Wajers li jagħmlu ħsara lil "oġġett barrani": il-whistleblowers ta 'Boeing jirrapportaw ħarġa ġdida ma' 737 Max

0a1a-216
0a1a-216

Huwa rrappurtat li l-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni (FAA) qed tikkunsidra angolu kompletament ġdid fuq l-investigazzjoni tagħha dwar il-linja ta 'ġettijiet 737 Max ta' Boeing wara li persuna minn ġewwa tal-kumpanija talbet hotline biex tenfasizza kwistjoni ġdida mal-ajruplan.

It-737 ajruplan Max kollha madwar id-dinja ġew ertjati minn regolaturi wara li tnejn mill-ajruplani ġġarrfu f’inċidenti separati li ħasdu 346 ħajja.

Mill-inqas erba ’impjegati attwali jew eks Boeing sejħu l-hotline tal-FAA biex jagħmlu lmenti dwar il-linja 737 Max wara li l-ministru tat-trasport tal-Etjopja ħareġ rapport preliminari dwar il-ħabta ta’ Marzu tat-titjira 302 tal-Ethiopian Airlines li qatlet 157 persuna.

L-ilmenti tal-whistleblower iffokaw l-aktar fuq kwistjonijiet magħrufa sew dwar is-sensur tal-angolu ta ’attakk tal-ajruplani, biċċa tagħmir li jkejjel l-angolu tal-pjan fl-arja, u s-Sistema ta’ Awment tal-Karatteristiċi tal-Manuvrar (MCAS) tagħha li hija responsabbli biex taġġusta l-angolu tal-pjan biex tevita waqfien.

Madankollu wieħed mill-ilmenti enfasizza kwistjoni li qabel ma ġietx irrappurtata li tinvolvi "oġġett barrani" li jagħmel ħsara lill-wajers tal-angolu tas-senser tal-attakk. Sors tal-FAA huwa mifhum li qal li l-aġenzija qed tikkunsidra approċċ ġdid għas-sonda minħabba r-rapport.

L-azzjonisti ta ’Boeing ressqu kawża ta’ azzjoni kollettiva kontra l-produttur tal-ajruplani, fejn akkużawh li żamm informazzjoni dwar nuqqasijiet ta ’sigurtà fl-ajruplani 737 Max. Il-Kap Eżekuttiv tal-kumpanija Dennis Muilenburg u l-Uffiċjal Kap Finanzjarju Gregory Smith huma rrappurtati msemmija fost l-imputati.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

  • The whistleblower complaints mainly focused on widely known issues with the planes' angle of attack sensor, a piece of equipment which measures the plane's angle in the air, and its Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) which is responsible for adjusting the plane's angle to prevent stalling.
  • At least four current or former Boeing employees called the FAA hotline to make complaints about the 737 Max line after Ethiopia's transport minister released a preliminary report on the March crash of Ethiopian Airlines flight 302 that killed 157 people.
  • The Federal Aviation Administration (FAA) is reportedly considering an entirely new angle on its investigation into Boeing's 737 Max line of jets after a company insider called a hotline to highlight a new issue with the aircraft.

<

Dwar l-Awtur

Editur tal-Assenjazzjoni Prinċipali

Il-Kap Editur tal-Assenjazzjoni huwa Oleg Siziakov

Aqsam lil...