Familji tal-vittmi tal-ħabta tal-Boeing jitolbu lil Biden u Buttigieg jieħdu post il-maniġment tal-FAA

Fis-segwitu għall-ittra ffirmata minn mijiet ta ’familji u ħbieb, il-membri tal-familja ta’ dawn il-vittmi talbu li “l-ogħla uffiċjali għandhom jiġu sostitwiti għax tilfu l-fiduċja tal-familji u l-ħbieb [tat-Titjira ET302], il-Kungress, il-pubbliku li jtir, Inġiniera tal-FAA u regolaturi internazzjonali. Aħna sorpriżi u diżappuntati li mhumiex fost il-holdovers mill-amministrazzjoni preċedenti li ġew sostitwiti. "

Ike Riffel qalet, “Għadni nemmen li bil-bnadar ħomor kollha li dan l-ajruplan qatt iċċertifika fl-ewwel lok. B’għaġġla biex dan isir, Boeing u l-FAA ħbew u injoraw ħafna kwistjonijiet ta ’sigurtà li nemmen li kienu jimpedixxu kemm it-traġedji JT610 U ET302. L-FAA hija fl-aħħar mill-aħħar responsabbli għaċ-ċertifikazzjoni ta ’dawn l-ajruplani u fallewna miserabbilment. Boeing u l-FAA lagħbu logħba tar-roulette Russa mal-pubbliku li jtir u lkoll tlifna. Uliedi u 344 persuna oħra kienu jkunu ħajjin illum kieku l-FAA għamlet xogħolha. L-istess maniġment tal-FAA li ssorvelja ċ-ċertifikazzjoni tat-737 MAX għadu fis-seħħ sal-lum. Dan kif jista 'jkun? Dawn in-nies fallew daqshekk ħażin lill-pubbliku, u ma wrewx li huma lesti li jinbidlu. Għandna bżonn bidla qabel it-tielet ħabta li tista 'tiġi evitata. "

Javier de Luis, ħu Graziella de Luis, ċittadin Amerikan impjegat min-Nazzjonijiet Uniti li nqatel abbord il-ħabta tal-Ethiopian Airlines 737 Max sentejn ilu, qal lill-uffiċjali tal-gvern, “Jien hawn għax l-uniku tħassib tiegħi minn dan crash kien li nagħmel dak kollu li nista 'biex ma nerġax jiġri. Jien nersaq lejn dan b'dik li forsi hija perspettiva unika: jien inġinier aerospazjali b'aktar minn 30 sena esperjenza fid-disinn u t-titjir ta 'sistemi aerospazjali kumplessi. Jien għandi diversi gradi avvanzati mill-MIT, inkluż masters u PhD mid-Dipartiment tal-Aeronawtika u l-Astronawtika, u masters mill-Iskola tal-Ġestjoni ta 'Sloan. Bħalissa jien lettur fl-Istitut imma qattajt ħafna mill-karriera tiegħi fl-industrija. Għalhekk jien familjari ħafna mhux biss mat-teknoloġija iżda wkoll bl-ambjent regolatorju li fih topera l-komunità aerospazjali, li kollha fallew u ppermettew li sseħħ din it-traġedja. B’dan l-isfond irrid ngħid dan: Bla dubju din hija l-agħar kriżi tal-avjazzjoni ċivili fl-istorja ta ’dan il-pajjiż, kemm jekk imkejla mill-ħajjiet mitlufa fiż-żewġ ħabtiet jew mill-impatt ekonomiku. Il-fatt li n-nies li kienu inkarigati li jwasslu għal u matul dawn il-ħabtiet u li marru fuq ir-rekord bosta drabi fit-twemmin tagħhom li "xejn ma mar ħażin, kollox tajjeb, jiġru inċidenti, li għandna nimxu 'l quddiem" - fatt li għadhom hemm huwa sempliċement inkomprensibbli. Mhix biss kwistjoni ta 'responsabbiltà. Realistikament, iċ-ċansijiet huma żero li l-maniġment attwali tal-FAA f'daqqa jibdel il-fehmiet tagħhom jew ibiddel l-imġieba tagħhom. Allura, għalhekk, il-ħaġa li trid tinbidel minflok hija l-immaniġġjar attwali tal-FAA. "

"Napprezzaw il-laqgħa mat-tmexxija tad-DOT illum," qal Michael Stumo. “Imma mhux se nieqfu sakemm ikollna tmexxija ġdida fl-FAA. Għal wisq snin, injoraw problemi u rapporti indipendenti li juru problemi ta 'sigurtà u ta' organizzazzjoni. Binti Samya mietet minħabba l-għażż u l-coziness tagħhom mal-industrija. Huma jagħmlu wegħdiet foloz ta 'trasparenza waqt li jirrifjutaw li jiżvelaw kwalunkwe dokument li tlabna dwar iċ-ċertifikazzjoni mill-ġdid tal-MAX. Jekk il-President Biden u s-Segretarju Buttigieg huma serji dwar is-sigurtà tal-avjazzjoni, għandhom bżonn jaħtru tim ġdid li aħna u d-dinja kapaċi nafdaw. "

"Jiena nafda li l-Amministrazzjoni ta 'Biden se tagħmel it-tajjeb għall-familji hawn u għall-pubbliku li jtir kollu," qal Robert A. Clifford, fundatur u sieħeb anzjan ta' Clifford Law Offices ta 'Chicago, avukat tal-avjazzjoni rinomat internazzjonalment u Avukat Ewlieni litigazzjoni li tinvolvi l-ħabta tal-Boeing 737 MAX 8. "Dawn il-familji għandhom jiġu mfaħħra talli għamlu dak kollu li jistgħu biex jevitaw it-tielet ħabta."