Illum ġiet ippreżentata fl-Ajruport ta’ Frankfurt l-ewwel vettura għall-vettura l-ġdida ta’ Sky Line people mover. Din is-sistema ġdida tat-trasport se tgħaqqad it-Terminal 3 mat-terminals eżistenti.
L-ewwel minn total ta' 12-il vettura bħal din issa ġiet fornuta mill-fabbrika ta' Siemens Mobility fi Vjenna, u ċ-Chairman tal-Bord Eżekuttiv Dr Stefan Schulte ta' Fraport AG ippreżentaha lill-pubbliku llum. Fuq naħa kien hemm ukoll Albrecht Neumann, CEO ta’ Rolling Stock f’Siemens Mobility, u Stefan Bögl, CEO tal-grupp Max Bögl. Matul il-ġimgħat li ġejjin, il-vettura se tkun ippreparata għall-ewwel vjaġġi tat-test tagħha, li huma skedati li jsiru fl-2023.
Dr Stefan Schulte, CEO ta’ Fraport AG, qal: “Ninsab kuntent ħafna li nippreżenta parti minn Ajruport ta 'Frankfurtil-futur tal-lum. Is-Sky Line il-ġdida se tintegra t-Terminal 3 fl-infrastruttura eżistenti tal-ajruport. U l-wasla ta’ din l-ewwel vettura timmarka pass importanti ieħor importanti fil-proġett ġenerali. Qed nużaw teknoloġija avvanzata u metodi ta 'kostruzzjoni intelliġenti biex nimplimentaw il-viżjoni tagħna ta' terminal ta 'ajruport futuristiku. Il-vjaġġaturi, il-mistednin, u l-impjegati kollha jistgħu jħarsu 'l quddiem għal mogħdijiet qosra, frekwenzi għoljin, u livelli eċċellenti ta' kumdità u konvenjenza.”
Is-Sky Line il-ġdida tissupplimenta s-sistema eżistenti tat-trasport li l-passiġġieri ilhom jużaw għal ħafna snin biex imorru bejn it-Terminals 1 u 2.
Is-sistema l-ġdida mingħajr sewwieq se tipprovdi kapaċità suffiċjenti biex iġorr sa 4,000 persuna fis-siegħa f'kull direzzjoni lejhom u mit-Terminal 3. Se topera b'mod sħiħ awtomatikament madwar l-arloġġ. Kull waħda mit-12-il vettura ppjanata se tikkonsisti f’żewġ karozzi marbuta b’mod permanenti, li kull waħda minnhom hija 11-il metru u 2.8 metri wiesgħa u tiżen 15-il tunnellata metrika. Karozza waħda minn kull vettura se tkun riservata għal vjaġġaturi mhux ta' Schengen.
Siemens qed timmanifattura l-vetturi ta 'l-ajru l-ġdid tan-nies Sky Line biex tissodisfa r-rekwiżiti speċjali ta' Fraport AG. Dawn jinkludu numru kbir ta’ sedili li jintwew biex jiżguraw li l-passiġġieri dejjem ikollhom spazju biżżejjed għall-bagalji tagħhom, kif ukoll grab bars iddisinjati apposta li jippermettu libertà akbar ta’ moviment. Meta s-sistema titlesta, il-vetturi se jimxu fuq roti angolati madwar ferrovija gwida immuntata fuq wiċċ tal-konkos. Dawn il-miżuri kollha se jgħinu biex jiżguraw vjaġġar sikur.
Albrecht Neumann, il-Kap Eżekuttiv tal-Vetturi Ferrovjarji f’Siemens Mobility, spjega: “Il-kunsinna tal-ewwel vettura kompletament awtomatizzata timmarka pass importanti fil-kostruzzjoni tas-Sky Line il-ġdida. 'Il quddiem, dawn il-mezzi ta' trasport se jġorru passiġġieri b'mod effiċjenti, komdu u sostenibbli lejn u mit-terminal il-ġdid. Il-ferroviji huma bbażati fuq is-soluzzjoni Val ppruvata tagħna, li diġà qed tintuża mad-dinja kollha, inkluż fl-ajruporti f’Bangkok u Pariġi.”
Il-vetturi se jingħataw is-servizz f’bini ġdid ta’ manutenzjoni u jinħaslu b’sistema apposta. Din l-ewwel vettura tas-Sky Line people mover il-ġdida se tkun ipparkjata provviżorjament ukoll fil-bini tal-manutenzjoni. Matul il-ġimgħat li ġejjin, se jkun ippreparat għall-ewwel test runs tiegħu. Il-grupp Max Bögl huwa responsabbli għall-bini ta’ ħafna mir-rotta l-ġdida ta’ 5.6 kilometri twila li fuqha se topera s-Sky Line l-ġdida. Dan ix-xogħol ilu għaddej minn Lulju 2019 u qed jipproċedi kif suppost.
Stefan Bögl, il-Kap Eżekuttiv tal-grupp Max Bögl, qal: “Aħna onorati li qed nagħtu kontribut daqshekk importanti għall-bini ta' l-ajru l-ġdid tan-nies Sky Line għall-espansjoni tal-Ajruport ta' Frankfurt. Ħafna mir-rotta bidirezzjonali, inklużi swiċċijiet, se tistrieħ fuq kolonni f'għoli ta '14-il metru, bil-bqija fil-livell tal-art. Għal dan il-proġett ġew installati total ta’ 310 sezzjoni tal-konkrit prestressed u rinfurzat sa 60 metru tul u li jiżnu sa 200 tunnellata metrika. Huwa sforz ta’ tim meraviljuż ibbażat fuq kollaborazzjoni mill-qrib fost il-plejers kollha tal-proġett.”
Is-Sky Line il-ġdida se ġġorr vjaġġaturi mill-istazzjonijiet tal-ferrovija fuq distanzi twal u reġjonali fl-ajruport dritt għall-bini prinċipali tat-Terminal 3 fi tmien minuti biss. Il-vetturi se jimxu kull żewġ minuti bejn it-terminal il-ġdid u ż-żewġ eżistenti, 365 jum fis-sena. It-tħaddim regolari tan-nies il-ġdid se jibda fil-ħin għall-inawgurazzjoni ppjanata tat-Terminal 3.
