Ajruport ta 'Frankfurt (FRA) daħal f’era ġdida: Terminal 1, waħda mill-aktar faċilitajiet avvanzati tat-tip tagħha kullimkien fl-Ewropa, fetaħ il-bibien tagħha għall-pubbliku. Għall-ewwel darba, il-proċessi ewlenin kollha li jiffaċċjaw il-passiġġieri, miċ-check-in sal-imbark, kienu taħt saqaf wieħed. L-istess data rat it-tnedija tat-trasport intermodali fl-Ajruport ta’ Frankfurt: l-istazzjon tal-ferrovija reġjonali taħt l-art ta lill-ajruport aċċess dirett għan-netwerk ferrovjarju nazzjonali tal-Ġermanja.
“L-inawgurazzjoni tat-Terminal 1 mmarkat era ġdida għall-ajruport,” irrimarka Dr Stefan Schulte, CEO ta’ Fraport AG, il-kumpanija li topera Ajruport ta 'Frankfurt. “Ajruplani akbar, trasferimenti mgħaġġla, sistema ta’ mmaniġġjar tal-bagalji li kienet l-ewwel fid-dinja, flimkien ma’ infrastruttura avvanzata – dan kollu kkonsolida l-pożizzjoni tal-ajruport bħala ċ-ċentru tal-avjazzjoni ewlieni fil-Ġermanja. U flimkien mal-imsieħba tagħna, komplejna nevolvu l-ajruport matul l-aħħar nofs seklu.”
Viżjoni fit-tul
Pjanijiet għat-“Terminal Ċentrali” il-ġdid, kif kien inizjalment imsemmi, tfasslu għall-ewwel darba fis-snin ħamsin. Il-proġett ta’ kostruzzjoni nnifsu ħa seba’ snin u impjega sa 1950 ħaddiem fuq il-post. In-nefqa kapitali fuq il-faċilitajiet tat-terminal u l-istazzjon tal-ferrovija taħt l-art ammontat għal madwar biljun Deutschmark. Is-sinsla tal-operazzjonijiet terminali kienet u tibqa’ s-sistema tal-immaniġġjar tal-bagalji; mill-bidu nett, kienet iċ-ċavetta biex tippermetti ħinijiet ta’ trasferiment tal-passiġġieri ta’ 2,500 minuta biss.
Il-Kap Eżekuttiv Schulte spjega: “Il-pjanifikaturi kellhom viżjoni fit-tul. Il-ftuħ tal-istazzjon tal-ferrovija reġjonali kien il-bażi għal konnessjonijiet tat-trasport intermodali ta' suċċess. Lura fl-1974, kien hemm 100 ferrovija kuljum lejn l-ajruport. Issa, għandna aktar minn 500 servizz reġjonali u fuq distanzi twal. U nibqgħu pijunier fit-trasport integrat. L-ebda ajruport Ġermaniż ieħor ma għandu aċċess aħjar għan-netwerk ferrovjarju.”
It-terminal inizjalment kien iddisinjat għal madwar 30 miljun passiġġier fis-sena. Fl-1972, l-ajruport ħadem madwar 12-il miljun vjaġġatur. Il-marka ta’ 30 miljun inqabżet għall-ewwel darba fl-1992. L-2019 kienet l-aktar sena bieżla qatt, b’70 miljun passiġġier, 80 fil-mija jitilqu jew jaslu permezz tat-Terminal 1.
Mill-inawgurazzjoni tat-terminal, Fraport investa madwar 4.5 biljun ewro fl-espansjoni tiegħu u aktar titjib.
Tħejjija għall-futur
It-terminal 1 jibqa’ l-qalba tal-ajruport u eżempju ewlieni ta’ żvilupp kontinwu b’suċċess tal-infrastruttura eżistenti. Taħt il-banner ta '"Bini tal-Futur - Transforming Terminal 1", il-faċilità se tara titjib addizzjonali. Mill-2027, 16-il korsija tas-sigurtà, b'tqassim ġdid u l-aħħar teknoloġija, se jiżguraw flussi u trasferimenti bla xkiel tal-passiġġieri. Barra minn hekk, il-passiġġieri se jkunu mistiedna jixtru fis-suq irranġat fiż-żona airside ta’ Pier B.
F'kooperazzjoni mill-qrib mal-linji tal-ajru, Fraport diġà introduċa ħafna proċessi diġitali u awtomatizzati fl-ajruport kollu u qed ikompli jwettaq aktar. Il-bijometriċi, pereżempju, se jagħmlu l-esperjenza kollha tal-passiġġieri aktar mgħaġġla u aktar konvenjenti.
Fil-futur, se jkun possibbli li jittieħed ix-shuttle Sky Line mit-Tramuntana għan-Nofsinhar tal-ajruport permezz ta 'stazzjon ġdid fit-Terminal 1. Min imexxi n-nies se jieħu biss tmien minuti biex jivvjaġġa bejn Terminal 1 u Terminals 2 u 3.
Schulte temm jgħid: “L-industrija tal-avjazzjoni għaddiet minn għadd ta’ kriżijiet kbar matul l-aħħar 50 sena. U nibqgħu f’nofs l-aktar kriżi serja ta’ kulħadd. Madankollu, jien fiduċjuż li, fit-tul, il-volum tal-ivvjaġġar bl-ajru se jerġa' jiżdied. Il-kostruzzjoni tat-Terminal 3 tfisser li se nkunu ppreparati tajjeb, u waqqafna l-pedament għat-tkabbir futur. Qed nittrattaw ukoll b'mod proattiv sfidi bħat-tibdil fil-klima, aktar kontroll tal-istorbju, u trasformazzjoni diġitali. Qed niktbu l-kapitoli li jmiss fl-istorja ta’ suċċess tagħna. L-investimenti tagħna jibbenefikaw ir-reġjun ta’ Frankfurt u l-ekonomija nazzjonali, kif ukoll il-klijenti u l-impjegati tagħna fil-portal tal-Ġermanja għad-dinja.”
