ExpressJet Holdings, Inc. ħabbret illum li, filwaqt li tkompli tesplora l-għażliet strateġiċi kollha tagħha, daħlet fi ftehim ġdid ta’ xiri ta’ kapaċità ta’ seba’ snin ma’ Continental Airlines, Inc. Il-ftehim il-ġdid, li jidħol fis-seħħ fl-1 ta’ Lulju, 2008, se tippermetti lil ExpressJet tkompli ttajjar il-205 ajruplan li bħalissa qed jittajjar għal Continental għall-futur qrib filwaqt li tipprovdi lil Continental id-dritt wara sena li tirtira sa 15-il ajruplan.

Il-ftehim il-ġdid ibiddel b'mod sinifikanti d-drittijiet ta' governanza ta' Continental taħt il-ftehim oriġinali, inkluż it-tnaqqis tal-limitazzjonijiet tal-bidla fil-kontroll fuq ExpressJet, it-tnaqqis tar-restrizzjonijiet fuq ExpressJet li jtir fl-ajruporti hub ta' Continental, u t-tneħħija tal-klawżola tal-iktar nazzjon favorit, li tippermetti lil ExpressJet issegwi b'mod attiv it-titjir. għal trasportaturi oħra u biex tikkunsidra alternattivi strateġiċi oħra. Il-ftehim il-ġdid ineħħi wkoll il-kapaċità ta’ Continental li ttemm il-ftehim mingħajr raġuni.

Il-ftehim il-ġdid huwa bbażat fuq rati fissi ta’ sigħat ta’ blokk li jinkludu diversi spejjeż ta’ pass-through, bħall-kiri tal-ajruplani, il-fjuwil, it-tariffi tal-ground handling tal-ajruport u l-inżul. Ir-rati fissi ta' sigħat ta' blokk huma konsiderevolment aktar baxxi mir-rati taħt il-ftehim attwali u se jkunu soġġetti għal aġġustament annwali marbut ma' indiċi tal-prezzijiet għall-konsumatur. Il-kumpanija għandha l-ħsieb li tirritorna lejn Continental sa 39 ajruplan rilaxxati qabel mill-ftehim oriġinali tax-xiri tal-kapaċità u li tnaqqas b'mod aggressiv l-ispejjeż fix-xhur li ġejjin bi tweġiba għall-ftehim il-ġdid ma 'Continental u d-diffikultajiet ekonomiċi li qed tiffaċċja l-industrija kollha tal-linji tal-ajru.

"Aħna nirrikonoxxu l-ambjent industrijali ta' sfida attwali li qed jiffaċċjaw il-linji tal-ajru kollha u rridu nirreaġixxu malajr għal din is-sitwazzjoni li qed tmur għall-agħar," iddikjara Jim Ream, President u Kap Eżekuttiv ta' ExpressJet. “Filwaqt li dan il-ftehim ġdid ma’ Continental inaqqas l-inċertezza dwar l-aspett ewlieni tal-kumpanija tagħna, ċertament jirrifletti l-ambjent operattiv attwali u l-evoluzzjoni tar-relazzjonijiet bejn il-linji tal-ajru prinċipali u reġjonali. Madankollu, aħna kuntenti li jkollna l-opportunità li nkomplu nipprovdu servizz bla interruzzjoni u bla xkiel lil Continental u lill-klijenti tagħhom.”

Il-kumpanija se żżomm 30 inġenju tal-ajru rilaxxati qabel mill-ftehim attwali tal-partijiet b'rati ta 'kiri mnaqqsa biex tużahom kif tqis xieraq.

ExpressJet u Continental daħlu wkoll fi ftehim ta' soluzzjoni u rilaxx tat-talbiet kollha tal-partijiet relatati mal-ħlasijiet taħt il-ftehim oriġinali tax-xiri tal-kapaċità, inkluż it-tilwim kollu żvelat qabel bħala kwistjonijiet possibbli għall-arbitraġġ.

Kif imħabbra qabel, il-kumpanija ressqet prokura preliminari għal laqgħa speċjali tal-azzjonisti li għandha ssir fit-30 ta’ Ġunju 2008 biex tapprova l-ħruġ potenzjali ta’ ishma addizzjonali tal-ishma komuni tagħha b’rabta mal-obbligu ta’ xiri mill-ġdid tal-1 ta’ Awwissu taħt in-noti konvertibbli tagħha. , kif ukoll emenda għaċ-ċertifikat ta’ inkorporazzjoni tagħha li żżid in-numru awtorizzat ta’ ishma ta’ ishma komuni. Il-kumpanija tkompli taħdem mal-konsulenti finanzjarji tagħha f'Goldman, Sachs & Co. u beħsiebha tidħol f'negozjati ma 'ċerti detenturi tal-karti tal-flus konvertibbli biex issib soluzzjoni reċiprokament aċċettabbli għall-obbligu ta' xiri mill-ġdid.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

The company intends to return to Continental up to 39 aircraft previously released from the original capacity purchase agreement and to aggressively reduce costs in the coming months in response to the new agreement with Continental and the economic difficulties facing the entire airline industry.
As previously announced, the company has filed a preliminary proxy statement for a special meeting of stockholders to be held on June 30, 2008 to approve the potential issuance of additional shares of its common stock in connection with its August 1 repurchase obligation under its convertible notes, as well as an amendment to its certificate of incorporation increasing the authorized number of shares of common stock.
The new agreement significantly changes Continental’s governance rights under the original agreement, including easing change-in-control limitations on ExpressJet, reducing restrictions on ExpressJet flying into Continental’s hub airports, and removing the most-favored-nation clause, allowing ExpressJet to actively pursue flying for other carriers and to consider other strategic alternatives.