Grupp ambjentali ħareġ ir-rapport tiegħu l-Erbgħa dwar kemm il-kumpaniji tal-vapuri tal-kruċieri li joperaw fl-ilmijiet Amerikani qed jagħmlu tajjeb biex inaqqsu t-tniġġis, u ħadd ma rċieva grad ġenerali ta '"A."
Ħbieb tad-Dinja ikklassifikaw 10 linji ewlenin ta ’vapuri tal-kruċieri, inklużi wħud mill-akbar ismijiet fin-negozju, bħal Carnival Cruise Lines. Il-Karnival irċieva "D-minus."
Ir-rapport ħareġ l-ogħla grad - "B" - lil Holland America Line. Il-Linji tan-Norveġja tal-Kruċieri u l-Kruċieri Prinċipali wkoll skorjaw relattivament tajjeb, u kull waħda kisbet "B-minus".
L-inqas gradi - "Fs" - marru għal Disney Cruise Line u Royal Caribbean International. Celebrity Cruises u Silversea Cruises ukoll skurjaw ħażin.
Cunard Cruise Line u Regent Seven Seas Cruises irċevew madwar gradi medji.
"Tipikament, il-passiġġieri tal-vapuri tal-kruċieri huma attirati għal vaganzi tal-kruċieri bi stampi ta 'ilmijiet verġni u wegħdiet ta' xenarju mhux mittiefes u ħajja selvaġġa abbundanti, iżda dawn il-passiġġieri qatt ma qalulhom li l-vaganzi tagħhom jistgħu jħallu marka maħmuġa fil-postijiet li jżuru," qalet Marcie Keever, li mexxa l- "Karta tar-Rapport Ambjentali tal-Vapuri tal-Kruċieri."
L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tal-Linji tal-Kruċieri, grupp li jirrappreżenta 24 linja tal-kruċieri, ikkastiga r-rapport, u sejħulu arbitrarju, difettuż u jinjora "l-fatt li l-linji tal-kruċieri tagħna jikkonformaw ma 'u f'ħafna każijiet jaqbżu r-regolamenti ambjentali applikabbli kollha."
"Huwa ta 'dispjaċir li Ħbieb tad-Dinja jiktbu tali informazzjoni ħażina meta fil-fatt din l-industrija għamlet progress tremend fl-aħħar snin fl-avvanz tat-teknoloġija u l-iżvilupp ta' programmi li jmorru 'l bogħod fil-ħarsien ta' l-ambjent," qalet l-assoċjazzjoni fi stqarrija.
Friends of the Earth ikklassifikaw il-linji tal-kruċieri fuq tliet kategoriji: trattament tad-drenaġġ, tnaqqis tat-tniġġis tal-arja u konformità tal-kwalità tal-ilma fl-ilmijiet tal-Alaska. Ħareġ ukoll grad ta 'pass / fail sempliċi għall-aċċessibilità ta' kull linja għal informazzjoni ambjentali.
Il-grupp qal li Florida, li għandha wħud mill-inqas liġijiet stretti li jipprevjenu t-tniġġis minn vapuri tal-kruċieri, għandha wkoll l-aqwa tliet portijiet tat-tluq tal-vapuri tal-kruċieri: Miami, Port Canaveral u Fort Lauderdale.
Il-grupp qal li l-Alaska u California ħadu l-iktar pożizzjoni b'saħħitha nazzjonalment kontra t-tniġġis minn vapuri tal-kruċieri.
Keever qal li wħud mill-linji tal-cruises ilhom jaħdmu biex il-vapuri tiegħu jniġġsu inqas, speċjalment fil-qasam tat-trattament tad-drenaġġ. Holland America, Norwegian, Cunard u Celebrity irċevew marki għoljin talli kellhom trattament avvanzat tad-drenaġġ abbord il-vapuri tagħhom.
Il-Karnival u Disney irċevew "Fs" għat-trattament tad-drenaġġ.
Disney, b'żewġ vapuri u tnejn taħt kostruzzjoni, tista 'tikseb punteġġ aħjar fuq it-trattament tad-drenaġġ is-sena d-dieħla għax wiegħed li se jagħmel titjib fuq il-vapuri kollha tagħha, qal Keever. Il-kumpanija ħabbret il-ġimgħa li għaddiet li għall-ewwel darba se tibda toffri tours fl-Alaska li tibda fl-2010.
Keever qal li t-teknoloġija qiegħda f'postha għall-kumpaniji tal-vapuri tal-kruċieri biex jissodisfaw il-liġijiet ambjentali stretti tal-Alaska - talba kkontestata mill-president tal-Assoċjazzjoni tal-Kruċieri tal-Alaska John Binkley. Huwa qal li l-linji tal-kruċieri jkunu kuntenti li jadottaw teknoloġija ġdida bi prezz raġonevoli biex jissodisfaw l-istandards iktar ħorox tal-Alaska kieku kienu disponibbli, imma m'hemm xejn affidabbli.
Binkley ma kienx disponibbli għall-kummenti l-Erbgħa.
Fl-2008, 12 mill-20 vapur permess li jarmu fl-ilmijiet tal-Alaska rċevew ksur, l-aktar għall-ammonja u metalli tqal, qal Keever. Il-fatt li tmien vapuri ma kellhom l-ebda ksur juri li jista 'jsir, qalet.
L-10 linji tal-kruċieri rċevew gradi aktar baxxi għat-tnaqqis tat-tniġġis tal-arja. Seba 'mill-10 linji tal-kruċieri rċevew "Fs." Il-Prinċipessa biss irċeviet grad għoli.
Prinċipessa nefqet miljuni biex tnaqqas l-emissjonijiet mill-vapuri tal-kruċieri tagħha, qal Keever.
Il-kumpanija investiet $ 4.7 miljun fil-port ta ’Juneau sabiex vapuri li jorbtu hemmhekk ikunu jistgħu jingħaqdu mal-enerġija bbażata fuq l-art minflok ma jmexxu l-magni tagħhom stess biex jipprovdu enerġija lill-passiġġieri u l-ekwipaġġ. Il-kumpanija investiet ukoll $ 1.7 miljun biex ittejjeb il-port ta ’Seattle. Keever qal li disgħa mis-17-il vapur tal-Prinċipessa huma mgħammra bi plug-ins elettriċi.
Hija qalet li l-port ta ’Los Angeles aktar tard din is-sena huwa mistenni li jkollu enerġija fuq l-art fit-terminal tal-vapur tal-kruċieri.
Mingħajr l-aġġornament tal-enerġija fil-portijiet u t-tagħmir mill-ġdid tal-vapuri, il-vapuri tal-kruċieri huma mġiegħla jaħarqu karburant tal-bunker waqt li jkunu fil-port, karburant "maħmuġ" li huwa 1,000 sa 2,000 darba iktar maħmuġ mill-karburant tat-trakk diesel, qal Keever.
Il-vapuri tal-kruċieri jistgħu wkoll ikunu mgħammra biex jaħarqu distillat tal-baħar, karburant li jaħarqu aktar nadif mill-karburant tal-bunker, qal Keever. Kalifornja dan l-aħħar kienet teħtieġ il-bastimenti kollha li jmorru l-oċean, inklużi vapuri tal-kruċieri, biex jaħarqu l-fjuwil aktar nadif fi żmien 24 mil mix-xatt.
