Etihad Airways kellha sena ħażina fl-2017. Il-linja tal-ajru tilfet l-imsieħba tal-investiment tagħhom airberlin u Alitalia. Dan jammonta għal telf rekord għal din il-linja tal-ajru proprjetà tal-gvern tal-UAE. Fortunatament il-linja tal-ajru hija proprjetà tal-gvern rikk fiż-żejt, dak li jelimina l-falliment, iżda l-iffrankar tal-flus mingħajr ma jikkomprometti s-servizzi premium jidher li jinsab fuq l-aġenda ewlenija għall-Etihad Airways. Anke s-servizzi premium issa jistgħu jiġu bi prezz - iżda din hija rutina fid-dinja tal-avjazzjoni.
Bi CEO ġdid il-linja tal-ajru tidher li qed tħares lejn modi kif tiffranka l-flus u tirritorna għall-profitt. F'mossa ta 'sorpriża l-linja ta' l-ajru issa tgħid le għal dak li kienu jsejħu qligħ tas-suq ta 'l-Iran. Titjiriet minn Abu Dhabi għal Tehran bħalissa joperaw darbtejn fil-ġimgħa u fl-24 ta ’Jannar ir-rotta se tiġi eliminata fin-netwerk Etihad.
Fl-istess ħin, l-Etihad ikkonfermat li titjiriet minn Abu Dhabi għal Entebbe, Uganda (u r-ritorn) jiġu kkanċellati effettivi mill-25 ta 'Marzu 2018. Kelliem qal: "Ir-raġuni hija li qed insegwu l-valutazzjonijiet kummerċjali tal-prestazzjonijiet tar-rotot."
Żgur li din hija daqqa ta ’ħarta għall-industrija tat-turiżmu tal-Uganda peress li l-passiġġieri tal-Etihad mill-Amerika ta’ Fuq u l-Ewropa kellhom konnessjonijiet faċli f’Abu Dhabi mal-Uganda.
