L-FAA tipproponi penali ta ’$ 66,000 kontra Centurion Air Cargo

ATLANTA, GA – L-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni (FAA) tad-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti tipproponi penali ċivili ta’ $66,000 kontra Centurion Air Cargo, Inc., ta’ Miami, Fla., għal allegatament operat.

ATLANTA, GA – L-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni (FAA) tad-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti tipproponi penali ċivili ta’ $66,000 kontra Centurion Air Cargo, Inc., ta’ Miami, Fla., talli allegatament operat inġenju tal-ajru li ma kienx konformi mar-Regolamenti Federali tal-Avjazzjoni.

L-FAA tallega Centurion ħadmet jet MD-11 fuq mill-inqas 12-il titjira bejn il-5 u l-11 ta’ Ġunju 2013 filwaqt li naqset milli tikkonforma mal-proċeduri tal-lista ta’ tagħmir minimu (MEL) tagħha wara li rċieva indikazzjoni ta’ ħsara fil-kwantità tal-fjuwil waqt titjira tal-5 ta’ Ġunju. MEL jispeċifika liema tagħmir jista' jkun inoperabbli waqt titjira sakemm tissewwa dak it-tagħmir.

Trasportatur huwa pprojbit milli jtajjar inġenju tal-ajru b'tagħmir inoperabbli sakemm ma jkunx konformi mal-MEL. L-FAA tallega li Centurion ma kkonformax mal-MEL talli ddifferixxi din id-diskrepanza billi ħarġet l-indikatur tal-kwantità tal-fjuwil bħala inoperabbli u ivverifika li t-tankijiet awżiljarji tad-denb u ta 'quddiem kienu vojta wara l-mili tal-fjuwil.

Barra minn hekk, l-FAA tallega li Centurion ħadmet l-ajruplan fuq erbgħa mit-titjiriet wara li skopra li l-indikatur tas-slide tal-bieb ma jixegħlux. Centurion ma segwax il-proċeduri tal-MEL biex iddifferixxi din id-diskrepanza billi ħarġet id-dawl bħala mhux operattiv u vverifika li s-sistema ta 'slide ta' evakwazzjoni kienet iċċarġjata b'mod adegwat kull jum l-ajruplan itir, tallega l-FAA.

Centurion kien f'komunikazzjoni mal-FAA dwar il-każ.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

  • The FAA alleges Centurion operated an MD-11 jet on at least 12 flights between June 5 and 11, 2013 while failing to comply with its minimum equipment list (MEL) procedures after receiving a fuel quantity fault indication during a June 5 flight.
  • The FAA alleges Centurion did not comply with the MEL for deferring this discrepancy by placarding the fuel quantity indicator as inoperable and verifying the tail and forward auxiliary tanks were empty after refueling.
  • Centurion did not follow MEL procedures for deferring this discrepancy by placarding the light as inoperative and verifying that the evacuation slide system was adequately charged each day the aircraft flew, the FAA alleges.

<

Dwar l-Awtur

Linda Hohnholz

Editur ewlieni għal eTurboNews ibbażata fl-eTN HQ.

Aqsam lil...