispejjeż dejjem jogħlew tal-fjuwil tal-ġettijiet.
Kemm għall-AirAsia kif ukoll għal Tiger Airways, il-fjuwil għandu l-ogħla sehem fin-nefqa totali: għall-ewwel kwart tal-FY 2011 għall-AirAsia, kien medja ta’ 38.2% – anke 39.3% tal-Indoneżja AirAsia – filwaqt li għal Tiger Airways, kien ta’ 38.1% ta’ kollox. infiq għat-tielet kwart 2010-11. Għall-Grupp Qantas – li għalih hija integrata l-marka low cost Jetstar – l-ispejjeż tal-fjuwil għal kull unità kienu ta’ 31.6% għall-ewwel nofs tas-sena tal-FY 2011.
L-akbar tama għall-passiġġieri tkun it-tmiem tal-kunflitti li għaddejjin fil-Lvant Nofsani, li jistgħu jġibu serħan temporanju għaż-żieda fil-prezzijiet tal-fjuwil. Iżda kif jgħidu l-esperti regolarment, id-domanda għaż-żejt se tkompli tikber aktar malajr mill-provvista, il-prezzijiet għoljin u s-soprataxxa fuq il-fjuwil x'aktarx isiru karatteristiċi permanenti tat-trasport bl-ajru. Aħjar tidra issa!
